本書系統(tǒng)地呈現(xiàn)了智慧交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況、技術(shù)應(yīng)用與典型場(chǎng)景，全面闡述了5G、AI、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與智慧交通產(chǎn)業(yè)的融合與創(chuàng)新路徑，從交通強(qiáng)國(guó)、5G智慧交通、自動(dòng)駕駛、Al交通、交通大數(shù)據(jù)、智慧停車等6大維度出發(fā)，深度揭示了科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的交通運(yùn)輸業(yè)變革，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化、低碳化轉(zhuǎn)型提供

"本書根據(jù)汽車維修行業(yè)職業(yè)需求、崗位要求以及“1+X”技能等級(jí)證書鑒定標(biāo)準(zhǔn)組織教材內(nèi)容，采用“任務(wù)引領(lǐng)向、行動(dòng)導(dǎo)向、學(xué)做結(jié)合、理實(shí)一體”的原則進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，內(nèi)容突出體現(xiàn)了以學(xué)生為主體，并在教材內(nèi)容中有機(jī)融入了“課程思政”，實(shí)現(xiàn)了“課程思政”與“技能培養(yǎng)”的有機(jī)融合。 本書主要內(nèi)容包括：汽車電路圖的分析、電源系統(tǒng)的

本書主要針對(duì)彩色瀝青路面進(jìn)行色彩耐久性研究，包括對(duì)汽車輪胎在色彩耐久型彩色微表處及傳統(tǒng)彩色微表處路面的痕跡殘留進(jìn)行有限元分析；開(kāi)展室內(nèi)輪胎痕跡殘留試驗(yàn)及建立痕跡殘留率數(shù)學(xué)公式，對(duì)彩色瀝青路面輪胎痕跡殘留程度進(jìn)行定量研究，通過(guò)長(zhǎng)期碾壓以及長(zhǎng)期老化兩種方式對(duì)彩色瀝青路面色彩耐久性進(jìn)行研究；基于表面能理論，量化抗輪胎痕跡樹(shù)脂

本書主要介紹布設(shè)于道路上的視錯(cuò)覺(jué)控速標(biāo)線的控速現(xiàn)狀，利用實(shí)車試驗(yàn)手段對(duì)試驗(yàn)路段交通流、軌跡指標(biāo)和駕駛員生理行為規(guī)律進(jìn)行分析，構(gòu)建視覺(jué)行為趨勢(shì)面模型和基于熵權(quán)物元的視錯(cuò)覺(jué)控速標(biāo)線有效性評(píng)價(jià)模型；通過(guò)設(shè)計(jì)不同組合參數(shù)的視錯(cuò)覺(jué)控速標(biāo)線室內(nèi)仿真試驗(yàn)，得到標(biāo)線關(guān)鍵參數(shù)對(duì)視錯(cuò)覺(jué)車速辨識(shí)綜合影響分析和評(píng)價(jià)結(jié)果。希望本書的研究有助于道

武漢長(zhǎng)江大橋是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，是蘇聯(lián)援建的項(xiàng)目，有萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋的美譽(yù)。武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建，1957年10月15日通車運(yùn)營(yíng)。本書基于豐富的史料揭開(kāi)了其神秘面紗，為讀者全方位呈現(xiàn)武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)過(guò)程，展示其建設(shè)過(guò)程中的典型人物及光榮事跡，展現(xiàn)了蘇聯(lián)援建時(shí)期中國(guó)人

本書包括學(xué)習(xí)重點(diǎn)、學(xué)習(xí)難點(diǎn)、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、案例分析、練習(xí)題、技能訓(xùn)練、考工模擬訓(xùn)練、參考答案、知識(shí)鏈接、主要零部件名詞中英文對(duì)照等11個(gè)方面。

本書共分五個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：直流電路的制作與測(cè)試、交流電路的制作與測(cè)試、汽車電機(jī)的拆裝與結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、汽車模擬電路的制作、數(shù)字電路在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用。

本書以煤矸石為對(duì)象，分6章介紹了煤矸石路基填筑適用性、煤矸石填筑路基細(xì)觀特性、煤矸石填筑路基施工過(guò)程受力特征與演化規(guī)律、煤矸石路基污染物擴(kuò)散規(guī)律及防控技術(shù)，并以京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴(kuò)建工程為案例介紹了煤矸石路基填筑關(guān)鍵技術(shù)。

本書圍繞隧道散體圍巖力學(xué)參數(shù)反分析優(yōu)化及其施工的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題，采用理論推導(dǎo)、數(shù)值仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法，依托相關(guān)隧道工程實(shí)踐，基于Hoek-Brown強(qiáng)度準(zhǔn)則實(shí)現(xiàn)了隧道散體圍巖段的力學(xué)參數(shù)估算；采用黃金分割法對(duì)位移反分析進(jìn)行優(yōu)化，基于三維數(shù)值模擬及隧道實(shí)際工程案例的監(jiān)控量測(cè)，并通過(guò)優(yōu)化后的位移反分析法進(jìn)行研究，確定

本書的內(nèi)容分為三個(gè)模塊11個(gè)單元，內(nèi)容包括汽車專用萬(wàn)用表、汽車故障診斷儀、汽車專用示波器、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)概述、電動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)與性能檢測(cè)、電控單元(ECU)與汽油及電子控制、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)等。