隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算平臺(tái)在智能駕駛中的作用也愈發(fā)重要。本書是智能網(wǎng)聯(lián)計(jì)算平臺(tái)測(cè)試應(yīng)用與調(diào)試開發(fā)的初級(jí)教材，主要介紹了智能計(jì)算平臺(tái)的架構(gòu)、搭建、拆裝、應(yīng)用開發(fā)等相關(guān)知識(shí)。全書共8章，以學(xué)習(xí)任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)貫穿教學(xué)，通過(guò)任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查與評(píng)價(jià)逐層深入實(shí)踐。本書內(nèi)容包

《車聯(lián)未來(lái)：5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車聯(lián)網(wǎng)總體情況、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，探討了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進(jìn)一步分析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應(yīng)用及融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最后還介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)。本書可作汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管

本書共7章，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)開篇，系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車各系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)原理（感知技術(shù)、定位技術(shù)、底盤線控技術(shù)），并詳細(xì)闡述智能駕駛控制與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（路徑規(guī)劃與決策技術(shù)、V2X技術(shù)），描述了智能駕駛技術(shù)在車輛上的實(shí)際應(yīng)用。

汽車產(chǎn)品零部件的壽命預(yù)測(cè)是保障汽車產(chǎn)品可靠性、實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)。本著作從材料的可持續(xù)性、斷裂力學(xué)、機(jī)械疲勞、蠕變和氧化、電磁材料失效、熱負(fù)荷等角度來(lái)論述汽車產(chǎn)品壽命預(yù)測(cè)的相關(guān)問(wèn)題，以尋求安全可靠基礎(chǔ)上的等壽命設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。包括基于材料可持續(xù)性的產(chǎn)品和零件壽命預(yù)測(cè)、各零部件的等壽命設(shè)計(jì)等內(nèi)容，這有助于汽車產(chǎn)

本書內(nèi)容講述了電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。在實(shí)際維修工作中，電動(dòng)汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動(dòng)汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點(diǎn)，其端子功能是高級(jí)電動(dòng)汽車維修技師必備常識(shí)。

本書在編寫過(guò)程中，嚴(yán)格按照省級(jí)質(zhì)量工程高水平教材建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。堅(jiān)持“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以課程建設(shè)為核心”的編寫理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實(shí)際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無(wú)機(jī)膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

本書借助于競(jìng)爭(zhēng)選址理論、續(xù)航選址理論、排隊(duì)理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下基于混合需求的充/換電設(shè)施選址問(wèn)題、(rp)—centroid選址問(wèn)題和考慮網(wǎng)絡(luò)變化的充\換電設(shè)施選址問(wèn)題模型，根據(jù)各個(gè)模型的特點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對(duì)續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)變化對(duì)選址地點(diǎn)的影響進(jìn)行分析。針

本書從圍巖工程地質(zhì)條件、圍巖特性、水文地質(zhì)條件、地形地貌、地應(yīng)力、施工因素、設(shè)計(jì)因素等方面出發(fā)，多角度、多方位探討二襯結(jié)構(gòu)開裂影響因素及成因機(jī)理，在經(jīng)過(guò)綜合分析不同影響因素下的二襯開裂機(jī)理，為軟巖乃至具備相似工程特性的隧道二襯開裂問(wèn)題的研究提供了參考依據(jù)，對(duì)系統(tǒng)全面認(rèn)識(shí)二襯開裂成災(zāi)機(jī)理具有創(chuàng)新性和使用價(jià)值。

本書全面介紹了混合型主線收費(fèi)站分流區(qū)交通安全評(píng)估與管控的方法，主要內(nèi)容包括：車輛微觀運(yùn)動(dòng)軌跡的獲取與分析、半約束車輛運(yùn)動(dòng)的交通沖突估計(jì)、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建模方法、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)演化機(jī)理、車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的動(dòng)態(tài)更新、收費(fèi)站分流區(qū)車輛安全預(yù)警建模方法和安全管控措施等。

本書系統(tǒng)地闡述了汽車維護(hù)與保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí),內(nèi)容翔實(shí)、系統(tǒng)全面、簡(jiǎn)易實(shí)用。參考汽車維修企業(yè)的實(shí)際工作需要,本書采用圖文并茂的形式,詳細(xì)介紹了各維護(hù)作業(yè)的具體項(xiàng)目、內(nèi)容、操作步驟、注意事項(xiàng)、使用材料及訓(xùn)練方法。本書配有任務(wù)工單,能方便進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。另外,為了便于讀者自主學(xué)習(xí)、提高學(xué)習(xí)效率,本書配備了二維碼視頻鏈接,可通過(guò)手