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本書作者均為歐美高超聲速空氣動力學計算領(lǐng)域的著名學者，主要論述在考慮了極高速的高溫非平衡流動的物理和化學過程中的黏性效應情況下，如何將針對高度非線性的Navier—Stokes方程的先進解法推廣到高超聲速氣動熱力學領(lǐng)域。全書共12章，分別為：高超聲速空氣動力學基礎(chǔ)；黏性高超聲速流動的計算方法；高超聲速流動的數(shù)值模擬；高

《現(xiàn)代飛行器制造工藝（第2版）》介紹了飛行器制造技術(shù)的基本原理和基本方法，并對飛行器制造過程中鈑金零件的成形、先進復合材料零件的制造、飛行器零部件的數(shù)字化制造技術(shù)和并行工程、飛行器裝配工藝、飛行器部件的裝配及總裝技術(shù)進行了系統(tǒng)的介紹�！冬F(xiàn)代飛行器制造工藝（第2版）》中將傳統(tǒng)的飛行器制造工藝和現(xiàn)代先進的飛行器制造技術(shù)相結(jié)

“我的科學漫畫書”系列叢書。本書用大量的漫畫插圖配合文字，介紹了分“走進航空”從能夠飛行的玩具開始，引出人類從未停止的“飛行夢”，飛行器的發(fā)展歷程和目前應用于不同領(lǐng)域的飛行器類型；“飛機飛行的大氣環(huán)境”講解了飛行的高度、天氣情況和地理氣候條件對飛行安全性、穩(wěn)定性的影響，解決了一般大眾對飛機廣播中經(jīng)常聽到的要求所產(chǎn)生的疑

本書是北京理工大學出版社與SpringerNature聯(lián)合出版圖書。載人航天技術(shù)是全球航天領(lǐng)域的戰(zhàn)略制高點。本書內(nèi)容主要來自我國載人航天工程領(lǐng)域的工程實踐（如“神舟系列飛船”型號、“天宮一號”等），是中國空間技術(shù)研究院載人航天領(lǐng)軍團隊的匠心之作，內(nèi)容包括載人飛船、貨運飛船、空間實驗室、空間站等載人航天器的總體設(shè)計技術(shù)；

全書內(nèi)容分為7章�！酢跽率崂砹藝鴥�(nèi)外運載火箭控制系統(tǒng)的設(shè)計理念歷程和火箭制導與控制技術(shù)的進展，對比分析了國內(nèi)外運載火箭控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出了運載火箭智能控制系統(tǒng)的概念；第□章介紹了典型坐標系的建立、運載火箭動力□□動學模型、典型控制方法以及控制系統(tǒng)的組成；第3章介紹了運載火箭故障檢測與診斷算法的研究方面取得的成果；第4

本書闡述了氣象衛(wèi)星紅外資料進入數(shù)值天氣預報模式所涉及的資料質(zhì)量控制、同化及正則化數(shù)學反問題和人工智能在大氣科學中的應用。第一篇，介紹了衛(wèi)星紅外資料廣義質(zhì)量控制，包括亮溫重構(gòu)、通道選擇、異常值剔除、偏差訂正、云檢測等。衛(wèi)星紅外資料非高斯廣義變分同化理論探索及應用。第二篇，介紹了基于數(shù)學反問題和人工智能的衛(wèi)星紅外資料反演降

本書內(nèi)容先進，填補國內(nèi)同類圖書空白，已列為湖北省學術(shù)著作出版基金、國家出版基金申報項目。

本書內(nèi)容既涵蓋了氣動優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)內(nèi)容，又針對當前氣動設(shè)計中主要面臨的不確定性及高維問題等難題和熱點問題進行了具體的闡述。具體內(nèi)容包括氣動優(yōu)化設(shè)計的概念、氣動特性評估方法（CFD數(shù)值模擬方法），氣動外形參數(shù)化方法，網(wǎng)格變形技術(shù)及優(yōu)化算法，不確定性分析及全局靈敏度分析方法，氣動特性不確定性分析和穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計，高維工程優(yōu)