汽車數(shù)據(jù)流分析正成為現(xiàn)代汽車故障檢修中不可或缺的診斷技術(shù)。通過(guò)數(shù)據(jù)流,能快速讀取控制單元接收到的傳感器和其他控制單元的輸入信息、控制單元的執(zhí)行器控制信號(hào)和向其他控制單元發(fā)出的請(qǐng)求信息,還能讀取控制單元的分析判斷過(guò)程信息。只有充分了解汽車電子控制系統(tǒng)的組成與工作原理,能夠讀懂?dāng)?shù)據(jù)流,并能通過(guò)數(shù)據(jù)流進(jìn)行一系列的分析,才會(huì)給

本書共六章，內(nèi)容包括：智能交通系統(tǒng)概述、城市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃、智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、智能交通系統(tǒng)新技術(shù)、智能交通的主要功能、智能交通系統(tǒng)的綜合評(píng)價(jià)。

本書共九章，內(nèi)容包括：橋梁施工的理論研究、橋梁施工技術(shù)的發(fā)展、橋梁施工的基本技術(shù)、橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用研究、橋梁工程項(xiàng)目管理、橋梁工程施工進(jìn)度管理、橋梁工程施工安全管理、橋梁工程施工成本管理、道路橋梁施工管理。

相變材料是一種通過(guò)物態(tài)變化進(jìn)行吸熱(放熱)的材料,由于其儲(chǔ)能特性,已在工業(yè)和建筑領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。本書為作者在此領(lǐng)域研究成果的總結(jié)。全書共5章,在分析評(píng)價(jià)各種路用降溫技術(shù)的基礎(chǔ)上,介紹了以相變材料為基體,通過(guò)改性瀝青、多元復(fù)合、礦物負(fù)載、有機(jī)封裝、人工集料制備等技術(shù)與手段,開發(fā)出的多種新型路用相變復(fù)合材料,及其成功用于瀝

本書共分五章:規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工技術(shù)、建設(shè)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)、環(huán)境保護(hù),涵蓋了工程概況、規(guī)劃設(shè)計(jì)、對(duì)外交通工程設(shè)計(jì)、長(zhǎng)隧洞消防設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程等內(nèi)容。具體包括:對(duì)外交通任務(wù);對(duì)外交通規(guī)劃設(shè)計(jì)原則;規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的交通條件等。

本書以項(xiàng)目為載體實(shí)施教學(xué)，所有項(xiàng)目選取科學(xué)且具有可操作性，符合該門課程的工作邏輯，能讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過(guò)程中逐步提高自身的職業(yè)能力。本書打破了傳統(tǒng)的學(xué)科教材編寫模式，是以典型工作任務(wù)、工作規(guī)程為主線，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車領(lǐng)域1X技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將本課程的內(nèi)容分解成各個(gè)知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)編寫而成的。全書共分為四個(gè)項(xiàng)

成樂(lè)高速公路是四川省首條實(shí)施擴(kuò)容改造的在役高速公路，由于擴(kuò)改項(xiàng)目采用非封閉交通方式實(shí)施，給工程建設(shè)期間的施工作業(yè)安全和交通安全暢通都帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。本書主要講述成都至樂(lè)山高速公路改擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)與施工成套技術(shù)。全書分為7章，主要內(nèi)容為：項(xiàng)目介紹、工地建設(shè)、交通組織、橋梁工程、路基工程、路面工程、EPC模式下的設(shè)計(jì)管理與

本書為高速公路智慧建設(shè)技術(shù)方面的學(xué)術(shù)著作。作者團(tuán)隊(duì)在樂(lè)（山）西（昌）高速公路建設(shè)項(xiàng)目之中，針對(duì)傳統(tǒng)建設(shè)管理中存在的各種問(wèn)題，借助BIM等高新技術(shù)，組織開發(fā)了高速公路全要素智能建造管理平臺(tái)系統(tǒng)，從項(xiàng)目立項(xiàng)到后驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)均實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理。全書內(nèi)容以此為基礎(chǔ)展開，首先對(duì)數(shù)字化智慧公路和樂(lè)西高速項(xiàng)目作了概述，然后分別對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)

建設(shè)管理平臺(tái)是施工全過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)，依照全方位、多維度、多層級(jí)的總體建設(shè)思路，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)收集、分析和可視化，將項(xiàng)目數(shù)據(jù)從設(shè)計(jì)、施工到竣工、養(yǎng)護(hù)的全面存儲(chǔ)打通。建設(shè)管理平臺(tái)為項(xiàng)目公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理提供了手段，確保了現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，以及施工過(guò)程可溯源，有效提升了施工現(xiàn)場(chǎng)流程

本書的寫作基于全球的中國(guó)汽研汽車風(fēng)洞技術(shù)形成相關(guān)研究成果。在汽車研發(fā)過(guò)程中，利用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，模擬各種行車環(huán)境，給設(shè)計(jì)中的汽車尋找省油、和好看觀的外形，為零部件求得、耐久的性能，是一個(gè)必須的步驟。該書反映了我國(guó)在汽車風(fēng)洞測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域期新成果，并對(duì)自主品牌汽車研發(fā)工作的產(chǎn)生重要影響。本書主要內(nèi)容分為五個(gè)部分：緒論，汽車氣動(dòng)性