本書將從現(xiàn)代城市交通發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，把新興的交通大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結(jié)合，詳細介紹在以手機數(shù)據(jù)為核心的多源大數(shù)據(jù)環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應(yīng)用于城市交通規(guī)劃。

本書基于國家自然科學基金重點項目成果，系統(tǒng)梳理了將交通樞紐和由“軌道交通網(wǎng)絡(luò)-地面公交網(wǎng)絡(luò)-道路網(wǎng)絡(luò)”共同構(gòu)成的多模式交通網(wǎng)絡(luò)進行協(xié)同規(guī)劃的理論與方法。主要內(nèi)容包括：緒論、基于廣義交通樞紐的城市多模式交通網(wǎng)絡(luò)概述、組合出行需求數(shù)據(jù)獲取、組合出行需求分析、交通網(wǎng)絡(luò)動態(tài)演化機理分析、廣義交通方式劃分和交通分配模型、多模式網(wǎng)

本書根據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結(jié)合2022年版官方考試用書編寫。內(nèi)容包括緒論、工程地質(zhì)、水文與氣象、工程構(gòu)造、工程材料與工程機械、公路工程施工組織與施工技術(shù)、公路養(yǎng)護工程技術(shù)、公路工程計量與計價等7章內(nèi)容。每章列出了考綱要求，制作了知識架構(gòu)，梳理了知識點集成，精編了習題及答案解析，并對例題進行了詳細

本書根據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》，并結(jié)合2022年版官方考試用書編寫。內(nèi)容包括交通運輸工程建設(shè)項目投資估算與經(jīng)濟評價、交通運輸工程設(shè)計、施工方案技術(shù)經(jīng)濟分析、交通運輸工程計量與計價、公路工程招投標、交通運輸工程合同價款管理、交通運輸工程結(jié)算與決算等6章內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地論述了新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識與工程實踐。第一篇為基礎(chǔ)理論與技術(shù)篇：從系統(tǒng)研發(fā)與優(yōu)化技術(shù)的角度出發(fā)，闡述了純電動與混合動力汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢、結(jié)構(gòu)與技術(shù)特點、設(shè)計開發(fā)中所涉及的相關(guān)技術(shù)與方法，以及基于純電動與混動兩種模式下動力傳動系統(tǒng)的原理與實現(xiàn)過程。第二篇為工程實踐與測試篇：著重論述了新能源汽車

汕頭海灣隧道工程，是15m級的超大直徑盾構(gòu)隧道工程，集合了“大、硬、高(水頭)、淺(覆土)、險”五大世界性工程難題。本書以復合地層盾構(gòu)施工管理理念為主線，結(jié)合汕頭海灣隧道工程特點，介紹了盾構(gòu)選型與配置、盾構(gòu)施工準備、盾構(gòu)井及端頭加固、盾構(gòu)掘進關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制等內(nèi)容。

本書是全國公路專業(yè)定額，與《公路工程建設(shè)項目概算預算編制辦法》(JTG3830-2018)配套使用，是編制施工圖預算的依據(jù)，適用于公路工程建設(shè)項目新建與改擴建橋梁工程。本定額中“公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)”是指采用鋼材，通過制作加工而成，并用于公路橋梁結(jié)構(gòu)承受荷載的主體結(jié)構(gòu)，主要包括梁、拱、墩、塔、鋼錨箱等，不含斜拉索、主纜、吊索

交通運輸部2022年第19號公告發(fā)布了《公路裝配式混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3365-05-2022)(以下簡稱“《規(guī)范》”)，作為公路工程行業(yè)推薦性標準，自2022年8月1日起施行�！兑�(guī)范》通過總結(jié)國內(nèi)外公路裝配式混凝土橋梁設(shè)計方面的科研成果和工程實踐經(jīng)驗，開展了構(gòu)件連接部強度計算、預制橋墩連接形式、裝配式橋梁

為規(guī)范和指導全國收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運行維護，制定本標準。本標準適用于新建或改擴建收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的建設(shè)及既有設(shè)施的升級改造。收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應(yīng)遵循成熟穩(wěn)定、安全可靠、適度超前的原則，堅持系統(tǒng)協(xié)調(diào)、信息共享、資源節(jié)約和環(huán)境保護的理念。

隨著我國城市化水平不斷提升，越來越多的干線公路因功能和安全需要亟待進行快速化建設(shè)。本書立足于江蘇省，通過對干線公路快速化建設(shè)的臨界條件、道路斷面、設(shè)計速度、道路線形設(shè)計參數(shù)的合理取值、道路節(jié)點設(shè)計以及綜合安全評價等方面的研究，建立適用于干線公路快速化建設(shè)的理論體系，形成適合我國城市化背景下的干線公路快速化建設(shè)設(shè)計技術(shù)方