本書基于慣容的懸架系統(tǒng)分析與設計方面的研究成果，系統(tǒng)總結了慣容在懸架系統(tǒng)中應用的基本思路和基本方法，從無源(被動)控制、基于被動慣容的半主動控制、基于半主動慣容的半主動控制三個方面展開論述。

本書以我國西部山區(qū)公路工程建設為依托，詳細分析了崩塌的演化階段，通過現(xiàn)場調(diào)查和室內(nèi)實驗，揭示了崩塌形成與演化的地質(zhì)學成因。對崩塌從地質(zhì)力學角度研究了崩塌的類型和形成機理，并在此基礎上建立了各類危巖體穩(wěn)定性計算模型。根據(jù)崩塌孕育發(fā)生發(fā)展特征，針對公路交通的特點，研發(fā)了多種崩塌災害監(jiān)測預警技術和設備。結合典型崩塌災害防治實

全書主要講述了汽車防盜系統(tǒng)的結構原理知識與維修技術。開篇概述性地介紹了汽車防盜系統(tǒng)的類型與應用，防盜系統(tǒng)電路識讀與常見故障維修思路；緊接著，介紹了中控門鎖、電子轉(zhuǎn)向柱鎖(ESCL)、無鑰匙進入與啟動(PEPS)、發(fā)動機防盜系統(tǒng)、防盜報警系統(tǒng)等裝置與系統(tǒng)的結構原理、功能及工作方式，主要部件的拆裝與電氣檢測方法，以案例的形

新能源汽車能源系統(tǒng)和動力系統(tǒng)比傳統(tǒng)燃油汽車復雜，其電控系統(tǒng)包含大量子系統(tǒng)，且各子系統(tǒng)之間需要彼此交互和匹配，導致通信數(shù)據(jù)量大，每個子系統(tǒng)都需要大量的計算。在新能源汽車上傳統(tǒng)的分布式架構越來越難以滿足要求，新的以域控制器為核心的集中式架構成為新能源汽車電子電氣架構的主要發(fā)展趨勢。本書針對新能源汽車的特點，分析了采用域控制

本書以原摩托車車型電路圖為基礎、選取了近幾年上市的熱銷摩托車車型、展示了這些車型的電氣系統(tǒng)電路圖及電路控制原理、方便摩托車維修人員查閱車型電路資料、查找及檢修電路故障。本書以輕松查看摩托車電路圖為中心、簡要介紹了電路基礎知識和基本檢修方法、以及摩托車充電系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)及發(fā)動機

2022年4月1日新的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部令第162號）開始施行，為適應新交規(guī)及駕考理論題庫升級的要求，我們對該書第一版進行了修訂，編寫了《新駕考通用題庫詳解》（第二版）。本書分為科目一考試題庫、科目四考試題庫和附錄三大部分，共五個分冊。第一冊為科目一（道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識）考試題庫試題，

本書主要講解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關概念、原理、設計方法及未來發(fā)展趨勢，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的基本知識、智能傳感器技術、網(wǎng)絡與通信技術、導航定位技術、線控技術、先進駕駛輔助技術、自動駕駛的前瞻技術等方面。全書在內(nèi)容上層層深入，基本覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術所涉及的各類知識，可供對汽車前沿技術感興趣的非汽車專業(yè)人群，汽車專業(yè)的入門

本書分為動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身電氣系統(tǒng)三篇。動力系統(tǒng)篇主要介紹了重型卡車用發(fā)動機類型及常見品牌柴油機的技術參數(shù)和其基本結構與工作原理等內(nèi)容；底盤系統(tǒng)篇講述了重型卡車用自動變速器控制系統(tǒng)、電控空氣懸架系統(tǒng)、電控車身穩(wěn)定系統(tǒng)與電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成原理及維修檢測與故障診斷技術；車身電氣篇介紹了重型卡車電源系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)

《圖說智能汽車域控制器技術》緊密圍繞智能汽車域控制器技術、域控制器分類、域控制器硬件架構、域控制器軟件架構、面向服務的架構、云管端跨域協(xié)同等技術，以圖說的形式，講解了相關概念、原理、設計方法。本書可供具有一定工科背景、對汽車前沿技術感興趣的非汽車專業(yè)人群閱讀使用，也可供汽車專業(yè)的入門者學習使用，對從事智能汽車、汽車電子

本書從原材料、施工設備、施工工藝技術、質(zhì)量控制與安全等幾方面，系統(tǒng)介紹了城市軌道交通工程盾構施工與管理的內(nèi)容，包括緒論、盾構管片、盾構機、盾構施工準備、盾構掘進施工、施工測量與監(jiān)控量測、盾構隧道的防水、盾構施工質(zhì)量控制、施工安全控制、施工技術資料、環(huán)境保護、工程綜合案例、附表等內(nèi)容。全書內(nèi)容全面，貼近實踐。本書可作為城