為客觀評(píng)價(jià)道路隧道技術(shù)性能及服務(wù)狀況，促進(jìn)隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行管理工作的科學(xué)化、精細(xì)化和低碳化,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市明挖法、盾構(gòu)法及沉管法道路隧道的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)。道路隧道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行評(píng)價(jià)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外,尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

為響應(yīng)本市建設(shè)“卓越的全球城市”的發(fā)展目標(biāo),促進(jìn)本市出租汽車站點(diǎn)設(shè)置的合理化、科學(xué)化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車的便捷性和安全性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市范圍內(nèi)設(shè)置的巡游出租汽車站點(diǎn)。出租汽車站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設(shè)施等用地的新建、改擴(kuò)建同步實(shí)施。工業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)物流用地、

本書(shū)主要內(nèi)容包括：汽車車橋的檢修、車輪與輪胎的檢修、懸架的檢修、電子控制懸架系統(tǒng)的檢修、機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修、制動(dòng)系統(tǒng)的檢修、汽車行駛穩(wěn)定性系統(tǒng)的檢修和電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的檢修。本書(shū)內(nèi)容涵蓋大賽、1+X技能等級(jí)證書(shū)相關(guān)技能要求與要點(diǎn)，并配有實(shí)用清晰的彩色圖片，還配備了動(dòng)畫(huà)視頻

本書(shū)總結(jié)了剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義及超長(zhǎng)線性工程的項(xiàng)目管理組織架構(gòu)、建設(shè)組織模式，為讀者講述央企人在剛果(布)的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)。將剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)呈現(xiàn)給讀者，為“走出去”的工程建設(shè)企業(yè)提供借鑒和參考。

本書(shū)主要介紹了公路與城市道路設(shè)計(jì)和勘測(cè)的基本理論、原理和設(shè)計(jì)方法。全書(shū)共分為10章，主要內(nèi)容包括緒論、道路平面設(shè)計(jì)、道路縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面設(shè)計(jì)、線形組合設(shè)計(jì)及安全性評(píng)價(jià)、道路選線、道路定線方法、道路平面交叉設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)、道路沿線設(shè)施與道路景觀等。各章均有思考題及練習(xí)題供學(xué)生學(xué)習(xí)使用。同時(shí)各章配有我國(guó)注冊(cè)道

本書(shū)擬針對(duì)汽車和家電消費(fèi)領(lǐng)域，通過(guò)全國(guó)性大樣本調(diào)查數(shù)據(jù)和全國(guó)性大樣本消費(fèi)者購(gòu)買數(shù)據(jù)，運(yùn)用能有效克服內(nèi)生性問(wèn)題的階段最小二乘法或雙重差分模型，探討個(gè)體特征變量和外部環(huán)境變量對(duì)個(gè)體產(chǎn)品外觀色彩諞好與選擇的影響研究。具體研究了個(gè)體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位、生活方式、孤獨(dú)感、是否本命年對(duì)產(chǎn)品外觀色相偏好影響，研究了突發(fā)自然災(zāi)害和高鐵開(kāi)通

本書(shū)主要分為8章,內(nèi)容包括車樁網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)技術(shù)概述、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗技術(shù)、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)建模技術(shù)、車樁網(wǎng)多源數(shù)據(jù)融合的充電需預(yù)測(cè)技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的充電設(shè)施規(guī)劃技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的快充站運(yùn)營(yíng)技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)示范工程。

本書(shū)共分為10章,具體為緒論、工程概況及特點(diǎn)、轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)、工程科研、工程施工、營(yíng)業(yè)線施工安全保障措施、線形監(jiān)控、健康監(jiān)測(cè)、信息化和總結(jié)與展望,全面詳細(xì)地介紹了襄陽(yáng)市環(huán)線(內(nèi)環(huán))提速改造工程施工中關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)及整個(gè)施工過(guò)程,以及該過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)及可能遇到的問(wèn)題,以及解決問(wèn)題的方案和建議。

本書(shū)主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進(jìn)行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例由淺入深地進(jìn)行講解。全書(shū)包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個(gè)部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問(wèn)題的有限元方法、空間問(wèn)題和薄殼問(wèn)題的靜力學(xué)分析、

本書(shū)緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關(guān)規(guī)定存在不足及凈距對(duì)路線和互通式立交選址、方案布設(shè)與工程造價(jià)影響的基礎(chǔ)上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計(jì)算模型,提出了關(guān)鍵交通參數(shù)和最小凈距指標(biāo)值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車道行車