《混合動力電驅動系統(tǒng)工程與技術：建模、控制與仿真》介紹了HEV動力系統(tǒng)的設計過程和非線性動態(tài)系統(tǒng)建模在汽車一般設計中的應用，包括動力系統(tǒng)及其控制策略。本書是將學術層面的整合分析方法應用到HEV動力系統(tǒng)設計的一次嘗試，重點在于揭示了動力系統(tǒng)能量分析的重要性，這將使得在主要能源和輔助能源中能量指標*小化。本書還討論了電機建
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術概論》緊密圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的環(huán)境感知、決策規(guī)劃、運行控制三大核心技術進行編寫。本書對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本概念、整車技術架構、環(huán)境感知傳感器的結構原理與安裝調(diào)試、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的實車應用技術等內(nèi)容進行了比較細致的講解。全書內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車簡介、環(huán)境感知技術、導航定位技術、路徑規(guī)劃與決策技
本書從汽車嵌入式系統(tǒng)設計的全流程出發(fā)，以S12XEP100為例，講解了MCU內(nèi)部結構和基本工作原理、軟硬件開發(fā)以及接口與通信技術，對汽車嵌入式系統(tǒng)的系統(tǒng)架構及其軟硬件的開發(fā)理論、開發(fā)方法、開發(fā)工具進行了系統(tǒng)介紹。書中結合工具軟件使用和實例應用，系統(tǒng)介紹了汽車嵌入式系統(tǒng)MBD控制模型搭建和仿真、基于有限狀態(tài)機和流程圖的模
《汽車NVH性能設計與控制》分為兩篇：第壹篇是整車NVH基本性能分析與控制，介紹了整車NVH的基本性能參數(shù)，包括模態(tài)、靜剛度、動剛度、阻尼、密封、吸聲、隔聲、聲學包等，并對每個性能參數(shù)的基本理論、仿真分析方法、評價方法、試驗測試方法、影響因素、設計建議等進行了重點闡述；第二篇是整車NVH綜合性能分析與控制，介紹了整車N
本書為“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定修訂版。全書主要介紹了路基、路面、橋梁涵洞和隧道的養(yǎng)護，公路的防水、防冰、防雪和防沙，交通工程及沿線設施的養(yǎng)護，公路綠化與環(huán)境保護，高速公路養(yǎng)護管理，公路養(yǎng)護的組織與管理，公路路政管理,公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)等內(nèi)容。每一項目后附有思考題，以利于提高學生的實踐
《交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化模型與算法設計》針對交通運輸領域中的一些經(jīng)典問題，提供了模型優(yōu)化和程序設計實現(xiàn)方法，系統(tǒng)介紹了遺傳算法、禁忌搜索算法、模擬退火算法、蟻群算法和粒子群優(yōu)化算法等優(yōu)化類算法，以及層次分析法、數(shù)據(jù)包絡分析、模糊綜合評價法和灰色綜合評價法等評價類算法，并利用這些算法解決了運輸問題中的經(jīng)典問題，通過程序實現(xiàn)和實
本書是根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》有關職業(yè)教育教材建設的要求、教育部《高等職業(yè)學校新能源汽車檢測與維修技術專業(yè)實訓教學條件建設標準》以及《關于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》，同時參考《汽車運用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能領域職業(yè)技能等級標準》編寫的。本書以立德樹人為根本任務、以能力
《汽車傳感器結構、原理、拆裝、檢測、維修》以汽車傳感器為講解對象，系統(tǒng)討論了位置和角度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆燃和碰撞傳感器、新能源汽車傳感器，以及其他類型的汽車用傳感器的結構、原理、安裝位置以及檢測診斷方法�！镀噦鞲衅鹘Y構、原理、拆裝、檢測、維修》*大的特點是“以彩
本書是根據(jù)教育部頒布的職業(yè)院校汽車類專業(yè)相關的教學指導方案，經(jīng)過大量的市場調(diào)研，明確企業(yè)的具體需求，依據(jù)汽車類專業(yè)畢業(yè)生所從事職業(yè)的實際需要，對學生應具備的知識結構和技能素養(yǎng)進行準確定位的基礎上編寫而成的。本書共分為五章，系統(tǒng)地介紹了發(fā)動機、底盤、電氣設備及新能源汽車的結構與工作原理。書中圖片均為彩圖并配有大量的動畫視
《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結合交通網(wǎng)絡的結構特點，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂觀或悲觀預期出行等視角出發(fā)，建立相應的交通流量分配模型，設計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等
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