本書(shū)為中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2019年全國(guó)橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集。論文集分為規(guī)劃與設(shè)計(jì)；施工與控制；結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究；養(yǎng)護(hù)管理、檢測(cè)與加固四部分。其中包括我國(guó)近年來(lái)在建、已建有代表性橋梁所采用的新技術(shù)、新方法、新材料，值得業(yè)界學(xué)者和工程技術(shù)人員參考和借鑒。

河北銳馳交通工程咨詢有限公司為配合行業(yè)管理部門規(guī)范農(nóng)村公路工程項(xiàng)目前期工作，提高項(xiàng)目決策的科學(xué)性和農(nóng)村公路建設(shè)資金的利用效率，以十余年來(lái)從事公路設(shè)計(jì)實(shí)踐工作的成果為基礎(chǔ)，編著完成了本書(shū)。依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合既往河北省農(nóng)村公路新改建及養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的一些成功做法，對(duì)設(shè)計(jì)文件的組成、設(shè)計(jì)內(nèi)容和深度進(jìn)行了規(guī)范和提升，同時(shí)以實(shí)際

本書(shū)依據(jù)公路工程斜坡病害特征,分別對(duì)坡面、邊坡、崩塌、坡體的病害特征、機(jī)理、穩(wěn)定系數(shù)、計(jì)算工況、安全系數(shù)、勘察等進(jìn)行了系統(tǒng)性論述,對(duì)公路工程斜坡穩(wěn)定性的定性、定量分析和相應(yīng)工程防護(hù)措施的應(yīng)用與關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié),通過(guò)大量實(shí)例針對(duì)性地對(duì)公路工程斜坡病害的防治與搶險(xiǎn)原則、方案確定進(jìn)行了闡述。本書(shū)可供公路、鐵路、水利水電等

本書(shū)針對(duì)瀝青路面的常見(jiàn)病害,如裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍、橋頭跳車等,有針對(duì)性地介紹了瀝青路面裂縫維修施工技術(shù)、瀝青路面挖補(bǔ)技術(shù)、薄層熱拌瀝青混凝土罩面技術(shù)、橋頭處瀝青路面維修技術(shù)、瀝青路面熱再生等養(yǎng)護(hù)技術(shù)。本書(shū)可供公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員學(xué)習(xí)使用,也可供相關(guān)專業(yè)學(xué)生、工程技術(shù)人員參考。

本教材主要針對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)及管理人員對(duì)高速公路瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)管理與養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)開(kāi)展培訓(xùn)，偏重于養(yǎng)護(hù)施工控制與管理。教材按照養(yǎng)護(hù)施工及管理知識(shí)需要，分為8個(gè)項(xiàng)目及相應(yīng)的附表。本書(shū)為道路養(yǎng)護(hù)類培訓(xùn)教材，適用于江蘇省，其他省份亦可使用。

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，在快速城鎮(zhèn)化和私人機(jī)動(dòng)化的推動(dòng)下，我國(guó)城市都進(jìn)入了城市規(guī)模擴(kuò)張、交通基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)為主的快速發(fā)展時(shí)期。經(jīng)過(guò)近20年的快速建設(shè)，城市空間和交通設(shè)施的框架基本形成。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)入后半場(chǎng)，城市發(fā)展與交通設(shè)施建設(shè)也逐步開(kāi)始進(jìn)入存量階段，快速建設(shè)主導(dǎo)時(shí)期形成的城市與交通問(wèn)題也凸顯出來(lái)，如綜合交通不同方式、功能

《中國(guó)節(jié)能汽車發(fā)展報(bào)告（2020）》是關(guān)于中國(guó)節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的年度研究報(bào)告，2016年首次出版，本書(shū)為第五部。由中國(guó)汽車工程研究院組織編撰，集合了國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所等眾多行業(yè)專家的智慧，是一部全面論述中國(guó)節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的權(quán)威著作。能源與環(huán)境問(wèn)題近年來(lái)已經(jīng)成為不容忽視的全球性重要課題，2020年南極

復(fù)合地層是由兩種或兩種以上不同地層組成，且工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等特征相差懸殊的地層組合，在水平方向、在垂直方向上地質(zhì)特征都有變化。復(fù)合地層盾構(gòu)施工對(duì)技術(shù)要求非常高，需要經(jīng)常變換盾構(gòu)施工模式，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的配置也需要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，采用的施工工藝和施工參數(shù)也要根據(jù)地層的變化而變化，并要配備輔助設(shè)備，采取輔助工法。本書(shū)詳細(xì)闡述在

本書(shū)是作者多年的科研和試驗(yàn)的總結(jié)，全書(shū)共包括：前言；潮汐河段監(jiān)控建模研究；傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)與保護(hù)；數(shù)據(jù)處理技術(shù)；潮汐河段基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)特點(diǎn)；安全監(jiān)控警戒模型；安全監(jiān)控預(yù)測(cè)模型；安全評(píng)價(jià)模型。纖細(xì)介紹了潮汐河段群樁基礎(chǔ)安全監(jiān)控模型建模理論與方法。

現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁正交異性鋼橋面板U肋雙面焊接技術(shù)指南》(T/CHTS10029—2020),自2020年11月1日起實(shí)施�！豆�路橋梁正交異性鋼橋面板U肋雙面焊接技術(shù)指南》(T/CHTS10029—2020)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)日常解釋和管