本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)崗課賽證融通教材，主要內(nèi)容包括智能傳感器常用檢測工具的使用、智能傳感器的認(rèn)知、毫米波雷達(dá)的裝配調(diào)試、視覺傳感器的裝配與聯(lián)機調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配調(diào)試、組合導(dǎo)航的裝配調(diào)試、超聲波雷達(dá)的裝配調(diào)試共7個學(xué)習(xí)任務(wù)。每個學(xué)習(xí)任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實施、任務(wù)檢查與評價進行教學(xué)閉環(huán)設(shè)

AndroidAutomotiveOS（AAOS）是谷歌公司基于Android系統(tǒng)和生態(tài)推出的面向車載信息娛樂領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。本書詳細(xì)介紹了AndroidAutomotiveOS的設(shè)計與實現(xiàn)，內(nèi)容涵蓋了系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用開發(fā)、產(chǎn)品管理等各層面的知識。全書共15章。第1章介紹了車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷程及主流的操作系統(tǒng)；第2

大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來，隨著數(shù)據(jù)的逐步開放，交通領(lǐng)域的研究課題或多或少都要接觸、使用時空大數(shù)據(jù)。交通領(lǐng)域的從業(yè)者迫切需要強有力的工具和技術(shù)應(yīng)對日益紛雜的交通數(shù)據(jù)。交通是一個交叉學(xué)科，交通數(shù)據(jù)分析人才的知識體系需要與數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)爬蟲、數(shù)據(jù)可視化、地理信息、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)等多學(xué)科知識深度融合，這也為交通領(lǐng)域的人

本書共9章（另有2個附錄），涵蓋了故障診斷信號分析基礎(chǔ)、信號高級分析方法、滾動軸承故障診斷、齒輪故障診斷等基于信號分析的故障檢測和故障診斷技術(shù)，同時，還包含了基于模型的故障診斷（對應(yīng)第6～8章）、數(shù)據(jù)驅(qū)動的懸掛系統(tǒng)故障診斷方法。為幫助讀者更好地理解和學(xué)習(xí)，書中重要的理論和案例都配有MATLAB程序，每章都附有思考題（提

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術(shù)與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的框架、方案選型、平臺設(shè)計等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)

本書圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，強調(diào)艦艇損管技術(shù)與損管戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合、平日生命力管理與損害應(yīng)急處置相結(jié)合，講授武器對艦船的破壞效應(yīng)，艦艇防沉抗沉的基本原理、防沉抗沉文件的應(yīng)用，防沉抗沉技術(shù)裝備的使用，艦艇防火防爆以及消防技術(shù)基礎(chǔ)、艦艇技術(shù)裝備生命力、艦艇技術(shù)裝備的作戰(zhàn)使用與損管使用計劃制定等，突出教學(xué)內(nèi)容的實踐性、針對性和應(yīng)用性，為學(xué)員

本書介紹地基干涉雷達(dá)測量技術(shù)的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識別方法，詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

本書依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗手段，先后研究層狀含水頁巖和層狀復(fù)合巖體

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構(gòu)隧道在加卸載作用下的變形機理、加卸載作用下隧道結(jié)構(gòu)變形的室內(nèi)試驗與數(shù)值分析等研究成果，并基于實際案例，提出了一套加卸載問題的控制治理技術(shù)，在保障城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全方面可供同行借鑒。

本書以實際工程需要為基礎(chǔ)，以解決工程實際難題為出發(fā)點，通過對人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實骨架堆積理論進行集料的組成設(shè)計，開發(fā)了多功能復(fù)合外加劑對混凝土性能進行調(diào)控設(shè)計，實現(xiàn)了對人工集料設(shè)計配合比的構(gòu)件力學(xué)性能、施工工作性能、結(jié)構(gòu)體積穩(wěn)定性能和運營狀態(tài)的耐久性能進行綜合調(diào)控設(shè)計的目的。為讀者呈現(xiàn)了橋