城市交通大數(shù)據(jù)來源于不同的傳感器,具有海量、時(shí)變、異構(gòu)特征,利用現(xiàn)有的GIS數(shù)據(jù)模型難以實(shí)現(xiàn)有效的組織管理。本書將時(shí)間地理學(xué)、地理信息系統(tǒng)和可視化分析技術(shù)結(jié)合,研究建立城市交通大數(shù)據(jù)可視化分析挖掘的GIS表達(dá)分析環(huán)境,開展軌跡數(shù)據(jù)處理、居民出行信息挖掘分析、多源路況信息分析,城市公交客流分布可視化分析。

本書在全面梳理國(guó)內(nèi)外瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪研究與應(yīng)用的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)道路交通實(shí)際,對(duì)瀝青路面雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)進(jìn)行了全面系統(tǒng)研究,主要內(nèi)容包括國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究?jī)?nèi)容調(diào)查、半剛性基層強(qiáng)度增長(zhǎng)規(guī)律、施工應(yīng)力及位移分析、塑性變形分析、水泥凝結(jié)時(shí)間分析、平整度擾動(dòng)質(zhì)量控制、鋪層間黏結(jié)效果、大壓實(shí)功壓實(shí)規(guī)律、壓實(shí)度評(píng)價(jià)與檢測(cè)方法、養(yǎng)生

本書對(duì)汽車導(dǎo)航信息服務(wù)設(shè)計(jì)與交互設(shè)計(jì)及方法相關(guān)問題進(jìn)行了系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)性研究,目的是通過研究對(duì)汽車導(dǎo)航交互設(shè)計(jì)工作提供有價(jià)值的指導(dǎo),以提升汽車導(dǎo)航人機(jī)交互的可用性和體驗(yàn)性。基于汽車導(dǎo)航人機(jī)交互的特殊性,在理論層面,本書在研究中結(jié)合了設(shè)計(jì)學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、地理學(xué)、交通運(yùn)輸和計(jì)算機(jī)等學(xué)科相關(guān)理論,具有多學(xué)科理論特征。在研究方法上

本書以二手車鑒定評(píng)估師、二手車經(jīng)紀(jì)人等崗位的真實(shí)工作任務(wù)為載體，系統(tǒng)介紹了二手車鑒定評(píng)估與交易的相關(guān)知識(shí)和技能。全書有“二手車鑒定評(píng)估準(zhǔn)備”“二手車技術(shù)鑒定與價(jià)格評(píng)估”“二手車交易過戶”三個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)十二個(gè)工作任務(wù)，涵蓋了從二手車相關(guān)的基本理論，到二手車交易全流程中各環(huán)節(jié)的主要知識(shí)和技能。為突出高技能人才培養(yǎng)的教學(xué)理念

本書系統(tǒng)地介紹了道路交通系統(tǒng)的基本概念、基礎(chǔ)理論，重點(diǎn)闡述了道路交通特性、交通調(diào)查與分析技術(shù)、交通流理論、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通系統(tǒng)管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)的基本知識(shí)及交通工程學(xué)的近期新發(fā)展動(dòng)態(tài)。本書可作為高等職業(yè)院校路橋?qū)�業(yè)和相近專業(yè)的教材，也可作為交通工程、交通運(yùn)輸管理、土木工程、城市規(guī)劃等專業(yè)本科學(xué)

《暗涵結(jié)構(gòu)混凝土溫控仿真與施工防裂方法》從混凝土的溫度控制與防裂問題出發(fā)，主要就暗涵結(jié)構(gòu)混凝土研發(fā)有限元子模型法溫控仿真計(jì)算程序，選取暗涵混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維建模，對(duì)暗涵混凝土進(jìn)行溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的多工況的仿真計(jì)算和分析。依據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果，對(duì)暗涵混凝土不同部位可能的起裂位置、起裂時(shí)間、裂縫形式及發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析，并對(duì)防止這

擁擠收費(fèi)作為傳統(tǒng)的交通需求管理手段，其應(yīng)用價(jià)值在一些國(guó)際化都市（如倫敦、新加坡等）得到了證實(shí)。擁擠收費(fèi)政策的實(shí)施必然對(duì)城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生影響，而影響之一便是改變交通出行方式，即擁擠收費(fèi)可以將一部分小汽車出行者轉(zhuǎn)化為公共交通出行者。反之，公共交通的服務(wù)水平等屬性也會(huì)影響擁擠收費(fèi)政策的實(shí)施效果。為此，《擁擠收費(fèi)對(duì)城市公共交通

《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)與檢修（活頁(yè)式）》以企業(yè)情景化工作流程和標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，從工單派單到維修檢驗(yàn)、結(jié)果評(píng)價(jià)，均以企業(yè)工作崗位的工作實(shí)際來設(shè)計(jì)，充分與實(shí)際工作結(jié)合，使學(xué)生融入其中。每個(gè)任務(wù)實(shí)施后，均設(shè)計(jì)了任務(wù)考核、學(xué)生互評(píng)、師傅評(píng)價(jià)，充分體現(xiàn)以學(xué)生為主體的教學(xué)思想，加強(qiáng)師生間的交流。同時(shí)，融入了愛國(guó)教育、工匠精神等思政元素，

《高速鐵路橋梁工程》共分七章。首章緒論介紹了高速鐵路橋梁的發(fā)展、高速鐵路橋梁的組成分類及結(jié)構(gòu)體系。第二章和第三章是高速鐵路橋梁總論部分，第二章全面介紹了高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，第三章介紹了高速鐵路橋面構(gòu)造。第四章至第五章比較詳細(xì)地介紹了高速鐵路橋梁常用結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)造及施工，第四章介紹了混凝土簡(jiǎn)支梁橋，第五章介紹了預(yù)應(yīng)

隨著部分沿海城市內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，部分大型船閘、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施將不可避免地與城市管網(wǎng)相互影響。針對(duì)軟基不均勻大變形下長(zhǎng)管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及船閘施工對(duì)下覆管涵穩(wěn)定性影響等問題，本書分析了不同地基條件下長(zhǎng)管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不同船閘荷載作用下覆管涵穩(wěn)定性影響，構(gòu)建了管涵縱向力學(xué)模型，建立了管涵沉降變形模擬方法，給出了