本書是廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院計算機應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)核心課程教材,以“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”為架構(gòu)、以基于滿足計算機和物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)高級技能型人才需求,按新形態(tài)教材理念,采用工作手冊式、活頁式新形態(tài)方式進行編寫,并配備一定的數(shù)字化教學(xué)資源。本書內(nèi)容包括:自動識別技術(shù)開發(fā)平臺搭建、自動識別裝置燈控設(shè)計制作、自動識別裝置

本書圍繞帶時間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時間窗車輛路徑問題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對帶時間窗取送貨問題、帶工作時間與時間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進行重點探討。

本書共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識，鐵路橋隧建筑物修理知識，鐵路路基修理知識，行車和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動安全措施等安全知識，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識，職業(yè)技能實作部分。

本書以交通規(guī)劃和交通設(shè)計實際工作流程為主線，分步驟介紹宏觀和微觀交通軟件的功能和操作方法。全書分為預(yù)備知識、宏觀軟件應(yīng)用和微觀軟件應(yīng)用三篇。在宏觀軟件應(yīng)用部分，以國內(nèi)外交通規(guī)劃領(lǐng)域主流軟件Emme為例，以傳統(tǒng)的交通需求預(yù)測四步驟為主線，介紹了如何運用Emme進行交通需求建模和方案比較與分析。在微觀軟件應(yīng)用部分，以Vis

本套書一共分四本，分別圍繞內(nèi)燃機車、電力機車、高鐵動車組和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機車周邊的鐵路科普知識以及地理知識展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識的同時，了解當(dāng)時的地理環(huán)境。本書圍繞鐵路建設(shè)、動車組技術(shù)、線路運營維護以及旅客乘車體驗等幾大方面，全面展現(xiàn)“智能高鐵”的獨特性和創(chuàng)新性。

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計、施工及質(zhì)量檢驗。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟合理、因地制宜、技術(shù)先進和綠色環(huán)保的原則，并滿足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書對高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進行了系統(tǒng)論述，包括振動壓實過程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機-土耦合作用機理、壓實效果評價理論與連續(xù)檢測技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、原位測試技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評價技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。

本書對高速鐵路路基瀝青混凝土防水封閉結(jié)構(gòu)進行了系統(tǒng)的論述，包括高速鐵路路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式、列車與溫度荷載作用下瀝青混凝土結(jié)構(gòu)服役行為、瀝青混凝土材料力學(xué)特性分析與改性技術(shù)、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)破壞模式與設(shè)計方法、高速鐵路瀝青混凝土施工與質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容。

本書對季凍區(qū)高速鐵路路基服役性能演化規(guī)律與孕災(zāi)風(fēng)險評估理論進行了系統(tǒng)的闡述，內(nèi)容包括季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基填料性能時效演化規(guī)律及力學(xué)表述、非飽和粗粒料凍脹規(guī)律與多場耦合模型、季凍區(qū)高速鐵路路基動力響應(yīng)規(guī)律與變形穩(wěn)定狀態(tài)、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)綜合評價方法、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基凍脹維護技術(shù)