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本文圍繞港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中所涉及的鐵路引入對港口和貨主的影響、港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)定價的同步?jīng)Q策，以及港口集疏運(yùn)的節(jié)能減排等關(guān)鍵問題，研究了多方博弈下港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論及方法。基于博弈獲得的鐵路運(yùn)輸企業(yè)最優(yōu)邊際利潤和港口企業(yè)均衡定價策略解析解，研究了鐵路引入對港口吞吐量、利潤和用戶剩余價值的影響。其次，構(gòu)建了

本書以船舶總體設(shè)計為主線，重點(diǎn)涵蓋船舶重量、重心與容量，船舶主要要素確定，船舶型線設(shè)計，船舶總布置設(shè)計，船舶快速性與螺旋槳設(shè)計等相關(guān)基礎(chǔ)內(nèi)容，同時合理補(bǔ)充法規(guī)和規(guī)范的相關(guān)要求。除了在基礎(chǔ)章節(jié)中設(shè)有相關(guān)例題外，還專門增設(shè)了典型船型總體設(shè)計案例和與總體設(shè)計相關(guān)的附錄內(nèi)容。

本書由上海海事大學(xué)商船學(xué)院特種液貨船模擬教學(xué)平臺副主任張華武主編，共分為十個章節(jié)，內(nèi)容主要包括液化氣體的理化性質(zhì)、危害特性與防護(hù)、液化氣船的設(shè)計及構(gòu)造原則、液化氣體船貨物操作設(shè)備及附屬系統(tǒng)、液化氣體再液化原理及再液化裝置、液化天然氣船的技術(shù)特征和液貨艙技術(shù)、液化氣體船液貨裝卸作業(yè)、液化氣船的安全管理、液化氣船舶防污染等

于俊崇，男，中國工程院院士，參加了中國第一代壓水堆型核動力裝置、第一座脈沖反應(yīng)堆、乏燃料研究堆等工程研制；參加了秦山二期核電站、新型反應(yīng)堆等的方案研究及立項(xiàng)論證工作，在負(fù)責(zé)策劃、組織工程設(shè)計、支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，做出了重大貢獻(xiàn)。獲全國五一獎?wù)�、國家科技進(jìn)步二等獎2項(xiàng)、國防科技進(jìn)步一等獎5項(xiàng)，榮獲國防科

本書針對智能船舶集中化運(yùn)維管理中的狀態(tài)監(jiān)測和遠(yuǎn)程技術(shù)支持需要，從數(shù)據(jù)來源、岸基支援中心和船舶之間的數(shù)據(jù)通道、岸基知識庫等方面，詳細(xì)描述了船舶設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、船舶技術(shù)狀況綜合評估系統(tǒng)和船舶遠(yuǎn)程故障報警系統(tǒng)，作為數(shù)據(jù)傳輸通道的船舶遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，岸基支援中心端的船舶遠(yuǎn)程保障知識管理系統(tǒng)、船舶設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)搜索排

本書第三版補(bǔ)充了新的內(nèi)容，刪掉已經(jīng)過時的案例和附錄八的內(nèi)容，重寫第六章第五節(jié)、第七章第一節(jié)以及第九章第一節(jié)，增加了兩個章節(jié)：跨境電商物流概述、第八章中歐中亞班列的概括及發(fā)展趨勢，刪掉原來的附錄，新增8個附錄。同時，還增加了前言。修改后的書稿包括“企業(yè)文化”“如何贏在職場起跑線上”“打造自燃型的團(tuán)隊”“如何成為部屬愿意追

本書作為“上海市工程建設(shè)規(guī)范”,嚴(yán)格按照《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》,在上海市水務(wù)局標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《上海市海塘維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》SSH/Z10010-2017多年應(yīng)用基礎(chǔ)上,總結(jié)海塘工程科研成果和維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn),廣泛征詢意見,經(jīng)多次研討和反復(fù)修改,編制形成本標(biāo)準(zhǔn)。其主要內(nèi)容有:總則、術(shù)語、海塘巡查、海塘觀測、海塘維修養(yǎng)

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