海冰與極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)作用時(shí)的動力破壞特性，以及海冰同海水、工程結(jié)構(gòu)的多介質(zhì)耦合作用對冰載荷的數(shù)值模擬提出了很大挑戰(zhàn)。本書首先綜述了離散元方法在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷數(shù)值模擬中的研究進(jìn)展；接著介紹了極地海冰數(shù)值模擬的系列離散元方法，以及海冰與海水、工程結(jié)構(gòu)耦合作用的多介質(zhì)、多尺度數(shù)值方法，并闡述了基于GPU并行

本書共分為9章，內(nèi)容包括焊接熱過程、焊接化學(xué)冶金、焊接材料、熔池凝固和焊縫固態(tài)相變、焊接熱影響區(qū)、焊接缺欠與缺陷、焊接工藝與方法、艦船材料的焊接性、焊接檢驗(yàn)。本書內(nèi)容力求精選，注重新穎性實(shí)用性，圖文并茂。本書配套出版習(xí)題集與實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，供參考使用。

本書是一本在腐蝕防護(hù)材料設(shè)計(jì)、工程技術(shù)理論方面有所突破的應(yīng)用科學(xué)專著。其以鋁合金艦船為研究對象，在闡述鋁船材料腐蝕特性基礎(chǔ)上，研究了船體材料實(shí)海腐蝕性和有機(jī)涂層下鋁合金材料腐蝕規(guī)律，提出了鋁合金專用高耐蝕性涂層、耐沖刷防污涂層、犧牲陽極、防腐蝕隔離密封等先進(jìn)防護(hù)材料設(shè)計(jì)方法，論述了微弧氧化、腐蝕修補(bǔ)材料及工藝最新研究進(jìn)

本書以保障航運(yùn)安全為目標(biāo)，以全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)為核心，從技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備、業(yè)務(wù)和管理等多個(gè)層面，闡述水上安全通信管理知識，主要包括水上安全通信基礎(chǔ)知識與歷史沿革、國際與國內(nèi)水上安全通信體制與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，GMDSS水上安全通信的關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)與裝備設(shè)施、核心業(yè)務(wù)、海上和內(nèi)河水上安全通信管理，以及水上安

本書共3篇10章，總論篇闡述船員的重要性和船員管理的內(nèi)涵和意義，回顧了船員管理的歷史沿革，介紹了船員管理相關(guān)國際公約、國內(nèi)法規(guī)、國內(nèi)外船員管理機(jī)構(gòu)，以及我國船員管理模式。核心業(yè)務(wù)篇闡述船員管理的基礎(chǔ)理論、船員適任能力的標(biāo)準(zhǔn)、船員適任能力的獲得、船員適任能力的評價(jià)、船員適任證書的簽發(fā)以及船員適任能力的保持。趨勢展望篇從船

本書修訂以“以素質(zhì)測試為基礎(chǔ)、以工程實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容為主導(dǎo)”為指導(dǎo)思想,堅(jiān)持“與建造師制度實(shí)行的現(xiàn)狀相結(jié)合,與現(xiàn)行法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)淮相結(jié)合,與當(dāng)前先進(jìn)的工程施工技術(shù)相結(jié)合,與用人企業(yè)的實(shí)際需求相結(jié)合”的修訂原則,力求在素質(zhì)測試的基礎(chǔ)上,從工程項(xiàng)目實(shí)踐出發(fā),重點(diǎn)測試考生解決實(shí)際問題的能力。

本書以水上交通艇駕駛為基礎(chǔ),結(jié)合帆船帆板賽事活動救援實(shí)際工作要求,提供了救生船駕駛與救援的實(shí)際教學(xué)內(nèi)容,包括船只準(zhǔn)備、基本船只操控、進(jìn)階船只操控、理論知識、救生船技能等方面,是一本實(shí)用性極強(qiáng)的帆船帆板行業(yè)救生船駕駛專業(yè)工具書。本書旨在培訓(xùn)系指船員在各種緊急情況下釋放并操縱救生艇筏或救助艇以及棄船后對求生者實(shí)施救助和救生

本書共分四章,第一章主要介紹了船舶模型試驗(yàn)測試技術(shù)概述及船舶模型試驗(yàn)環(huán)境;第二章主要介紹了船體模型的設(shè)計(jì)與制作,內(nèi)容包括模型試驗(yàn)的基本設(shè)計(jì)原理,模型總體設(shè)計(jì),船體梁設(shè)計(jì);模型質(zhì)量調(diào)配與檢測,船模自航推進(jìn)及航向穩(wěn)定控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),船體模型特性測試,模型試驗(yàn)工況設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析;第三章主要介紹了試驗(yàn)測試技術(shù),內(nèi)容包括

本書系統(tǒng)闡述基于代理模型的優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法及其在船舶工程中的應(yīng)用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優(yōu)化方法的研究背景、關(guān)鍵技術(shù)和研究進(jìn)展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優(yōu)化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優(yōu)化方法、基于變可信度代理模型的優(yōu)化方法

本書概述了船舶系統(tǒng)仿真技術(shù)的研究進(jìn)展，詳細(xì)討論了連續(xù)與離散系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型與數(shù)字仿真基礎(chǔ)，船舶操縱運(yùn)動數(shù)學(xué)模型及仿真，船舶操縱仿真器，船舶柴油主推進(jìn)裝置的數(shù)學(xué)模型及仿真，船舶輪機(jī)仿真器和船舶電力系統(tǒng)建模及船舶電站仿真器的相關(guān)內(nèi)容。