本書采用項目驅(qū)動、任務(wù)導(dǎo)入模式，設(shè)定的任務(wù)多來源于企業(yè)一線，并配合教學(xué)一線教師的教學(xué)經(jīng)驗，具有很好的教與學(xué)效果。本書分為六個項目，分別是混合動力汽車認(rèn)知與高壓安全、混合動力汽車發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)檢修、混合動力汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)檢修、混合動力汽車發(fā)動機(jī)電控系

本書共5個項目，分別是：新能源汽車驅(qū)動電機(jī)概述、驅(qū)動電機(jī)安全作業(yè)規(guī)范及檢查維護(hù)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢測、驅(qū)動電機(jī)冷卻系統(tǒng)原理與檢測。本書在編寫過程中，以學(xué)生為中心，力求做到學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。本書內(nèi)容豐富，穿插了很多驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)的實際圖片及素材，配備了相應(yīng)的習(xí)題。教

本書通過理論分析與推導(dǎo)，構(gòu)建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴(kuò)散模型，建立了盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴(kuò)散的理論體系；結(jié)合漿液擴(kuò)散理論及工程應(yīng)用實踐，提出了盾構(gòu)隧道壁后注漿的設(shè)計方法。本書介紹的相關(guān)研究成果可縮小盾構(gòu)隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距，促進(jìn)盾構(gòu)隧道壁后注漿工程實踐的科學(xué)化及規(guī)范化開展。

本書以六種汽車電氣設(shè)備常見故障--汽車無法起動、充電指示燈亮起、線束維修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障、車窗失效、前照燈失效，引出七個工作任務(wù)--蓄電池狀態(tài)檢查與跨接起動、交流發(fā)電機(jī)檢修、起動機(jī)檢修、汽車電路檢修、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、汽車照明系統(tǒng)檢修、輔助電氣系統(tǒng)檢修，主要內(nèi)容包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、汽車電路、車載網(wǎng)絡(luò)、照明

本書系統(tǒng)介紹了汽車整車及各大系統(tǒng)的NVH性能開發(fā)與控制方法，涉及整車、動力傳動、底盤、車身等系統(tǒng)的開發(fā)流程、目標(biāo)設(shè)定及設(shè)計指導(dǎo)。全書共分6章，依次闡述整車、傳動系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、低壓燃油系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)、車架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)、聲學(xué)包、風(fēng)噪、操作聲品質(zhì)的N

科技發(fā)展給汽車座艙設(shè)計帶來挑戰(zhàn)，設(shè)計師需要應(yīng)對新的設(shè)計對象、設(shè)計范式。本書在從傳統(tǒng)到智能的座艙設(shè)計轉(zhuǎn)向背景下，嘗試提出智能座艙人機(jī)交互設(shè)計的方法論：基于空間、角色和動作的智能座艙交互設(shè)計和基于動作敘事的智能座艙交互設(shè)計。詳細(xì)闡釋了方法論的概念、使用的設(shè)計工具與流程，并附有案例。內(nèi)容詳實、嚴(yán)謹(jǐn)、深入淺出，圖文并茂的呈現(xiàn)使

本書系統(tǒng)解讀了《公路水運(yùn)工程施工安全風(fēng)險評估指南第3部分:隧道工程》(JT/T1375.32024)的編制背景、思路和特點,以及多維度優(yōu)化的評估體系、流程和方法等,主要包括公路隧道與典型施工安全風(fēng)險、國內(nèi)外隧道工程風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)與方法、2024年版指南編制思路與特點、隧道施工安全風(fēng)險評估基本要求、總體風(fēng)險評估、施工前專項

本書以我國高速公路瀝青路面設(shè)計、修筑、養(yǎng)護(hù)工程為基礎(chǔ)，以瀝青路面工程抗滑研究成果及工程實踐為依托，采納了國內(nèi)外在瀝青路面抗滑性能提升技術(shù)方面的先進(jìn)思想。全書共分為十二章，通過豐富的實例和圖表，介紹了路表水膜形成機(jī)理及預(yù)測，路表紋理分類標(biāo)準(zhǔn)、測量方法及表征參數(shù)，路表紋理信息獲取及摩擦系數(shù)計算、車輛動力學(xué)穩(wěn)定性、路表抗滑性

本書針對大型互通立交公路隧道這類特殊的隧道結(jié)構(gòu)形式,通過對特大跨度隧道、小凈距隧道及圍巖在施工過程中的力學(xué)行為特征進(jìn)行分析,研究超大斷面分岔隧道設(shè)計、施工等關(guān)鍵技術(shù);并提出合適的中夾巖分級方法及加固措施,確保圍巖穩(wěn)定、支護(hù)體系的安全,為結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工階段提供小凈距隧道中夾巖穩(wěn)定性的判定依據(jù)。同時,本書研究了地下互通立交

本書以白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶堵塞機(jī)理及防治對策的相關(guān)內(nèi)容為基礎(chǔ),將可溶巖(特別是白云巖)區(qū)公路隧道排水系統(tǒng)的結(jié)晶堵塞影響因素、機(jī)理、對策等理論、試驗研究成果加以總結(jié)。全書共9章,包括:緒論,白云巖隧道排水系統(tǒng)結(jié)晶物取樣分析,白云巖隧道排水系統(tǒng)混合溶液結(jié)晶條件、過程及機(jī)理,溫度及流速對排水管道結(jié)晶影響模型試驗,管材及管道