本書根據(jù)天繪一號衛(wèi)星的工程設(shè)計、建設(shè)及影像應(yīng)用撰寫而成，全書共分14章。第1至3章闡述了衛(wèi)星攝影測量的作用及國內(nèi)外發(fā)展狀況、天繪一號衛(wèi)星無地面控制點攝影測量的理論和關(guān)鍵技術(shù)，以及天繪一號衛(wèi)星工程總體概況；第4章介紹了天繪一號衛(wèi)星系統(tǒng)及有效載荷的設(shè)計；第5至11章描述了天繪一號衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)及其生產(chǎn)技術(shù)流程的設(shè)計與實現(xiàn)

飛行器安全性工程

福蒂斯丘等主編的這本《航天器系統(tǒng)工程（下原書第4版）》以空間任務(wù)需求為設(shè)計驅(qū)動，給出任務(wù)及軌道選擇之間的關(guān)系，在分析航天器的空間環(huán)境與設(shè)計約束的基礎(chǔ)上展開航天器設(shè)計，介紹了航天器發(fā)射與運行控制密切相關(guān)的運載火箭系統(tǒng)和地面站及控制系統(tǒng)，闡述了航天器的結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、裝配、集成和測試、小衛(wèi)星工程以及產(chǎn)品保證等內(nèi)容。本書最后一章

《航天器系統(tǒng)工程：第4版.上冊》以空間任務(wù)需求為設(shè)計驅(qū)動，給出任務(wù)及軌道選擇之間的關(guān)系，在分析航天器的空間環(huán)境與設(shè)計約束的基礎(chǔ)上展開航天器設(shè)計，介紹了航天器發(fā)射與運行控制密切相關(guān)的運載火箭系統(tǒng)和地面站及控制系統(tǒng)，闡述了航天器的結(jié)構(gòu)、機構(gòu)、裝配、集成和測試、小衛(wèi)星工程以及產(chǎn)品保證等內(nèi)容�！逗教炱飨到y(tǒng)工程：第4版.上冊》最

小衛(wèi)星的星務(wù)系統(tǒng)是面向衛(wèi)星嵌入式建造的應(yīng)用、面向衛(wèi)星運行智能化管理和控制的應(yīng)用。顯然，這些應(yīng)用都需要創(chuàng)造一個基于軟件的平臺。這個平臺可以服務(wù)于較廣泛的衛(wèi)星型號需求，將高速度的建造和高性能的管理控制結(jié)合在一起。軟件平臺再加上智能化的管理執(zhí)行單元，就構(gòu)成了星務(wù)系統(tǒng)，即星上信息物理系統(tǒng)。它由計算、通信和控制部分組成，實現(xiàn)了星

太空時代已經(jīng)開始了50年，但人類對外星系的探索才剛剛開始……馬特洛夫編著的這本《深空探測器--為保護地球和人類永恒探測至外太陽系以遠(第2版)》的目標是闡述人類活動延伸到宇宙并揭秘宇宙，探索宇宙的起源和在宇宙中定居生活的可能動機；尋求與類銀河系或更大的星系建立聯(lián)系，為防止彗星和小行星撞擊地球，我們必須有應(yīng)對之策；對于最

本書介紹了目前國際上衛(wèi)星數(shù)據(jù)壓縮領(lǐng)域的典型方法，涉及了有損、近無損、無損壓縮的理論算法和硬件實現(xiàn)。該書可以使讀者對該領(lǐng)域的研究具有較深入和全面的認識，對于該領(lǐng)域的研究具有很大的推動作用。

《通信衛(wèi)星工程》以地球靜止軌道通信衛(wèi)星為主要對象，密切結(jié)合我國通信衛(wèi)星工程實際，以系統(tǒng)工程的思想全面論述了通信衛(wèi)星工程的設(shè)計，試驗、總裝，發(fā)射和運行管理等各個階段和相關(guān)技術(shù)。理論方法與工程運用相結(jié)合，具備理論性、知識性、工程性和啟發(fā)性。 《通信衛(wèi)星工程》是通信衛(wèi)星從業(yè)人員必讀的專業(yè)書，也可作為高等院校有關(guān)專業(yè)的教學(xué)參

不僅中國古代流傳著這些飛天的神話，外國也有很多類似的神話傳說。 古希臘有一則神話：在公元前1200年前，有一個心靈手巧的建筑師代達羅斯，他用斧頭、鋸子、鉆和膠來建筑宮殿、帆船。后來，他被誣告犯有叛國罪，從雅典放逐到地中海的克利特島。在克利特島上，代達羅斯建造了迷宮，盼望在這個迷宮中能抓到牛首人身的怪獸。這件事觸怒了克利

由于飛機產(chǎn)品的特殊性，飛機制造與一般的機械制造有著明顯的不同。《國防特色教材·航空宇航科學(xué)與技術(shù)：飛行器制造技術(shù)基礎(chǔ)》從飛機產(chǎn)品制造所涉及工藝方法的角度，全面介紹飛機制造的整個過程，以滿足飛行器制造工程專業(yè)教學(xué)的需要。全書共分7章。第1章簡要介紹飛機結(jié)構(gòu)的特點、飛機機體結(jié)構(gòu)、飛機制造工藝及其特點等；第2章在介紹飛機制造