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本書主要圍繞汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計展開，汽車結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)涵蓋拓撲優(yōu)化、形狀優(yōu)化、尺寸優(yōu)化、可靠性優(yōu)化等，汽車結(jié)構(gòu)性能涵蓋剛度、強度、NVH、碰撞安全和疲勞耐久等內(nèi)容。具體內(nèi)容包括：汽車輕量化背景及關(guān)鍵技術(shù)介紹、結(jié)構(gòu)優(yōu)化基礎(chǔ)知識、結(jié)構(gòu)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)、汽車典型工況建模與分析、汽車結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計、汽車結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化設(shè)計、汽車結(jié)構(gòu)可靠

《新能源汽車動力驅(qū)動電機電池技術(shù)（智媒體版）》內(nèi)容包括新能源汽車驅(qū)動電機總成檢測維修、電機減速機構(gòu)檢測維修、電機冷卻系統(tǒng)部件檢測維修、電機控制系統(tǒng)部件檢測維修、電機控制系統(tǒng)部件檢測維修、電池管理系統(tǒng)的組成及功能、動力電池冷卻系統(tǒng)認識與檢修、車載充電系統(tǒng)部件檢測維修、動力電池性能檢測維修等9個任務(wù)。通過《新能源汽車動力驅(qū)

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本書從車聯(lián)網(wǎng)的概念講起,由淺入深、循序漸進地詳細介紹了車聯(lián)的發(fā)展與技術(shù),探計了車聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)問題及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應用。本書分七個項目展開學習，主要包括車聯(lián)網(wǎng)的概念及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及未來、車聯(lián)網(wǎng)的工作原理、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、識別技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)及其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)的應用等等。本書內(nèi)容新穎、知識面廣、重點難

全書共分為６章：第１章緒論，第２章粉體型低導熱瀝青混合料的選擇與性能評 價，第３章灌注式低導熱瀝青混合料性能評價，第４章鋼纖維瀝青混合料的設(shè)計與性 能評價，第５章基于強化傳熱的瀝青路面的溫度場和車轍模擬，第６章基于強化傳熱 的瀝青路面抗車轍提升技術(shù)研究的工程應用。

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《鄭州軌道交通環(huán)線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合國家重點研發(fā)計劃城市地下空間開發(fā)建造理論和方法（2019YFC0605104）開展研究，從盾構(gòu)下穿河流、下穿復雜建筑物、穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域、下穿鐵路既有線、樁基托換技術(shù)、鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進技術(shù)、長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)掘進技術(shù)等多方面進行研究，

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