本書以“發(fā)動機管理系統(tǒng)”為主線，結(jié)合汽車領(lǐng)域技能等級標準，對接“崗課賽證”要求，以行業(yè)標準、國家職業(yè)標準為依據(jù)而編寫。主要內(nèi)容包括發(fā)動機電控系統(tǒng)簡介、發(fā)動機進氣系統(tǒng)檢測與維修、發(fā)動機燃油系統(tǒng)檢測與維修、汽車點火系統(tǒng)檢測與維修、發(fā)動機排放控制系統(tǒng)檢測與維修、發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)檢測與維修。

本書主體由橋都賦、序、正文、附錄、后記組成。正文分為“巴山渝水，萬橋之都”“跨江涉水，長橋橫臥”“川流不息，舞動蜿蜒”“異彩紛呈，獨居匠心”四個章節(jié)，分別介紹了重慶橋梁起源與發(fā)展、跨江河橋、城市立交以及古代橋梁。

本書首先介紹了智能傳感器的基礎(chǔ)知識，然后結(jié)合實戰(zhàn)案例詳細講解了激光雷達(LiDAR)傳感器處理算法及應(yīng)用，高清攝像頭傳感器算法及應(yīng)用，紅外傳感器算法及應(yīng)用，超聲波傳感器算法及應(yīng)用。最后，通過兩個綜合實例，介紹了多傳感器的融合：盲點檢測算法及應(yīng)用，及智能傳感器布局分析與優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用。

本書采用問答形式編寫，對鐵路橋隧工(高鐵)必知必會知識進行了詳細解答。本書在各崗位《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》框架下，緊密結(jié)合鐵路橋隧工(高鐵)作業(yè)實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準，聚焦新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章等“四新”知識，突出崗位操作技能及應(yīng)急處置內(nèi)容，符合現(xiàn)場實際需要。

本書以盾構(gòu)隧道抗震韌性評估理論方法為核心，構(gòu)建了完整的抗震韌性理論體系，明確了盾構(gòu)隧道抗震韌性的定義，并提出了適用于盾構(gòu)隧道的抗震韌性評估指標體系。同時，本書深入研究了結(jié)構(gòu)劣化、預(yù)緊力損失、空洞分布、近鄰結(jié)構(gòu)干擾、地層液化變形等因素對盾構(gòu)隧道抗震韌性的影響機制，提出了針對性的評估方法。此外，本書突破了傳統(tǒng)單一指標評估的

"本書主要介紹了汽車裝飾與車身修復技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本工藝。內(nèi)容包括汽車外部裝飾、汽車內(nèi)部裝飾、汽車安全與控制裝飾、汽車車身基本結(jié)構(gòu)、汽車車身及修復工具、汽車鈑金基本工藝、典型汽車鈑金件的修復、汽車車身涂裝的常用材料、汽車車身涂裝的工具與設(shè)備、車身涂裝材料的調(diào)配與使用、汽車車身涂裝的常用材料等。 本書圖文結(jié)合，具有較

本書以城市道路工程與軌道交通施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)范及標準為主線進行編寫，首先對城市道路工程施工技術(shù)所涉及的路基土石方工程施工、路基排水工程施工、特殊路基施工、路面基(墊)層施工、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工等內(nèi)容進行了系統(tǒng)介紹；然后對城市軌道交通施工技術(shù)所涉及的城市軌道交通車站基坑開挖施工、城市軌道交通軌道施工、城市軌

本書依據(jù)“公路工程管理與實務(wù)”科目的最新考試大綱，深入研究并剖析歷年考題的出題規(guī)律編寫而成，是一部匯總了高頻考點的題集。內(nèi)容涉及公路工程施工技術(shù)、公路工程項目施工管理、公路工程項目施工相關(guān)法規(guī)及標準等。本書精編了具有針對性、專項性的章節(jié)高頻考點同步習題，其難度與真題相當，幫助讀者高效地逐一擊破每個章節(jié)的重難點。每章配備

本書以道路交通建設(shè)為宏觀背景，緊密追蹤并融合了新材料與新技術(shù)的最新進展，系統(tǒng)而深入地開展了一系列裝配式路橋技術(shù)的探索與研究。書中創(chuàng)新性地提出了涵蓋五大類別、十五項已突破的關(guān)鍵技術(shù)，較為系統(tǒng)地解決了應(yīng)急運輸交通領(lǐng)域的問題或難題。研究內(nèi)容廣泛涉及裝配式網(wǎng)架橋梁、裝配式箱型鋁合金橋梁、裝配式X型鋁合金橋梁、裝配式充氣橋梁、平

本書系統(tǒng)介紹了混合動力系統(tǒng)設(shè)計、試驗平臺構(gòu)建、摻混雙燃料和油醇雙燃料發(fā)動機的特性分析、油醇雙燃料發(fā)動機的優(yōu)化策略，并探討了基于規(guī)則和瞬時優(yōu)化的混合動力汽車能量管理策略。