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隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸�！队邢蘩硇猿鲂行袨榻�模分析與應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來，綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法，深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理

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《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題，在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念，克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題，從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計，以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中，第1、2章主要介

本書屬于盾構(gòu)施工方面的著作，由緒論、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計、盾構(gòu)隧道施工技術(shù)研究、城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)病害與檢測研究、盾構(gòu)隧道施工管理研究、盾構(gòu)隧道工程施工案例分析等幾部分組成。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)新高潮的到來，盾構(gòu)隧道工程的建設(shè)有著廣闊的發(fā)展前景，本書以盾構(gòu)隧道工程為核心，詳細(xì)論述了盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計、盾構(gòu)隧道工程施工

本書采用模塊化主題式設(shè)計理念，將教學(xué)內(nèi)容分為四章，共十個單元，內(nèi)容涵蓋汽車基礎(chǔ)知識、汽車基本構(gòu)造、汽車維修與保養(yǎng)、汽車未來發(fā)展等方面。本書融英語聽、說、讀、寫、譯于一體。聽說訓(xùn)練圍繞汽車商務(wù)營銷、業(yè)務(wù)接待等場景。短文閱讀包括介紹性文章和專業(yè)性文章。同時涵蓋語法解析、職場寫作、文化驛站等內(nèi)容。每個單元配有單詞、詞組、長難

本書以培養(yǎng)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運維人才為目標(biāo)，重點講解車載通信系統(tǒng)的原理、部署與應(yīng)用開發(fā)，兼顧汽車總線、智能汽車等相關(guān)內(nèi)容。全書涵蓋了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)專用短程通信技術(shù)、CellularV2X技術(shù)、車路協(xié)同數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、車輛CAN總線技術(shù)原理與應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、遠(yuǎn)程駕駛關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)實現(xiàn)、智能交通系統(tǒng)中車輛協(xié)作控制等

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新能源汽車節(jié)能減排和提高續(xù)駛里程的迫切需求，推動了鋁合金材料在車身、底盤、動力系統(tǒng)等零部件上的廣泛應(yīng)用。本書涵蓋新能源汽車用鋁合金零部件正向開發(fā)所涉及的各個方面，包括鋁擠壓、鋁壓鑄、鋁沖壓和鋁連接四大鋁合金核心技術(shù)的材料、工藝及工程應(yīng)用。書中以正向開發(fā)的鋁合金車身項目為主要案例，將鋁合金原材料選擇、零部件生產(chǎn)工藝、CA