本書以任務(wù)驅(qū)動的編寫形式，全面、系統(tǒng)地介紹了新能源汽車的安全駕駛與使用、高壓危害與觸電急救操作、新能源汽車工作安全與作業(yè)準(zhǔn)備、新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本檢查、新能源汽車高壓系統(tǒng)的安全檢測和新能源汽車事故現(xiàn)場應(yīng)急處理。本書在編寫過程中有效融入低壓電工證考核要點，對接“1+X”智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書考核標(biāo)準(zhǔn)、全國職業(yè)

《新能源汽車整車控制系統(tǒng)診斷》針對純電動汽車和混合動力汽車，講解整車控制原理與故障診斷，內(nèi)容包括：車輛控制單元功能綜述，純電動汽車整車控制系統(tǒng)、互鎖類型與故障排除方法，DC/DC變換器的控制原理和故障檢修方法，熱泵式電動汽車空調(diào)原理與故障診斷方法，減速器的控制與故障診斷，新能源汽車總線控制原理和傳輸?shù)闹饕�信號，純電動�?/p>

本書根據(jù)道路客運服務(wù)與組織工作的典型工作任務(wù)和流程選取序化了內(nèi)容，分為道路客運基礎(chǔ)、道路客運服務(wù)、道路客運組織管理、道路客運發(fā)展與信息化四個部分。道路客運基礎(chǔ)部分介紹了道路客運及其生產(chǎn)力要素、道路客運企業(yè)和客運站、旅客運輸過程與運輸質(zhì)量等內(nèi)容；道路客運服務(wù)部分介紹了道路客運服務(wù)作業(yè)、旅客意見和投訴處理等內(nèi)容；道路客運組

《一步到位精修電動三輪車（第2版）》采用圖解的形式，以實際操作為重點，系統(tǒng)地介紹了電動三輪車主要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障檢修流程和檢修技巧等�！兑徊降轿痪�修電動三輪車（第2版）》首先從整體上介紹了電動三輪車的分類和主要部件及維修儀表的使用技巧；然后詳細介紹了電動機和控制器、蓄電池和充電器的結(jié)構(gòu)和工作原理；接著深入分析

本套書分為上、下兩冊，上冊為汽車電工技術(shù)基礎(chǔ)，本書是下冊，為汽車電子技術(shù)。本書主要內(nèi)容包括：半導(dǎo)體及二極管、晶體管及其放大電路、集成運算放大器、電子電路中的反饋、門電路和組合邏輯電路、觸發(fā)器和時序邏輯電路、模擬量和數(shù)字量的轉(zhuǎn)換及電子技術(shù)基礎(chǔ)實驗。本書共為8章，前7章中先對基本電子電路理論進行了詳細講解，然后將該電路應(yīng)用

《汽車檢測與故障診斷一體化教程（彩色版配工作頁）》以整車電控系統(tǒng)常見典型故障為例進行講解，全書共分為6個項目：電控發(fā)動機系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)常見故障診斷與檢測和常見診斷分析儀器設(shè)備使用技巧。本書以實際維修中常見的典型故障現(xiàn)象為具體工作任務(wù)，通過對典型工作任務(wù)的學(xué)習(xí)，讀者能夠掌握

本書將汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)、原理、檢修和故障診斷歸納成200多個問題，以問答的形式引導(dǎo)讀者學(xué)習(xí)。內(nèi)容包括：發(fā)動機機械部分的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，發(fā)動機供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，發(fā)動機電控系統(tǒng)的工作原理和故障診斷，直噴發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和故障診斷，電控子系統(tǒng)的工作原理和故障診斷，潤滑系統(tǒng)

本書主要闡述了密集人群中個體動力學(xué)行為及相互作用過程，在此基礎(chǔ)上建立了密集人群運動模型，再現(xiàn)了密集人群運動的典型場景，并且從微觀層面和宏觀層面出發(fā)定量描述密集人群風(fēng)險特性、評估人群聚集風(fēng)險。本書首先介紹了行人動力學(xué)理論，包括行人動力學(xué)實驗、實例、模型等三方面的內(nèi)容。其次，通過人體連續(xù)碰撞實驗和人體多米諾模型，揭示了人體

《智能車輛高精度定位理論與技術(shù)》圍繞智能車輛全時空、高精度、高可靠、低成本定位這一核心科學(xué)問題，詳細闡述各種經(jīng)典定位理論、算法和技術(shù)實現(xiàn)，并重點對作者在基于視覺、激光雷達及多傳感器數(shù)據(jù)融合的智能車輛定位等領(lǐng)域的研究成果進行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關(guān)鍵算法、測試實驗分析和應(yīng)用實例等�！吨悄苘囕v高精度定位理論與技術(shù)

《交通沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用》系統(tǒng)地介紹交通沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用。在撰寫過程中，歸納了作者近十年來在交通沖突極值統(tǒng)計領(lǐng)域的研究成果，也充分吸收了近年來交通沖突和極值理論領(lǐng)域的新理論和新方法，并注重探討其在實踐應(yīng)用中的可行性和可操作性�！督煌�沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用》共八章，主要內(nèi)容包括交通沖突技術(shù)、極值理論、一元交通沖