本書從軌道交通消防機器人技術應用研究出發(fā)，對目前軌道交通領域中正在研究或應用的各類消防機器人的行走機構、步態(tài)形式、運動模型分析、結構設計、及其圖像識別技術進行探討、分析和介紹，以此為軌道交通領域中的消防機器人研究和應用提供可以借鑒的方法和技術。

本書回顧了拱橋的發(fā)展歷程，介紹了適合山區(qū)建設條件的大跨度鋼桁拱橋、鋼管混凝土拱橋、勁性骨架鋼筋混凝土拱橋的設計、施工關鍵技術。全書共分為七章。第一章主要介紹了鐵路拱橋的發(fā)展歷程、發(fā)展水平，以及山區(qū)鐵路拱橋建設面臨的困難。第二章描述了山區(qū)鐵路大跨度拱橋的主要結構形式及施工方法，包括基礎、拱圈、橋面系、拱上結構等的材料、構

本書針對高速鐵路無砟軌道結構涉及的關鍵水泥基材料，剖析我國高速鐵路無砟軌道結構預制軌枕和軌道板用蒸養(yǎng)混凝土、充填層用自密實混凝土和水泥乳化瀝青砂漿、道床板用連續(xù)澆注抗裂混凝土以及底座板(支承層)用中低強度高性能混凝土等水泥基材料的性能特點及其與組成、細微觀之間的相互關系，闡明其典型環(huán)境下的性能演變，注重水泥基材料科學理

本書規(guī)定了鐵路減振道床用隔振元件的術語和定義、技術要求、試驗方法等。適用于鐵路減振道床用實芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器等隔振元件。

本書共分七部分，內容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、產品結構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝·運輸與存儲等。

本書為“高速鐵路基礎研究與技術創(chuàng)新叢書”之分冊。高速鐵路行車調度與控制一體化是國內外技術研發(fā)關注的熱點，屬于“智能高鐵”的范疇。北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室梳理近年來在高速鐵路調控一體化方面的長期相關研究積累，結合國內外高速鐵路調控一體化技術現狀和發(fā)展情況，系統(tǒng)論述了高速鐵路行車調控一體化方面的最新研究

本書依據《普速鐵路工務安全規(guī)則》編寫而成，采用新舊條款對比的形式呈現，便于職工學習掌握重點，可用于對規(guī)、自測的參考用書。依據新版《普速鐵路工務安全規(guī)則》的內容，本書把新舊版《普速鐵路工務安全規(guī)則》以表格對照的形式呈現，對主要修訂條文變化情況進行了說明，方便職工對新規(guī)章的學習、理解和掌握，以達到貫標的目的。

本書共七篇，分別為：鐵路客流組織與貨流組織、車站工作組織、車流組織、列車運行圖、鐵路運輸能力計算與加強、鐵路運輸生產計劃、鐵路運輸調度工作。

本書共17章，第1章介紹了市域(郊)鐵路車輛技術特點、典型車輛及發(fā)展趨勢；第2章介紹了車輛總體設計的關鍵性能指標及設計方法；第3-15章介紹了車輛關鍵系統(tǒng)設計方法及典型方案；第16章介紹了驗證車輛性能須進行的試驗；第17章介紹了車輛典型檢修維護模式及未來趨勢展望。

本書為交通運輸部科技示范工程項目“常祁高速公路智慧管控與智能建造科技示范工程”的重要研究成果總結，分理論編和實踐編。理論編主要介紹智能建造、物聯網工程質量管理技術、BIM技術與應用。實踐編系統(tǒng)介紹湖南省常祁高速公路智慧管控與智能建造科技示范工程建設中采用的高等級公路智能化建造技術及其推廣應用情況。