本書內(nèi)容分為五個項目，每個項目又分成多個任務(wù)。具體項目包括出退勤作業(yè)、整備作業(yè)、出入車輛段（場）作業(yè)、正線運行作業(yè)及其它作業(yè)。全書對城市軌道交通電客車駕駛崗位標準化作業(yè)各作業(yè)環(huán)節(jié)的基本概念、作業(yè)流程、注意事項進行了詳細的介紹。

本書采用“以行動為導(dǎo)向、基于工作流程開發(fā)”進行設(shè)計，以模塊化形式編寫，每一個模塊為一獨立技能單元。本書對每一技能單元中的各種任務(wù)的操作過程都做了詳細描述，體現(xiàn)了較強的實踐性。本書共有7個模塊，主要內(nèi)容包括工作安全與作業(yè)準備、噴涂設(shè)備的使用維護、修補工藝、噴涂流程、全車噴涂、顏色調(diào)配、漆面缺陷處理。

本書由5個學(xué)習(xí)情境組成。學(xué)習(xí)情境一為汽車外觀清潔養(yǎng)護；學(xué)習(xí)情境二為汽車內(nèi)飾清潔養(yǎng)護；學(xué)習(xí)情境三為發(fā)動機艙與底盤的清潔養(yǎng)護；學(xué)習(xí)情境四為汽車漆面修復(fù)與處理；學(xué)習(xí)情境五為汽車玻璃養(yǎng)護。每個學(xué)習(xí)情境都根據(jù)實際工作情況模擬了相應(yīng)的任務(wù)，便于教師展開互動式教學(xué)。

本書系統(tǒng)地介紹了汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)類型與工作原理，分析了典型電路的結(jié)構(gòu)特點與電路原理以及電路故障診斷方法，并介紹了主要部件的檢修方法，可幫助讀者鞏固和提高汽車電工所必備的基礎(chǔ)知識，掌握汽車電路分析與故障診斷技能。全書約350千字，通讀全稿，該書作者在汽車電氣系統(tǒng)領(lǐng)域具有較深造詣。

本書以我國西南地區(qū)鐵路運營隧道健康評價與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)開發(fā)為例，對典型病害進行了評價分析，建立了隧道病害健康評價模型和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，形成了較為完善的鐵路運營隧道健康評價指導(dǎo)體系。本書共10章，主要內(nèi)容包括：緒論、典型隧道病害調(diào)查與結(jié)果分析、滲漏水對隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力影響分析、裂縫對混凝土襯砌受力影響分析、砌石襯砌背后空

本書是作者在汽車功能安全領(lǐng)域20余年專業(yè)經(jīng)驗的總結(jié)。本書第1章是概述，包含ISO26262中的定義和翻譯以及ISO26262中表示錯誤的術(shù)語，第2章講述為何在道路車輛上應(yīng)用功能安全，第3章從系統(tǒng)工程角度講述汽車功能安全，第4章講述應(yīng)對需求與架構(gòu)開發(fā)的系統(tǒng)工程，第5章講述了產(chǎn)品開發(fā)中的系統(tǒng)工程，第6章講述系統(tǒng)集成，第7章

本書系統(tǒng)地闡述了增程器的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)，內(nèi)容主要涉及內(nèi)燃機式增程器，包括增程器中的發(fā)動機系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、增程器總成的工作原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制與標定、性能和可靠性模擬仿真及臺架試驗驗證等方面。另外，本書對作為增程器的燃料電池的工作原理、關(guān)鍵技術(shù)、在汽車中的應(yīng)用及其能量控制模式等方面進行了簡要介紹。本書兼具學(xué)術(shù)性與工程性

本書講述了汽車工程師在實踐和培訓(xùn)中需要快速和可靠地掌握汽車工程/技術(shù)的基礎(chǔ)知識和細節(jié)以及與此相關(guān)的主要工業(yè)過程。這些信息系統(tǒng)地、有分析地匯集在當(dāng)前的原書第7版手冊中。除考慮當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展外，“經(jīng)典的”汽車進一步討論電驅(qū)動和混合動力驅(qū)動方面的快速發(fā)展。新的動力方案影響到整個汽車的所有子系統(tǒng)的大部分系統(tǒng)，并影響手冊中幾

天上有彩虹，人間有長橋。橋作為一種有魔力的建筑，是人類所創(chuàng)造出來的滿足物質(zhì)生活和精神生活需要的構(gòu)造，所蘊含的內(nèi)容極其豐富，是一國文化的特征之一。從實用性來說，“一橋飛架南北，天塹變通途”，它幫助人們跨越江海、飛躍溝壑，使彼此聯(lián)通，是人們生活中的重要物質(zhì)財富。從科技和藝術(shù)的層面來說，這些建造在不同年代不同地區(qū)的橋梁建筑，

本書根據(jù)著者的研究成果和工程實踐，從輪轂電機分布式驅(qū)動控制導(dǎo)論開始，系統(tǒng)完整地介紹了輪轂電機及分布式驅(qū)動控制兩大核心技術(shù)，詳細講述了分布式驅(qū)動控制策略設(shè)計的參數(shù)估算、動力學(xué)建模、制動控制策略設(shè)計，還介紹了輪轂電機優(yōu)缺點、輪轂電機設(shè)計要素、輪轂電機控制技術(shù)和差動轉(zhuǎn)向控制技術(shù)，以及分布式驅(qū)動控制軟件/硬件在環(huán)測試技術(shù)，最后