《南沙港鐵路西江特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐》主要以西江特大橋為研究對象,介紹施工中的關(guān)鍵技術(shù),如混合斜拉橋、大直徑鉆孔灌注樁、圍堰、承臺、索塔等施工技術(shù)要點,難點及一些創(chuàng)新工藝。全書共分為五篇,具體為:概述、總體施工組織、深水基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、質(zhì)量控制及安全管理;書稿內(nèi)容總共20章,全面詳細地介紹了西江特大橋施
本書是一本集鐵路、公路、水運、航空為一體的綜合性的交通安全工程教材,是為了適應(yīng)將交通運輸類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成寬口徑、高素質(zhì)的專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的。本教材從交通運輸系統(tǒng)安全的共性和各種運輸方式安全的個性出發(fā),主要介紹了交通安全工程基本概念包括安全系統(tǒng)工程相關(guān)概念、安全科學(xué)基本概念以及各種交通方式的事故概念,交通安全基本理論
《隧道施工地質(zhì)不確定性》為面向隧道工程地質(zhì)工作者的學(xué)術(shù)著作!端淼朗┕さ刭|(zhì)不確定性》圍繞隧道施工地質(zhì)不確定性進行闡述,厘清了地質(zhì)不確定性的定義,找出了地質(zhì)不確定性的產(chǎn)生原因,探討了地質(zhì)不確定性與隧道施工風(fēng)險及隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)系,提出了地質(zhì)不確定性問題的解決方法。《隧道施工地質(zhì)不確定性》的出版不僅對今后隧道工程施工事
現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種公交方式,已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變,它憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢,在全球范圍被普遍推廣。世界上諸多大城市都在發(fā)展有軌電車,如法國斯特拉斯堡、瑞士日內(nèi)瓦、西班牙巴塞羅那等。我國內(nèi)地有大連、天津、上海、沈陽、長春、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、東莞、成都等城市
汽車底盤電控系統(tǒng)檢修是高職院校汽車運用與維修技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等汽車類相關(guān)專業(yè)的一門核心專業(yè)課程。為了適應(yīng)新的職業(yè)教育模式的要求,使讀者能夠系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車底盤電控系統(tǒng)檢修的知識與技能,我們組織高職院校汽車專業(yè)教師及汽車維修工程師編寫了《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》。
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和小康社會的全面建成,車輛已進入普通家庭。機動車保有量和機動化出行比例的提升,不僅造成道路的交通擁擠,也增加了車輛碰撞事故的發(fā)生頻率。車輛碰撞事故發(fā)生后,重點是要解決事故責(zé)任劃分問題,其中,事故再現(xiàn)分析是進行責(zé)任明晰的主要方法。從理論上講,經(jīng)過現(xiàn)場勘查、參數(shù)計算,借助實車碰撞還原事故發(fā)生真相比
《網(wǎng)臺道路貨運運營管理》為學(xué)術(shù)著作。2019年9月6日,國家《網(wǎng)臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》出臺,將無車承運更名為網(wǎng)臺道路貨物運輸經(jīng)營,旨一步規(guī)范和發(fā)展我國網(wǎng)臺道路貨物運輸經(jīng)營,培育和加快發(fā)展符合現(xiàn)代信息化物流運輸市場新業(yè)態(tài),加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量健康發(fā)展!毒W(wǎng)臺道路貨運運營管理》針對網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營初期存在
《鐵路橋涵構(gòu)造與施工維修》以鐵路橋涵結(jié)構(gòu)類型的施工及養(yǎng)護維修為主線,主要內(nèi)容包括鐵路橋涵結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備、鐵路橋梁基礎(chǔ)施工、鐵路橋梁墩臺施工、鐵路橋梁跨施工、涵洞施工、鐵路橋涵養(yǎng)護基本制度及要求、鐵路橋涵檢查、鐵路橋涵維修、鐵路橋涵大修及加固9個教學(xué)項目27個教學(xué)任務(wù)!惰F路橋涵構(gòu)造與施工維修》是新形態(tài)教材的初步嘗試,結(jié)合
《鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計理論和試驗研究》基于鐵路混凝土橋梁抗震設(shè)計實踐和一系列科技攻關(guān)、綜合專題研究,在梳理鐵路混凝土橋梁震害、致害機理和抗震設(shè)計體系基礎(chǔ)上,以橋墩抗剪性能、延性設(shè)計、減隔震支座和裝置作用下的性能分析為主線,并與試驗分析相結(jié)合,論述鐵路混凝土橋梁的設(shè)計理論和試驗研究成果。全書共分8章。《鐵路混凝土橋梁
《基于BIM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細化動態(tài)控制應(yīng)用與實踐以昆楚高速公路大德大橋為例》為學(xué)術(shù)著作。昆楚高速公路大德大橋是云南省少有雙幅合并轉(zhuǎn)體橋工程,是云南省少有采用建筑信息模型(BIM)技術(shù)指導(dǎo)施工的轉(zhuǎn)體橋,也是迄今為止云南省第二大噸位轉(zhuǎn)體橋!痘贐IM技術(shù)的大型轉(zhuǎn)體橋梁施工精細化動態(tài)控制應(yīng)用與實踐以昆楚高速公路大