本文的研究內(nèi)容源自國家科技重大專項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”，課題名稱：航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉盤高效強(qiáng)力復(fù)合數(shù)控銑床開發(fā)及應(yīng)用。課題提出一種整體葉盤高效開槽加工的新方法：盤銑高效開槽精加工，可提高整體葉盤加工效率3-4倍。但盤銑開槽加工過程中，銑削力大，銑削溫度度，表面塑性變形顯、刀具磨損嚴(yán)重。針對以上問題，本文的研究內(nèi)

本教材服務(wù)于自動(dòng)化專業(yè)本科生和導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)研究生等學(xué)生的飛行控制綜合實(shí)驗(yàn)課程，旨在加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)、提高學(xué)生的創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力，有效地解決學(xué)生培養(yǎng)實(shí)踐環(huán)節(jié)相對滯后的問題。本教材通過與實(shí)驗(yàn)課程的配合使用，能使學(xué)生鞏固專業(yè)知識、以“自行設(shè)計(jì)、自由探索、自己動(dòng)手、自主創(chuàng)新”為原則進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐，突出強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力

本書系統(tǒng)闡述了鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評估關(guān)鍵科學(xué)問題，揭示機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，獲取理論、模型，形成鎳基單晶渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命預(yù)測方法。全書共6章：第1章為渦輪葉片相關(guān)的背景知識介紹，包括渦輪葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求、典型載荷特征及失效模式、渦輪葉片熱機(jī)械疲勞壽命評估的關(guān)鍵科學(xué)問題；第2～4章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包

本書總結(jié)了變穩(wěn)機(jī)控制律的設(shè)計(jì)方法，并用實(shí)例對傳統(tǒng)響應(yīng)反饋法和模型跟隨法進(jìn)行了驗(yàn)證。當(dāng)本機(jī)具有足夠的變穩(wěn)自由度（即B矩陣可逆）時(shí)，這兩種變穩(wěn)控制律設(shè)計(jì)方法均能實(shí)現(xiàn)對本機(jī)零極點(diǎn)的精確對消，從而實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)機(jī)的跟蹤，否則很難實(shí)現(xiàn)理想的目標(biāo)特性跟蹤，且在本機(jī)不穩(wěn)定時(shí)存在發(fā)散問題。為此，本書結(jié)合模型跟蹤控制思想給出了一種改進(jìn)的變穩(wěn)

本書介紹了慣性、衛(wèi)星、無線電、天文等獨(dú)立的導(dǎo)航系統(tǒng)，分析了各類導(dǎo)航系統(tǒng)的基本理論和原理，闡述了他們的基本性能和特點(diǎn)，同時(shí)也介紹了組合導(dǎo)航系統(tǒng)理論及其各種組合導(dǎo)航系統(tǒng)，并特別分析了多源信息融合導(dǎo)航的應(yīng)用與發(fā)展前沿。

民用飛機(jī)航材工程與支援管理通過建立高效、靈活、符合ATASPEC2000國際通用規(guī)范、滿足航空公司需要的航材支援體系，制定投資省、交付及時(shí)、滿足航空公司使用和維護(hù)需要的各項(xiàng)航材支援計(jì)劃，保證快捷、標(biāo)準(zhǔn)地航材交流信息渠道，提高客戶簽派率，最終實(shí)現(xiàn)客戶減少資金投入并獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，是飛機(jī)制造商航材服務(wù)的主要工作目標(biāo)。民

該系列為享譽(yù)世界的“剖面圖大師”斯蒂芬·比斯蒂的全新力作，共有4冊，分別為《揭秘火車》《揭秘飛行器》《揭秘救援工具》《揭秘大型機(jī)械》。每冊采用全彩手繪透視圖，為孩子們由外而內(nèi)全方位揭秘令人驚嘆的機(jī)械世界。本冊中包含8種不可思議的飛行器，并展示了它們的內(nèi)部工作原理。小讀者可以看到一些早期的飛行家和先驅(qū)者的飛機(jī)，并看到火箭

本書總結(jié)作者及所在科研團(tuán)隊(duì)多年來在飛機(jī)涂層-鋁合金體系服役環(huán)境下的腐蝕失效機(jī)理與加速實(shí)驗(yàn)評估方法研究領(lǐng)域取得的部分成果。書中系統(tǒng)地介紹飛機(jī)在服役環(huán)境下腐蝕關(guān)鍵部位及材料的選取、涂層-鋁合金體系模擬加速評估方法，根據(jù)腐蝕損傷相等的原則確定適用于涂層-鋁合金體系的加速腐蝕當(dāng)量環(huán)境譜的編制方法，同時(shí)將該方法應(yīng)用于飛機(jī)典型腐蝕

本書是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書主要介紹了空間電推進(jìn)試驗(yàn)測量方面的原理、方法和應(yīng)用技術(shù)等。全書共分為四篇14章，試驗(yàn)基礎(chǔ)篇（第1～3章）主要介紹了電推進(jìn)試驗(yàn)概述、電推進(jìn)試驗(yàn)真空系統(tǒng)和電推進(jìn)點(diǎn)火試驗(yàn)；性能測量篇（第4～7章）主要介紹了電推進(jìn)推力、流量、束流特性、電磁發(fā)射特性的測量；壽命試驗(yàn)篇（第8～10章）主要介紹了電推力器、空心陰極和電推進(jìn)系統(tǒng)組