《結(jié)構(gòu)動力學與氣動彈性力學導論(第2版)》重點針對常規(guī)飛行器，提供了結(jié)構(gòu)動力學與氣動彈性力學的導論。主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)動力學、靜氣動彈性力學和動氣動彈性力學。結(jié)構(gòu)動力學素材強調(diào)振動、模態(tài)表示和動響應(yīng)。討論的氣動彈性現(xiàn)象包括發(fā)散、副翼反效、氣動載荷重新分布、氣動彈性剪裁、非定常氣動力理論和顫振。超過100幅圖、表有助于理解

飛機設(shè)計涵蓋了多個學科，其中人因設(shè)計占據(jù)了非常重要的地位。隨著飛機設(shè)計技術(shù)的發(fā)展，飛機人因設(shè)計越發(fā)受到設(shè)計者們的關(guān)注。王黎靜編*的《飛機人因設(shè)計》采用循序漸進的方式，對飛機人因設(shè)計的基礎(chǔ)、飛機人因設(shè)計的內(nèi)容及人因在飛機適航中的體現(xiàn)進行了介紹。本書共8章，分為三部分：**部分為基礎(chǔ)篇，對人因設(shè)計的基礎(chǔ)進行簡介；第二部分為

《民航飛機電子電氣系統(tǒng)與儀表》系統(tǒng)介紹了民航飛機電氣、電子、通信及儀表的基本概念、原理與應(yīng)用。電氣系統(tǒng)部分主要介紹典型飛機的電氣系統(tǒng)，飛機的導線、電纜、控制和保險裝置等電氣電路設(shè)備，直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、蓄電池等飛機電源系統(tǒng)，飛機輸配電系統(tǒng)、飛機電源并聯(lián)運行控制及保護、電力傳動、電力啟動、燈光照明等飛機用電設(shè)備；航空

《航空航天材料定向凝固》涉及定向凝固理論、技術(shù)以及典型航空航天材料三部分內(nèi)容，分為緒論、多元多相合金定向凝固特性、定向凝固晶體生長取向與界面各向異性、電磁約束成形定向凝固、電磁冷坩堝定向凝固、高溫合金定向凝固、金屬間化合物結(jié)構(gòu)材料定向凝固和陶瓷材料定向凝固共八章。介紹航空航天材料的凝固特點及其制備技術(shù)的特點和發(fā)展趨勢。

隨著科學技術(shù)和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，航空航天技術(shù)開始走進人們?nèi)粘Ｉ�活之中，并極大地影響著人們的思維和觀念。特別是近幾年來我國航天事業(yè)取得了世界矚目的輝煌成就．*加的引起了人們的關(guān)注，為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，部分普通高校也將“航空與航天”(也稱為“航空航天技術(shù)概論”或“航空航天技術(shù)博覽”)作為通識教育課程。聞新、成奕東、秦鈺琦

航天器電磁對接/編隊飛行是當前國際航天領(lǐng)域一個新的研究方向和熱點，本書是該方向國內(nèi)**本專著，系統(tǒng)介紹了航天器電磁對接/編隊飛行技術(shù)現(xiàn)狀、動力學理論、控制方法和地面實驗研究情況。全書共7章，內(nèi)容主要包括星間電磁作用建�；�礎(chǔ)、航天器電磁對接/分離動力學、航天器電磁對接/分離控制和相關(guān)地面試驗技術(shù)。本書內(nèi)容源于近十年研究成

《飛機機電專業(yè)英語（機務(wù)專業(yè)）》課文大部分選自歐美原版英文教材、波音公司和空客公司的飛機維護手冊，以及國際著名公司網(wǎng)站提供的技術(shù)資料。《飛機機電專業(yè)英語（機務(wù)專業(yè)高職適用）》既包括了飛機和發(fā)動機理論等航空基礎(chǔ)知識，又緊貼民航維修機電類一線工作任務(wù)，涵蓋了民航各大中型現(xiàn)役主流機型和新機型的機電維護內(nèi)容，包括B737、B7

民航乘務(wù)危險品運輸教程(空乘專業(yè)普通高等院校民航特色專業(yè)統(tǒng)編教材)

《航空燃氣渦輪發(fā)動機維修與實訓》第1章是航空燃氣渦輪發(fā)動機分類、檢驗與維修介紹；第2章介紹航空燃氣渦輪發(fā)動機的常用修理工藝；第3章介紹發(fā)動機主要部件的構(gòu)造、工作原理、常用檢驗方法和維修維護內(nèi)容；第4章至第9章介紹航空燃氣渦輪發(fā)動機主要系統(tǒng)與附件、檢驗排故、典型的維修實訓項目和操作程序等內(nèi)容；第10章專門介紹飛機輔助動力

《空中交通管理中人的因素》以空管活動中的人為主線，首先對空管中人的因素知識體系進行了介紹，如一章，隨后探討了二章威脅和差錯管理以及三章管制員信息加工的認知因素分析，然后是影響管制員工作表現(xiàn)的因素分析如四章生物節(jié)律、睡眠與疲勞，五章應(yīng)激與工作負荷，然后是群體和組織如六章管制員的情景意識，七章班組資源管理．八章信息溝通，九