本書主要介紹布設(shè)于道路上的視錯(cuò)覺控速標(biāo)線的控速現(xiàn)狀，利用實(shí)車試驗(yàn)手段對(duì)試驗(yàn)路段交通流、軌跡指標(biāo)和駕駛員生理行為規(guī)律進(jìn)行分析，構(gòu)建視覺行為趨勢(shì)面模型和基于熵權(quán)物元的視錯(cuò)覺控速標(biāo)線有效性評(píng)價(jià)模型；通過設(shè)計(jì)不同組合參數(shù)的視錯(cuò)覺控速標(biāo)線室內(nèi)仿真試驗(yàn)，得到標(biāo)線關(guān)鍵參數(shù)對(duì)視錯(cuò)覺車速辨識(shí)綜合影響分析和評(píng)價(jià)結(jié)果。希望本書的研究有助于道

武漢長(zhǎng)江大橋是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，是蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目，有萬里長(zhǎng)江第一橋的美譽(yù)。武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建，1957年10月15日通車運(yùn)營(yíng)。本書基于豐富的史料揭開了其神秘面紗，為讀者全方位呈現(xiàn)武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)過程，展示其建設(shè)過程中的典型人物及光榮事跡，展現(xiàn)了蘇聯(lián)援建時(shí)期中國(guó)人

本書包括學(xué)習(xí)重點(diǎn)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、案例分析、練習(xí)題、技能訓(xùn)練、考工模擬訓(xùn)練、參考答案、知識(shí)鏈接、主要零部件名詞中英文對(duì)照等11個(gè)方面。

本書共十一章，分別為概述，車載監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，機(jī)車空氣制動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，機(jī)車火災(zāi)監(jiān)控技術(shù)，機(jī)車電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)技術(shù)，機(jī)車視頻監(jiān)控技術(shù)，數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用平臺(tái)系統(tǒng)，機(jī)車安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)據(jù)應(yīng)用，總結(jié)與展望。

本書以“問題和需求”為導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合重慶地域特色，秉承“以乘客服務(wù)為中心”的理念，詳細(xì)論述了“國(guó)際化、綠色化、智能化、人文化”專題研究，提出了目標(biāo)定位、關(guān)鍵要素、發(fā)展理念等內(nèi)容，以及科學(xué)合理的實(shí)施策略，全面翔實(shí)、高點(diǎn)定位的設(shè)計(jì)導(dǎo)則，先進(jìn)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。

本書共九章，分別為概述，CMD系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)，CMD系統(tǒng)車載子系統(tǒng)，CMD車載設(shè)備檢驗(yàn)測(cè)試及檢修維護(hù)，CMD系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)，CMD系統(tǒng)地面綜合應(yīng)用子系統(tǒng)，CMD系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用流程，CMD系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理技術(shù)，總結(jié)與展望。

本書共九章，內(nèi)容包括：危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸管理概況及法規(guī)；危險(xiǎn)貨物定義、分類及特性；包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理；集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理；固體散裝貨物運(yùn)輸管理；散裝油類貨物運(yùn)輸管理；散裝液體化學(xué)品運(yùn)輸管理；散裝液化氣體運(yùn)輸管理；危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急處理。

本書共分五個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：直流電路的制作與測(cè)試、交流電路的制作與測(cè)試、汽車電機(jī)的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、汽車模擬電路的制作、數(shù)字電路在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用。

本書以煤矸石為對(duì)象，分6章介紹了煤矸石路基填筑適用性、煤矸石填筑路基細(xì)觀特性、煤矸石填筑路基施工過程受力特征與演化規(guī)律、煤矸石路基污染物擴(kuò)散規(guī)律及防控技術(shù)，并以京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程為案例介紹了煤矸石路基填筑關(guān)鍵技術(shù)。

本書圍繞隧道散體圍巖力學(xué)參數(shù)反分析優(yōu)化及其施工的關(guān)鍵科學(xué)問題，采用理論推導(dǎo)、數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，依托相關(guān)隧道工程實(shí)踐，基于Hoek-Brown強(qiáng)度準(zhǔn)則實(shí)現(xiàn)了隧道散體圍巖段的力學(xué)參數(shù)估算；采用黃金分割法對(duì)位移反分析進(jìn)行優(yōu)化，基于三維數(shù)值模擬及隧道實(shí)際工程案例的監(jiān)控量測(cè)，并通過優(yōu)化后的位移反分析法進(jìn)行研究，確定