《公共交通系統(tǒng)原理——規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)與實(shí)時(shí)控制》一書(shū)全面闡述了如何從物理模型視角系統(tǒng)地思考公共交通問(wèn)題，既為讀者提供了解決公共交通系統(tǒng)基本問(wèn)題的基礎(chǔ)理論，又提供了容易應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)用方法。內(nèi)容涵蓋傳統(tǒng)的交通方式，如地鐵、公交車和出租車，也覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的新型出行服務(wù)。本書(shū)共11章，首先系統(tǒng)介紹了

我國(guó)中西部的城市大部分為山地城市。隨著城市的發(fā)展，許多山地城市采用城市高架橋梁體系來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題。本書(shū)針對(duì)山地城市傳統(tǒng)高架橋震后橋墩殘余位移過(guò)大的缺點(diǎn)，以基于可恢復(fù)性高架橋的抗震設(shè)計(jì)理念，通過(guò)對(duì)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土節(jié)段拼裝橋墩、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土節(jié)段拼裝橋墩及無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力嵌入式鋼管混凝土節(jié)段拼裝橋墩3種不同結(jié)

李家玉，男，漢族，中共黨員，36歲，高級(jí)技師，世界技能大賽汽車噴漆項(xiàng)目全國(guó)選拔賽裁判，四川省世界技能大賽汽車噴漆項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)。作為第一指導(dǎo)教師指導(dǎo)選手榮獲中華人民共和國(guó)第一屆職業(yè)技能大賽世賽汽車噴漆項(xiàng)目?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)，榮獲第44屆世界技能大賽汽車噴漆項(xiàng)目全國(guó)選拔賽第八名，國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)選拔五進(jìn)二第三名，榮獲第45屆世界技能大賽汽

本書(shū)依托全國(guó)監(jiān)理工程師（交通運(yùn)輸工程專業(yè)）職業(yè)資格考試《建設(shè)工程目標(biāo)控制》科目考試大綱，由多年從事監(jiān)理工程師考試培訓(xùn)的資深講師組織編寫(xiě)。本書(shū)系統(tǒng)總結(jié)了各部分考試內(nèi)容的重點(diǎn)知識(shí)，給出了典型例題和詳細(xì)解析。同時(shí)書(shū)中各節(jié)均配有自測(cè)模擬題,并給出了參考答案和解析，可供考生考前練習(xí)。本書(shū)配有電子題庫(kù)，讀者可掃描封面二維碼，關(guān)注“

本書(shū)針對(duì)場(chǎng)景感知中的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景預(yù)測(cè)、多目標(biāo)檢測(cè)和多目標(biāo)跟蹤這三個(gè)關(guān)鍵任務(wù)，分別提出了三種不同的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)，在保證場(chǎng)景感知性能良好的同時(shí)，為解決了上述問(wèn)題，并進(jìn)一步提高自主駕駛對(duì)場(chǎng)景的適應(yīng)性，本書(shū)也對(duì)局部路徑規(guī)劃算法進(jìn)行了深入研究。

本書(shū)是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用叢書(shū)”之一。智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)貫穿車輛的全生命周期及整個(gè)測(cè)試工具鏈，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用乃至產(chǎn)品化的重要保障。 本書(shū)介紹了基于場(chǎng)景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)方法，采用仿真測(cè)試和道路測(cè)試相結(jié)合的技術(shù)手段，重點(diǎn)突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能測(cè)試的定量化評(píng)價(jià)。還介紹了我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道

本書(shū)是根據(jù)作者的施工團(tuán)隊(duì)在禹門(mén)口黃河公路大橋整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的施工、控制和實(shí)踐,并參閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成,目的是對(duì)大跨徑組合梁斜拉橋,尤其是在復(fù)雜環(huán)境下全面、精細(xì)的工程施工和控制技術(shù)所做的系統(tǒng)總結(jié)。第一部分為施工技術(shù)，主要內(nèi)容有:大跨徑組合梁斜拉橋施工概述、橋址環(huán)境特點(diǎn)與總體組織、鋼便橋、鋼平臺(tái)施工；樁基、大體積

本書(shū)是根據(jù)作者的設(shè)計(jì)及養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)在禹門(mén)口黃河公路大橋建成后于全壽命周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)管理和技術(shù)做出的合理規(guī)劃,并參閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成,目的是對(duì)大跨徑組合梁斜拉橋,按照行業(yè)內(nèi)頒布的養(yǎng)護(hù)方面相關(guān)規(guī)范和條文結(jié)合項(xiàng)目具體特點(diǎn)開(kāi)展預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工作。主要內(nèi)容有:禹門(mén)口黃河大橋養(yǎng)護(hù)管理,養(yǎng)護(hù)管理工作制度,

本書(shū)是根據(jù)作者的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在禹門(mén)口黃河公路大橋整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的設(shè)計(jì)、研究和實(shí)踐,并參閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)而成,目的是對(duì)大跨徑組合梁斜拉橋,尤其是在復(fù)雜環(huán)境下全面、精細(xì)的工程勘察設(shè)計(jì)所做的系統(tǒng)總結(jié)。主要內(nèi)容有:禹門(mén)口黃河公路大橋設(shè)計(jì)概況和大橋建設(shè)條件,橋位及跨徑比選,橋型比選,主橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)分析,復(fù)雜風(fēng)環(huán)境全過(guò)程分

禹門(mén)口黃河公路大橋建設(shè)項(xiàng)目位于陜西、山西交界，其中主橋跨越黃河，受建設(shè)條件、自然環(huán)境等諸多因素影響，技術(shù)難度極為復(fù)雜。在橋位比選和橋型選擇階段對(duì)復(fù)雜水環(huán)境、復(fù)雜風(fēng)環(huán)境、抗震、結(jié)構(gòu)受力、耐久性等專題進(jìn)行研究，主橋采用主跨為565米的雙塔雙索面斜拉橋方案，因此成為我國(guó)西北地區(qū)及黃河流域跨徑最大、技術(shù)含量最高、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋