本書共分五章,具體包括:基本急救概述、人體構(gòu)造及其生理功能、傷病員病情評(píng)估、船上急癥及應(yīng)對(duì)措施、急救箱和常用急救藥品等內(nèi)容。

本書分為十九章,包括油船的基本知識(shí),化學(xué)品船的基本知識(shí),油船的布置與構(gòu)造,油船、化學(xué)品船的液貨艙及其他液體艙管路布置,常見油船承載的貨物種類和靜電知識(shí),化學(xué)品有關(guān)的理化基礎(chǔ)知識(shí),油船和化學(xué)品船安全文化和安全管理的知識(shí),有毒物質(zhì)對(duì)健康的危害,化學(xué)品船操作的危害,化學(xué)品船危害控制的基本知識(shí),氣體測(cè)量?jī)x和類似儀器的功能和正確

本書是奔馳車系整車檢測(cè)的實(shí)訓(xùn)工單。本書包含奔馳汽車認(rèn)知,故障診斷系統(tǒng)及專業(yè)工具使用,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)等內(nèi)容。該書內(nèi)容在相關(guān)院校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中經(jīng)過了多次驗(yàn)證、修改和完善,取得了較好的教學(xué)效果。書中的實(shí)訓(xùn)操作都配套了基于AR技術(shù)的立體化資源,讀者可以觀看視頻、在線答題及查看答案。

本書以高清圖解的形式介紹了傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車(包括電動(dòng)汽車、增程式混動(dòng)汽車、插電式混動(dòng)汽車、油電式混動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車)等的構(gòu)造與原理。根據(jù)汽車的系統(tǒng)組成與技術(shù)特征,主要分為“動(dòng)力、底盤、車身、電氣(擴(kuò)展安全防護(hù)、自動(dòng)駕駛與車載網(wǎng)絡(luò)三大系統(tǒng))”四大部分。以單獨(dú)主題、獨(dú)立成節(jié)的方式全面講解各系統(tǒng)的組成、功能、結(jié)

本書從設(shè)計(jì)理論和建設(shè)實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)數(shù)字道路進(jìn)行深入分析和研究,體系化地介紹了數(shù)字道路的發(fā)展歷程、分級(jí)情況、新技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場(chǎng)景、建設(shè)實(shí)踐方案、投資運(yùn)營(yíng)模式7個(gè)方面,對(duì)于未來(lái)數(shù)字道路的建設(shè)、管理和運(yùn)營(yíng)具有重要的參考價(jià)值。

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項(xiàng)目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項(xiàng)目的

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項(xiàng)目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項(xiàng)目的

本書聚焦危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸實(shí)操難點(diǎn)、重點(diǎn),以通俗易懂的文字,豐富全面的圖片,系統(tǒng)介紹了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸有關(guān)定義和分類、參與各方的責(zé)任與義務(wù)、危險(xiǎn)貨物品名表的使用方法、運(yùn)輸包裝、運(yùn)輸車輛、標(biāo)記與標(biāo)志、裝卸和運(yùn)輸過程,以及應(yīng)急救援等相關(guān)專業(yè)知識(shí),針對(duì)性強(qiáng)、通俗易懂,有較高的實(shí)用性。

本書內(nèi)容:隨著我國(guó)高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)高速列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的智能化和安全性的研究已成為目前高速鐵路系統(tǒng)的重要研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。為了提高高速列車控制過程的自主性和智能性,提出了基于應(yīng)答器信息的高速列車智能定位算法,基于專家經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)挖掘的高速列車智能駕駛算法,一種多高速列車安全駕駛策略等。形式化方法為設(shè)計(jì)高可信系

本書系統(tǒng)參照中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)技術(shù)體系和框架,遵循車地一體化原則,在既有成熟的LKJ技術(shù)基礎(chǔ)上,強(qiáng)化安全計(jì)算機(jī)、軌道電路信息接收、應(yīng)答器信息接收等技術(shù),并具備無(wú)線通信接口,符合安全、可靠、先進(jìn)、成熟、實(shí)用、適用的原則,適應(yīng)既有線、客運(yùn)專線、重載線路和各種運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景以及不同種類列車開行的安全控制需求。