自從慘痛的長(zhǎng)島機(jī)長(zhǎng)事件后，乘客參觀駕駛艙的活動(dòng)被中止，但此前，乘客曾經(jīng)可以參觀。當(dāng)然，參觀活動(dòng)限于巡航狀態(tài)下，氣流穩(wěn)定、沒(méi)有搖晃的時(shí)候，這時(shí)空姐會(huì)帶領(lǐng)許多人來(lái)到駕駛艙。 有趣的是，乘客們的提問(wèn)內(nèi)容幾乎都一樣�，F(xiàn)在沒(méi)人握著操縱盤(pán)，飛機(jī)不會(huì)偏航嗎？機(jī)長(zhǎng)和副駕駛兩個(gè)人一起操控飛機(jī)嗎？不會(huì)和其它飛機(jī)相撞嗎？遇到過(guò)可怕的事情嗎？

坐在時(shí)速超過(guò)1300公里的航天飛機(jī)上是什么感覺(jué)？太空站上的馬桶出了故障怎么辦？穿著厚厚的航天服怎么在真空里倒垃圾？作者克萊頓安德森來(lái)自美國(guó)中西部的小鎮(zhèn)，9歲的時(shí)候從黑白電視上看到了阿波羅8號(hào)，從此夢(mèng)想成為一名宇航員。在*終成為NASA宇航員之前，他等待了十五年時(shí)間，經(jīng)歷了十四次失敗。這種磨礪讓他對(duì)自己的宇航員生涯有了更

《小衛(wèi)星及其監(jiān)管》以航天法學(xué)專(zhuān)家的視角，匯集了小衛(wèi)星領(lǐng)域的新鮮材料，探討了小衛(wèi)星技術(shù)的新發(fā)展、空間碎片、小衛(wèi)星監(jiān)管法規(guī)等問(wèn)題。作者有著難能可貴的全局視角、國(guó)際視角，尤其是監(jiān)管法規(guī)、空間碎片方面的討論，非常獨(dú)到。同時(shí)，《小衛(wèi)星及其監(jiān)管》概要描述了小衛(wèi)星的形狀、朝向、機(jī)動(dòng)能力、可觀測(cè)性、通信能力、軌道風(fēng)險(xiǎn)、軌道結(jié)構(gòu)等特性，

本書(shū)立足無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，著重從載荷的工作原理入手，SHOU*選取了無(wú)人機(jī)應(yīng)用很為廣泛的數(shù)字航空照相、可見(jiàn)光電視攝像、紅外攝像、合成孔徑雷達(dá)成像四種光電探測(cè)方式，具體向讀者闡述了各系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)構(gòu)成與分類(lèi)、工作機(jī)理、典型設(shè)備特性等；開(kāi)篇引入緒論和電磁輻射與地物波譜特性等基礎(chǔ)理論內(nèi)容，便于讀者對(duì)無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷

《空中交通安全管理/空中交通管理系列教材》共分為10章。第1章安全管理概述、第2章航空安全管理基礎(chǔ)理論，對(duì)安全管理有關(guān)概念、發(fā)展階段和責(zé)任作了總體介紹，并介紹了安全管理涉及的基礎(chǔ)理論與方法；第3章國(guó)家安全方案，介紹了國(guó)家安全方案的概念、框架和實(shí)施；第4章安全管理體系，介紹了安全管理體系的背景及概念、結(jié)構(gòu)及內(nèi)容、建設(shè)與運(yùn)

現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)與方法是現(xiàn)代民用航空器飛行員必須掌握的基本理論和基本技能。本書(shū)以衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)為核心、以飛行管理系統(tǒng)集成應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，內(nèi)容涵蓋了中國(guó)民航航線運(yùn)輸飛行員相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。書(shū)中詳細(xì)介紹了優(yōu)選定位系統(tǒng)、優(yōu)選導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、基于性能的導(dǎo)航等知識(shí)技術(shù)及應(yīng)用要求，理論與實(shí)際相結(jié)合，可供民航飛行技術(shù)專(zhuān)

本書(shū)共分十三章，內(nèi)容包括：機(jī)場(chǎng)概述、機(jī)場(chǎng)空側(cè)設(shè)施與服務(wù)、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)設(shè)施與服務(wù)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、空中交通服務(wù)、航空公司運(yùn)行管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮概述、空側(cè)運(yùn)行管理等。

本書(shū)主要介紹了載人航天逃逸、救援與安全相關(guān)的各方面內(nèi)容，包括航天員生存和野外訓(xùn)練，在發(fā)射臺(tái)上、發(fā)射期間、空間飛行和返回地球等航天飛行各個(gè)階段的救援與安全設(shè)計(jì)，以及水星號(hào)、雙子星座號(hào)、阿波羅號(hào)、獵戶(hù)號(hào)、東方號(hào)、聯(lián)盟號(hào)、神舟號(hào)飛船，以及NASA航天飛機(jī)、暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)、歐洲航天飛機(jī)的逃逸塔及彈射座椅設(shè)計(jì)與實(shí)踐等內(nèi)容。

《關(guān)于太陽(yáng)系中大星體間優(yōu)化飛行的初步理論探討（再版）》為關(guān)于航天力學(xué)中優(yōu)化理論研究的學(xué)術(shù)專(zhuān)著，提出了一種太陽(yáng)系中大星體間優(yōu)化飛行的新方法，主要論述在太陽(yáng)系中飛行時(shí)軌道各子弧如何優(yōu)化設(shè)計(jì)及如何優(yōu)化拼接等。全書(shū)共5章，分別為：引論；繞地飛行航天器的發(fā)射軌道理論；返回中的一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題；有關(guān)小推力軌道；關(guān)于太陽(yáng)系中大星體間的優(yōu)

《飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負(fù)荷系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，包括基于電液力伺服控制的操縱負(fù)荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機(jī)理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測(cè)器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識(shí)、非*小相位系統(tǒng)逆模型設(shè)計(jì)方法、前饋觀測(cè)器結(jié)構(gòu)間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補(bǔ)償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補(bǔ)償帶寬拓展方法、μ