針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制專業(yè)特點(diǎn)，本書(shū)從系統(tǒng)工程應(yīng)用的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了描述，內(nèi)容主要包括緒論、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)模型，控制計(jì)劃，穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律設(shè)計(jì)，過(guò)渡態(tài)和限制控制規(guī)律設(shè)計(jì)，電液伺服作動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及其設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)綜合等7個(gè)章節(jié)，突出了控制理論如何應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)被控對(duì)象的控制系

本書(shū)闡述化學(xué)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)原理。全書(shū)共12章，主要內(nèi)容概括為：噴氣推進(jìn)反作用和火箭速度增量方程的質(zhì)點(diǎn)動(dòng)力學(xué)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團(tuán)形成高速定向射流的狀態(tài)關(guān)聯(lián)式的熱力學(xué)與氣體動(dòng)力學(xué)原理，化學(xué)鍵能轉(zhuǎn)化為熱能所產(chǎn)生氣體的熱物性計(jì)算的熱化學(xué)原理，固體推進(jìn)劑裝藥生成流量可調(diào)節(jié)燃?xì)獾臒峄瘜W(xué)、熱力學(xué)和幾何學(xué)計(jì)算原理

《載人航天》是集納新華社有關(guān)載人航天的全媒體報(bào)道、全景展示中國(guó)載人航天歷程的科學(xué)普及性讀物。中國(guó)已經(jīng)成為能自主進(jìn)行載人航空的三個(gè)國(guó)家之一，躋身航天大國(guó)之列。載人航天工程為推動(dòng)國(guó)家科技進(jìn)步和創(chuàng)新發(fā)展、提升綜合國(guó)力、提高民族威望作出重要貢獻(xiàn)。隨著未來(lái)新一代載人飛船和太空實(shí)驗(yàn)室建成，中國(guó)人探索太空的腳步會(huì)邁得更遠(yuǎn)、更大。本書(shū)

本書(shū)是“大飛機(jī)出版工程”系列圖書(shū)之一，本書(shū)將機(jī)械系統(tǒng)建模與美學(xué)相結(jié)合，探討機(jī)械建模中的藝術(shù)性。本書(shū)由6部分組成，分別為模型制作的魅力、模型目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)、接觸力學(xué)中的建模藝術(shù)、柔性多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)非線性行為建模和計(jì)算力學(xué)中的建模藝術(shù)。

本書(shū)通過(guò)8個(gè)典型項(xiàng)目系統(tǒng)、全面介紹了利用UGNX軟件進(jìn)行四軸加工編程、五軸加工編程的相關(guān)知識(shí)，并提供了18種刀軸和投影矢量使用方法，為以后適應(yīng)相關(guān)工作崗位要求及能力奠定基礎(chǔ)。本書(shū)教學(xué)案例來(lái)源于企業(yè)，所有的案例實(shí)施過(guò)程都有微課示范。同時(shí)配套了電子課件、電子任務(wù)實(shí)施工作手冊(cè)和電子拓展練習(xí)工作手冊(cè)、任務(wù)案例模型源文件、拓展練

《固體推進(jìn)劑不敏感化設(shè)計(jì)》共分為5章。第一章介紹國(guó)內(nèi)外不敏感化含能材料以及不敏感固體推進(jìn)劑研究進(jìn)展情況。第二章介紹不敏感化含能材料設(shè)計(jì)思路、合成方法以及相關(guān)感度性能。第三章基于改性雙基推進(jìn)劑降感機(jī)理，從高感度組分降感設(shè)計(jì)及不敏感材料在推進(jìn)劑中的應(yīng)用等方面講述了改性雙基推進(jìn)劑不敏感化方法。第四章通過(guò)實(shí)驗(yàn)和理論研究分析了復(fù)

《改性雙基推進(jìn)劑淤漿澆鑄工藝仿真設(shè)計(jì)》一書(shū)共分為6章。第一章介紹改性雙基推進(jìn)劑淤漿澆鑄工藝及特點(diǎn)。第二章介紹CFD軟件及淤漿澆鑄工序所適用的軟件模塊。第三、四章結(jié)合淤漿澆鑄工序中制球工序、捏合工序、澆鑄工序，詳細(xì)講述了仿真過(guò)程以及不同工序在仿真過(guò)程中的特點(diǎn)。第五章針對(duì)CFD仿真方法在推進(jìn)劑中的應(yīng)用進(jìn)行了展望。本書(shū)對(duì)相關(guān)

本書(shū)是關(guān)于魯棒控制技術(shù)在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)過(guò)失速機(jī)動(dòng)領(lǐng)域應(yīng)用的一部專著。本書(shū)主要介紹了過(guò)失速機(jī)動(dòng)的基本概念、非定常氣動(dòng)建模和魯棒飛行控制的研究現(xiàn)狀、非定常氣動(dòng)建模方法、過(guò)失速機(jī)動(dòng)動(dòng)力學(xué)建模與分析、過(guò)失速機(jī)動(dòng)魯棒飛行控制理論、過(guò)失速機(jī)動(dòng)半實(shí)物仿真驗(yàn)證等內(nèi)容。全書(shū)內(nèi)容廣泛、系統(tǒng)，匯集了作者多年的研究成果和領(lǐng)域的最新成果。 本書(shū)可

本書(shū)共11部分，內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本原則、總體技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)接入技術(shù)要求、數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)要求、數(shù)據(jù)計(jì)算與存儲(chǔ)技術(shù)要求、數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求、數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)要求、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)要求、運(yùn)維及運(yùn)營(yíng)技術(shù)要求。

本書(shū)提出具有針對(duì)性的擁擠識(shí)別與預(yù)測(cè)方法，從而為空中交通擁擠管理策略的制定與實(shí)施提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，提高空中交通擁擠管理的實(shí)施效果。全書(shū)共分為七章，具體包括：第一章緒論；第二章空中交通擁擠的定義及其度量指標(biāo)的研究；第三章機(jī)場(chǎng)擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)方法研究；第四章交叉航路擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)方法研究；第五章終端區(qū)擁擠的識(shí)別與預(yù)測(cè)