本教材以旅游線路為主線去串講旅游景點，既照顧到成熟的旅游線路及老景點，又兼顧到近年新發(fā)展起來的旅游線路及旅游景點。教材共5個學(xué)習(xí)情境，分別為：了解中國旅游地理；認(rèn)知中國旅游資源(認(rèn)知中國自然旅游資源、認(rèn)知中國人文旅游資源)；中國旅游地理區(qū)劃；走進(jìn)八大旅游區(qū)(東北旅游區(qū)、京津冀旅游區(qū)、黃河中下游旅游區(qū)、長江中下游旅游區(qū)、

本教材是旅游管理、酒店管理和基礎(chǔ)英語之后針對旅游類行業(yè)崗位群開發(fā)的后續(xù)教程，充分關(guān)注了旅游學(xué)科和英語學(xué)科的行業(yè)特點和發(fā)展趨勢，特別注意了兩個學(xué)科的自然融通和行業(yè)英語發(fā)展的成果吸收，有效體現(xiàn)了旅游管理類學(xué)生在未來涉外職場交際中所必須掌握的基本知識與技能。教材編寫以市場需求為導(dǎo)向，突出能力培養(yǎng)，并且立足于旅游行業(yè)實際工作場

本書共分為十章，分別為航運與經(jīng)濟(jì)，航運市場，航運需求、航運供給和均衡價格，航運成本，航運融資，干散貨航運市場，油輪航運市場，集裝箱航運市場，航運相關(guān)市場，航運業(yè)管制。

伴隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，智慧旅游的影響越來越深遠(yuǎn)，推動了旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�；�于新時代智慧旅游的發(fā)展，本書對中職應(yīng)用型人才培養(yǎng)與實踐進(jìn)行深入研究，勢必對旅游人才的素質(zhì)和能力進(jìn)行全面提升。書中首先簡明扼要地對培養(yǎng)旅游人才的研究背景與研究意義進(jìn)行了闡述，分析了新時代智慧旅游中職應(yīng)用型人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，指明了智慧旅游中職應(yīng)用型

本學(xué)術(shù)著作在分析文旅融合的背景、內(nèi)涵、發(fā)展路徑等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，首先，對我國鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧與總結(jié)，發(fā)現(xiàn)了我國鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展面臨的問題與制約因素。其次，本書對我國鄉(xiāng)村旅游可持續(xù)發(fā)展的動力機(jī)制、資源構(gòu)建進(jìn)行了重點研究，并在文旅融合理論的指導(dǎo)下，對我國鄉(xiāng)村文化遺產(chǎn)的保護(hù)性開發(fā)進(jìn)行了探討。最后，本書

本書共計六章115條。在章節(jié)結(jié)構(gòu)上增加了第二章“消防安全責(zé)任制”和第三章第七節(jié)“其他重點場所防火”，進(jìn)一步明確國鐵集團(tuán)機(jī)關(guān)各部門、所屬各單位職責(zé)和重點場所防火要求；在火災(zāi)預(yù)防方面也結(jié)合實際進(jìn)行了補(bǔ)充完善，主要修訂內(nèi)容如下：(一)調(diào)整了辦法適用范圍。(二)明確了消防安全責(zé)任。(三)明確了鐵路建設(shè)項目消防安全管理要求。(四

本書在結(jié)構(gòu)上分為上下兩篇共14章，上篇1-4章為中國旅游地理相關(guān)理論，分述了中國旅游地理的基本理論，包括緒論、旅游與地理環(huán)境、中國旅游資源地理和中國旅游交通地理；下篇5-14章為區(qū)域旅游分論，介紹了我國31個省、自治區(qū)、直轄市，以及我國港澳臺等地的旅游地理環(huán)境概況、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以及區(qū)內(nèi)主要旅游資源、景區(qū)、節(jié)慶與旅游

本書分為鐵路經(jīng)濟(jì)運行情況概述、鐵路旅客運輸市場分析、鐵路貨物運輸市場分析、鐵路建設(shè)及裝備狀況分析、鐵路企業(yè)經(jīng)營狀況分析、形勢分析及對策建議、附錄等內(nèi)容。從國際發(fā)展形勢、國內(nèi)宏觀環(huán)境和鐵路行業(yè)自身發(fā)展出發(fā)，以鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)視角，從年度全國鐵路經(jīng)濟(jì)運行狀況、存在問題、機(jī)遇挑戰(zhàn)等方面進(jìn)行梳理分析，梳理了2022年鐵路經(jīng)濟(jì)運行狀

本文稿基于合作生產(chǎn)理論，圍繞如何實現(xiàn)共享單車服務(wù)和城市公共空間價值展開研究。根據(jù)共享單車服務(wù)屬性，將城市公共空間價值實現(xiàn)分解為價值生產(chǎn)和價值再生產(chǎn)兩個階段，并構(gòu)建了基于合作生產(chǎn)的共享單車服務(wù)和城市公共空間價值實現(xiàn)機(jī)制模型，提出了促成價值目標(biāo)實現(xiàn)的兩條路徑：價值生產(chǎn)階段，形成共享單車服務(wù)使用者積極遵從停放規(guī)范的合作生產(chǎn)；

《世界一流強(qiáng)港建設(shè)理論與實踐研究》主要研究了世界一流強(qiáng)港的內(nèi)涵特征、時代背景、基本動因、經(jīng)濟(jì)特性、評價體系，探索構(gòu)建了世界一流強(qiáng)港硬核七力模型和強(qiáng)港硬核指數(shù)評價體系；梳理了寧波舟山港的發(fā)展歷程、發(fā)展基礎(chǔ)、面臨的挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展的展望，并結(jié)合寧波舟山港的具體實踐，從基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力、腹地輻射能力、全球鏈接能力、現(xiàn)代服務(wù)能