本書總結(jié)了剛果(布)國家1號公路項目建設的背景和意義及超長線性工程的項目管理組織架構(gòu)、建設組織模式，為讀者講述央企人在剛果(布)的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。將剛果(布)國家1號公路建設經(jīng)驗呈現(xiàn)給讀者，為“走出去”的工程建設企業(yè)提供借鑒和參考。

本書以漫灘地層為工程地質(zhì)背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統(tǒng)計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內(nèi)動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質(zhì)土層和粉細砂層的動力學特性；采用理論解析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書主要介紹了公路與城市道路設計和勘測的基本理論、原理和設計方法。全書共分為10章，主要內(nèi)容包括緒論、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路橫斷面設計、線形組合設計及安全性評價、道路選線、道路定線方法、道路平面交叉設計、道路立體交叉設計、道路沿線設施與道路景觀等。各章均有思考題及練習題供學生學習使用。同時各章配有我國注冊道

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應用開展了技術(shù)攻關(guān)，研究了海底隧道結(jié)構(gòu)受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設計、防災通風設計、運營排水設計等進行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗總結(jié)，構(gòu)建形成了海底隧道設計與施工技術(shù)體系，可供類似工程參考借鑒。

本書擬針對汽車和家電消費領(lǐng)域，通過全國性大樣本調(diào)查數(shù)據(jù)和全國性大樣本消費者購買數(shù)據(jù)，運用能有效克服內(nèi)生性問題的階段最小二乘法或雙重差分模型，探討個體特征變量和外部環(huán)境變量對個體產(chǎn)品外觀色彩諞好與選擇的影響研究。具體研究了個體的社會經(jīng)濟地位、生活方式、孤獨感、是否本命年對產(chǎn)品外觀色相偏好影響，研究了突發(fā)自然災害和高鐵開通

本書對港航工程環(huán)境涉及的專業(yè)知識作了系統(tǒng)介紹,重點描述了風、海浪、內(nèi)波、海嘯、風暴潮、潮汐、海冰的運動特征和規(guī)律以及它們對海洋工程結(jié)構(gòu)物的影響;全面介紹了海洋生態(tài)與海洋環(huán)境保護相關(guān)問題;介紹了海岸、海底地貌、海洋沉積、海洋腐蝕與防護等相關(guān)方面的知識;此外,本書還依據(jù)最新的相關(guān)資料,介紹了海洋科學研究、海洋技術(shù)、海洋環(huán)境

本書主要分為8章,內(nèi)容包括車樁網(wǎng)協(xié)同互動技術(shù)概述、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗技術(shù)、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)建模技術(shù)、車樁網(wǎng)多源數(shù)據(jù)融合的充電需預測技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的充電設施規(guī)劃技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的快充站運營技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同互動示范工程。

本書共分為10章,具體為緒論、工程概況及特點、轉(zhuǎn)體設計、工程科研、工程施工、營業(yè)線施工安全保障措施、線形監(jiān)控、健康監(jiān)測、信息化和總結(jié)與展望,全面詳細地介紹了襄陽市環(huán)線(內(nèi)環(huán))提速改造工程施工中關(guān)鍵技術(shù)的設計及整個施工過程,以及該過程中的關(guān)鍵點、難點及可能遇到的問題,以及解決問題的方案和建議。

本書為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司培訓教材,從貨運業(yè)務集中辦理各崗位實際出發(fā),注重專業(yè)性、實用性和指導性,內(nèi)容主要包括貨運集中辦理概述、95306客服、需求受理、核算制單、內(nèi)交付、貨損理賠和收入進款。書稿結(jié)構(gòu)合理,詳略得當,內(nèi)容配以實際操作截圖,簡單易懂,方便職工學習掌握。編寫人員包括路局、站段管理及作業(yè)人員。

本書分為七章,包括總論、車體及整車落成常見故障及檢修、轉(zhuǎn)向架常見故障及檢修、車鉤緩沖裝置常見故障及檢修、制動裝置常見故障及檢修、輪軸常見故障及檢修、常見關(guān)聯(lián)故障和溯源分析等內(nèi)容。本書對鐵路貨車故障分類、特點、檢查手段等進行了闡述,對通用貨車車體及整車落成、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置、輪軸等部分較典型的常見故障共計1