本書主要闡述了車輛空氣懸架系統(tǒng)的建模、分析及優(yōu)化的理論和方法。全書基于剛柔耦合多體系統(tǒng)動力學原理，開發(fā)了包括前獨立空氣懸架、轉向系、后非獨立空氣懸架以及輪胎路面模型的整車多體系統(tǒng)虛擬樣機仿真模型。在此基礎上，對整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性進行研究，為車輛的開發(fā)提供理論上的依據(jù)；并針對空氣彈簧的非線性特性,提出了適合于空氣懸

本書闡述了海量數(shù)據(jù)背景下,結合交通管理者和出行者的出發(fā)點,運用高速公路收費數(shù)據(jù)進行交通運行分析的建模以及模型優(yōu)化,主要包括行程時間可靠性建模、行程時間區(qū)間預測、交通運行狀態(tài)評價三個方面的應用。并以高速公路收費數(shù)據(jù)作為基礎數(shù)據(jù)源,對省域路網(wǎng)運行進行分析和評價,對交通運營管理單位的輔助決策提供直接指導和方法示例。

本書主要內容包括：第一章純電動汽車結構、使用與保養(yǎng)；第二章電池故障診斷技術；第三章高壓配電箱故障診斷技術；第四章電動汽車電機故障診斷技術；第五章汽車變頻器故障診斷技術；第六章汽車充電故障診斷技術；第七章直流轉換器故障診斷技術；第八章電動汽車空調故障診斷技術；第九章減速箱駐車擋故障診斷技術；第十章電動汽車故障分析方法；第

本書簡介了電動汽車以及其市場分類，詳細敘述了電動汽車的日常和定期維護保養(yǎng)及注意事項，以便人們能夠更好的對純電動汽車進行維護和保養(yǎng)，以便人們能夠更多地了解和使用電動汽車。全書圖文并茂，形式生動活潑，有利于激發(fā)學生的學習興趣。在強化實際操作的同時，對理論知識也進行了鞏固，以達到理論與實踐一體化的教學目的。

本書由公共基礎篇、道路工程篇和橋梁隧道工程篇三部分構成。內容包括：公路水運工程試驗檢測管理、檢驗檢測機構資質認定管理、土工與土工合成材料、水泥與水泥混凝土、路基路面現(xiàn)場測試等。

本教材遵循“以學生為主體，以教師為主導”的教學理念，根據(jù)行動領域歸納的典型工作任務為載體設計課程，以完整的工作過程為導向設計教學內容，在一個與企業(yè)實際工作場景相仿的學習情境中，要求學生分組按照工作過程系統(tǒng)化規(guī)范流程完成與實際生產中一致的較復雜的工作任務。課程以學習任務為單元進行教學，采用教、學、做一體化的教學模式，將“

本書形成了“典型工作任務”→“行動領域”→“學習領域”的編寫思路。為了充分體現(xiàn)以學生為中心的思想，工學結合、理實一體的現(xiàn)代職教理念，徹底打破學科式教材的編寫體例，采用行動導向教學法，通過由師生共同確定的行動任務來引導教學過程，使學員主動和全面的參與工作，充分發(fā)揮各自的腦力勞動和體力勞動，親身實踐習得知識和技能，達到工作

本教材以職業(yè)崗位所需的素質結構為依據(jù)，以“夠用”和“實用”為原則，采用項目教學法的理念編寫。把工程力學、機械原理、機械零件、金屬工藝學、液壓傳動基礎、互換性與技術測量等知識內容有機地整合為八個項目，每個項目下分幾個任務，把《汽車機械基礎》課程相關的知識、能力與技能有機地穿插在各個任務中。在教材中的每個學習任務中，通過“

本書在編寫的過程中,注重整合二手車鑒定評估交易最新的內容,注重將二手車的合法鑒定與技術評估的相結合,注重適合二手車特點的交易模式的介紹,力圖在教材中有效的體現(xiàn)二手車的特點,從而使閱讀者對于二手車有個初步的認識。本書在編寫的過程中,充分考慮到課程的特點,在每個學習單元設置學習工作頁和學習參考兩部分,每個學習工作頁下設置任

本書共七章，包括道路與橋梁的施工與管理、公路工程施工研究、公路工程設計研究、公路工程管理研究、公路工程科學化施工管理等內容。