本書以重慶理工大學車輛工程國家級實驗教學示范中心豐富的實訓設備為支撐，注重實際操作，配以圖解化操作步驟，便于學生理解和實際操作。本書主要講述汽車構造類實驗原理及操作方法。全書共分為5個章節(jié)，主要內容包括汽車實驗實訓常用工具、量具和設備，汽車構造認知實驗，汽車發(fā)動機構造相關實驗，汽車底盤結構分析實驗，汽車電器設備及附屬元

《樁墩水力學/全國水利行業(yè)十三五規(guī)劃教材·十四五時期水利類專業(yè)重點建設教材》共分九章。首先闡述了涉水樁墩的分類與結構、泥沙的基本物理特性、泥沙分。類、泥沙起動與揚動、輸沙率等基本概念，基于基本概念的闡述進一步探討了床面形態(tài)、堤岸穩(wěn)定性、底床切應力與底床糙率、底床的整體沖刷下切與淤積抬升等大尺度因素對樁墩局

城市軌道交通信號系統(tǒng)是指揮列車運行，保證行車安全，提高運輸效率的關鍵設備。本書以上海軌道交通信號系統(tǒng)為主，并結合上海地鐵十余年來信號運營維護工作的經(jīng)驗，對信號系統(tǒng)的基礎設備和正線設備多種制式等都進行了詳細地闡述和概括。本書共分為7章，主要內容包括：城市軌道交通信號系統(tǒng)、信號系統(tǒng)基礎設備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、基于軌道電路的列車運行

黨的二十大報告中明確指出要加快發(fā)展方式綠色轉型，實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。共享新能源汽車的快速發(fā)展對于緩解城市擁擠停車難、降低汽車尾氣排放、節(jié)約社會資源、促進居民綠色低碳出行具有重大意義。然，網(wǎng)點選址不精準造成的停車難、找車難等痛點大大抑制了居民消費欲望限制了產業(yè)發(fā)展�；�于此

本書共分為12章:第1章緒論,主要概述了實際需求、相關研究進展,開展這項工作的意義與技術難點;第2-12章分別是施工準備、橋梁樁基施工、主橋承臺施工、主橋墩身、T梁施工、連續(xù)梁施工、隧道施工、引道施工、梁板架設、橋面系與試驗交驗,完整描述了大跨度橋梁施工全過程。

本書立足于指導企業(yè)運輸員進行鐵路貨物運輸作業(yè),突出鐵路專用線、專用鐵路(以下統(tǒng)稱專用線)裝卸車作業(yè)流程及標準落實,從專用線作業(yè)標準化和管理規(guī)范化的實際需要出發(fā),本著“實際、實用”的原則,旨在加強專用線的管理,搞好路企協(xié)作,提高管理水平和工作質量,確保行車和貨物安全。全書共五章,內容包括企業(yè)運輸員應知應會,作業(yè)流程及標準

本書共分五章,分別為崗位職責、裝卸車作業(yè)流程及標準、常用車型作業(yè)方法、安全風險點及控制措施、常見問題處理。

本圖冊分為I、Ⅱ、Ⅲ三部分。第I部分為普速鐵路的計算機聯(lián)鎖。該部分采用提速區(qū)段的站場舉例說明,包括完整的電路圖和部分配線表。第Ⅱ部分為常態(tài)點燈的高速鐵路的計算機聯(lián)鎖,適用于開行非動車組列車的200-250km／h高速鐵路。第Ⅲ部分為常態(tài)滅燈的高速鐵路的計算機聯(lián)鎖,適用于僅開行動車組列車的200-250km／h高速鐵路和

本書的核心內容有:我國城市軌道交通運營應急管理的政策、法規(guī)、體制與機制狀況;應急預案建設、管理與編制技術狀況;應急管理關鍵技術發(fā)展狀況;應急管控一體化平臺發(fā)展狀況;人員培訓及其管理狀況;應急演練及其管理狀況;應急實訓基地的建設與運行服務狀況;企業(yè)運營應急管理體系的建設、運行、審查與評價狀況。此外本書還包括上述軌道交通運

本書系統(tǒng)地介紹了鐵路交叉線岔、無交叉線岔的發(fā)展概況、原理,介紹我國鐵路接觸網(wǎng)交叉線岔不同設計方案并分析結構特點,對《普速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》(鐵總運〔2017〕9號)有關維護標準解讀,通過典型故障案例強化對標準的理解,掌握維護重點。研究故障應急處置方案。最后將結合我國多年來高速鐵路和普速鐵路運行維護經(jīng)驗對鐵路接觸網(wǎng)