本書結(jié)合城市軌道交通車站設(shè)備運營的實際情況，按照職業(yè)崗位工作的需要并圍繞著車站的主要設(shè)備系統(tǒng)展開編寫，內(nèi)容包括：城市軌道交通概況、城市軌道交通車站售檢票系統(tǒng)、城市軌道交通電梯與站臺門、城市軌道交通火災(zāi)防護系統(tǒng)、城市軌道交通車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)、城市軌道交通給排水與環(huán)控設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通通信與信號系統(tǒng)。本書是新形態(tài)

本書采用項目驅(qū)動、任務(wù)導(dǎo)入模式，設(shè)定的任務(wù)多來源于企業(yè)一線，并配合教學(xué)一線教師的教學(xué)經(jīng)驗，具有很好的教與學(xué)效果。本書分為六個項目，分別是混合動力汽車認(rèn)知與高壓安全、混合動力汽車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機配氣機構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機電控系

本書共5個項目，分別是：新能源汽車驅(qū)動電機概述、驅(qū)動電機安全作業(yè)規(guī)范及檢查維護、驅(qū)動電機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)原理與檢測。本書在編寫過程中，以學(xué)生為中心，力求做到學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本書內(nèi)容豐富，穿插了很多驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的實際圖片及素材，配備了相應(yīng)的習(xí)題。教

《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的學(xué)術(shù)專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細(xì)分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結(jié)構(gòu)、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設(shè)計規(guī)范和技術(shù)要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計案例和仿真結(jié)果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

本書通過理論分析與推導(dǎo)，構(gòu)建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型，建立了盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系；結(jié)合漿液擴散理論及工程應(yīng)用實踐，提出了盾構(gòu)隧道壁后注漿的設(shè)計方法。本書介紹的相關(guān)研究成果可縮小盾構(gòu)隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進盾構(gòu)隧道壁后注漿工程實踐的科學(xué)化及規(guī)范化開展。

本書主要介紹地震下高鐵橋上行車性能的物理模擬技術(shù)及試驗系統(tǒng)搭建，利用中南大學(xué)振動臺臺陣系統(tǒng)，采用1∶10縮尺比，詳細(xì)說明該試驗系統(tǒng)的構(gòu)成，并在實驗室內(nèi)完成地震下列車脫軌的極限情況模擬，完成試驗系統(tǒng)的有效性驗證，提出一種用于研究地震下高鐵橋上行車安全的試驗方法。全書共10章，第1章介紹模擬模型試驗的相似設(shè)計理論及試驗平臺

本書以六種汽車電氣設(shè)備常見故障--汽車無法起動、充電指示燈亮起、線束維修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障、車窗失效、前照燈失效，引出七個工作任務(wù)--蓄電池狀態(tài)檢查與跨接起動、交流發(fā)電機檢修、起動機檢修、汽車電路檢修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車照明系統(tǒng)檢修、輔助電氣系統(tǒng)檢修，主要內(nèi)容包括蓄電池、交流發(fā)電機、起動機、汽車電路、車載網(wǎng)絡(luò)、照明

本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標(biāo)設(shè)定及設(shè)計指導(dǎo)。全書共分6章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包、風(fēng)噪、操作聲品質(zhì)的N

科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計帶來挑戰(zhàn)，設(shè)計師需要應(yīng)對新的設(shè)計對象、設(shè)計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機交互設(shè)計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設(shè)計和基于動作敘事的智能座艙交互設(shè)計。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書是汽車運用與維修專業(yè)的核心課程，該課程在學(xué)生的職業(yè)能力以及職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)方面占有重要地位，以“項目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動”為原則，與行業(yè)企業(yè)人員共同開發(fā)，以行業(yè)領(lǐng)域真實、典型工作任務(wù)為載體，結(jié)合實際教學(xué)條件，按教育規(guī)律和認(rèn)知規(guī)律，合理的構(gòu)建學(xué)習(xí)情境。主要內(nèi)容包括：汽車底盤的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的主要總成和