本書共七章，包括路基工程、路面工程、橋梁的組成與類型、交通路橋項目與公路項目施工管理、城市供水系統(tǒng)規(guī)劃設計、城市排水系統(tǒng)設計、市政工程環(huán)境保護對策等內容。

本書以公路路線設計的全過程為主線，共設置9個章節(jié)，內容包括公路勘測設計的認知、路線平面、路線縱斷面路基橫斷面及路線交叉、公路選線、公路定線與公路路線CAD等。

本書著眼于交通行業(yè)安全生產及環(huán)境保護管理崗位所需的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)要求，以企業(yè)安全生產標準化體系及環(huán)境保護原則為引領，以安全生產管理制度、安全生產現(xiàn)場管理、公路施工安全控制措施、公路施工環(huán)境保護為主要內容。

本書主要以道路橋梁專業(yè)、公路與橋梁工程、公路路面及橋梁維修養(yǎng)護等方面為出發(fā)點，介紹了道路、公路及橋梁的概念，讓讀者從基本概念、特點、發(fā)展等方面更深刻透徹地了解，為橋梁工程的設計、維護養(yǎng)修奠定扎實的基礎；并在橋梁的養(yǎng)護管理檢查與評定、橋梁應急處置管理、橋梁的維修與加固、危及橋梁安全的重要病害成因分析、橋梁突發(fā)事件處置方案

本書的主要內容由五個部分組成:情境一單片機概述、情境二汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)、情境三汽車電子安防控制系統(tǒng)、情景四汽車總線及網絡系統(tǒng)、情境五大眾車系總線系統(tǒng)及單片機控制。

本書從我國道路交通工程實際出發(fā)，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，有機融入思政元素，充分吸取國內外的先進理論與方法，以國內外最新技術標準和規(guī)范為依據，緊緊圍繞交通工程學科的基本概念、基本理論和基本方法，立足交通參與者、交通工具、交通基礎設施和交通環(huán)境所構成的道路交通系統(tǒng)，探討交通流三要素交通量、速度和密度的特性

本書共分為10章,其中第1章為道路工程設計基礎;第2-7章為路線設計部分,包括道路平面、道路縱斷面、道路橫斷面、道路線形設計、道路總體設計、選線與定線以及道路交叉設計;第8-10章為路基和路面結構設計部分,包括路基設計、路面基層設計、瀝青路面設計和水泥混凝土路面設計。

本書共分四篇:第一篇交通運輸工程,包括交通運輸系統(tǒng)概述、交通基礎設施工程、載運工具運用工程、交通信息與控制工程、交通安全工程和智能交通工程的有關基礎理論;第二篇交通運輸系統(tǒng),包括鐵路、道路、水路、航空與管道五大運輸系統(tǒng)的相關知識,還包括特種形式的運輸系統(tǒng)及城市交通系統(tǒng)相關知識;第三篇綜合運輸與多式聯(lián)運;第四篇交通運輸綜

本書針對公路工程施工及成本管理展開論述，全書共七章，第一章、第二章分別介紹了路基工程施工和路面工程施工；第三章介紹了交通設施施工；第四章、第五章分別介紹了橋梁工程施工和隧道工程施工；第六章論述了公路工程施工項目成本管理的相關內容，并以公路工程機械化施工成本管理為例進行了探究。

近年來，車聯(lián)網被認為是物聯(lián)網體系中產業(yè)潛力很大、市場需求很明確的領域，是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應用空間廣、社會效益強的特點。隨著5G/B5G技術的逐步應用，各種關鍵技術圍繞著車聯(lián)網智能化和網聯(lián)化形成融合，技術不斷發(fā)展和變革，推動車聯(lián)網服務生態(tài)逐步升級，并最終實現(xiàn)能替代人操作的完全自動駕駛。本書結合