本書以設備單元為載體,詳細介紹電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的牽引變電所、分區(qū)亭、開閉所、AT所等供電設施的組成以及一次二次設備的結構、原理及運營要點。全書主要內容包括概述、高壓開關電器、互感器、電氣主接線、高壓配電裝置、接地裝置、電氣設備選擇、二次接線、自用電系統(tǒng)、牽引變電所智能化系統(tǒng)等。為便于學習與鞏固,本書配有網上教學資
本書是職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)教材之一。教材的內容以軌道交通車站崗位需求、學生的認知規(guī)律及教師的教學積累為依據,融合了軌道交通車站客運組織與服務工作對職業(yè)技能的要求,構建了相關的理論與實踐知識。經過與軌道交通企業(yè)專家進行深入、細致、系統(tǒng)的分析,最終確定了8個項目共22個任務,較全面地概括了城市軌道交通車站的功能及服務設
本書從修程修制現(xiàn)狀、維修基本理論、RAMS技術、LCC方法、檢修規(guī)程管理、檢修基本方法、維修資質管理等方面綜述了我國機車車輛維修技術、經濟和管理理論和實踐方法。全書共10章,主要包括:我國機車車輛維修基本狀況,機車車輛維修理論及其發(fā)展,可靠性技術,維修性及測試性技術,可用性及備件管理技術,安全性技術,檢修技術和方法,機
高速鐵路采用橋梁形式跨越道路、水系等障礙,隨著速度的提高,橋梁跨度也越來越大,梁拱組合橋越來越具有優(yōu)勢。本書系統(tǒng)介紹了高速鐵路梁拱組合橋的結構設計理論、關鍵構造及施工技術,重點論述了簡支系桿拱、連續(xù)系桿拱、連續(xù)梁拱、連續(xù)剛構拱、上承式連續(xù)梁拱、中承式V形剛構拱和下承式剛架系桿拱等混凝土梁拱組合橋的技術特點和工程應用,充
本書分為13章,主要內容包括:高速鐵路信息化架構、信息處理技術、信息網絡安全技術、信息技術應用、動車組制造業(yè)中的信息技術應用、工程建設中的信息技術應用、裝備智能檢測與運維信息化技術、運行安全中的信息技術應用、旅客運輸服務中的信息技術應用、經營開發(fā)與綜合協(xié)同管理中的信息技術應用、智能高速鐵路與新一代信息技術的應用展望、軟
《動車組運用與管理》根據《鐵路技術管理規(guī)程(高鐵部分)》《鐵路動車組運用維修規(guī)程》《鐵路客運專線技術管理辦法(試行)》《鐵路動車組運用維修作業(yè)標準》等規(guī)章制度,結合路局各型動車組應急故障處理手冊等文件編寫而成,主要對動車組運用管理、列車運行圖、行車組織、運用維修、隨車機械師、動車組運用安全等方面的內容進行了詳細的介紹。
《城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試指南》為城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試人員培訓教材,全書立足實際操作,涵蓋了調試全周期特點和內容,闡述了城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)的定義、管理組織、發(fā)展現(xiàn)狀、流程及實際調試內容等。《城市軌道交通機電設備與系統(tǒng)調試指南》共4篇29章,包括概述、單機單系統(tǒng)調試、接口調試、綜合聯(lián)調,內容覆蓋了
《東部復雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術研究》以金臺鐵路為示范進行寫作,對東部復雜山嶺地區(qū)單線電氣化鐵路綜合建造技術進行研究,該線位于浙江省中東部,橫穿浙東南大盤山山脈和括蒼山山脈,多屬剝蝕低山丘陵區(qū)、中山區(qū),局部分布有小型河谷平原、濱海平原和垅崗狀低丘區(qū)。磐安段為中低山區(qū),地形困難,地質復雜。線路橋隧比重大,工程
深層觸探技術研發(fā)歷經十余年,從理論到設備、工藝、標準,再到生產和設計應用,自主創(chuàng)新之路艱辛漫長,在中國國家鐵路集團有限公司、天津市和中國鐵設立項了深層觸探土力學及其應用技術研究深層觸探關鍵技術及其在城市軌道交通工程勘察中的應用研究城市軌道交通工程深層巖土原位測試新技術及應用研究等一系列科研課題,獲得了巖土工程原位旋轉觸
本稿件為《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》(TB10426-2019)的英譯本!惰F路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》規(guī)范了鐵路工程結構混凝土抗壓強度的檢測技術和方法,為提高檢測水平、保證檢測質量提供重要技術支撐。在全面總結鐵路工程結構混凝土檢測實踐經驗和科研成果的基礎上,本次對《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》TB104