本書全面介紹了流體力學(xué)仿真軟件ANSYSFluent的應(yīng)用方法，詳細(xì)介紹了該軟件應(yīng)用于流體分析領(lǐng)域的基本操作方法和工程應(yīng)用實(shí)例。全書共8章，匯集了科研工作中的具體案例，對(duì)高壓氣吹除壓載水艙工作過程、LED芯片翅片式熱沉的散熱性能、金屬3D打印機(jī)換氣系統(tǒng)流場(chǎng)、高過濾性口罩佩戴過程中水蒸氣冷凝過程、硬盤內(nèi)部流場(chǎng)性能及顆粒運(yùn)

《工程力學(xué)》遵循“有用則精學(xué)、不用則先不學(xué)”的原則，不追求博大精深的理論闡述，也非面向其他專業(yè)的大平臺(tái)教材，而是過程裝備與控制相關(guān)專業(yè)新工科教材。本書將在本專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用不多的理論部分進(jìn)行精簡(jiǎn)，突出工程應(yīng)用技術(shù)，以生產(chǎn)實(shí)踐和技術(shù)應(yīng)用案例為載體，把必要的理論和專業(yè)知識(shí)呈現(xiàn)給學(xué)生�！豆こ塘�學(xué)》共分11章，主要內(nèi)容包括標(biāo)量與矢

本書可幫助讀者快速掌握一定的工程振動(dòng)基本理論，同時(shí)通過工程實(shí)例使讀者提升解決工程實(shí)際問題的能力，以適應(yīng)振動(dòng)工程領(lǐng)域的飛速發(fā)展。全書共分為11章，除第1章緒論外，由上、下兩篇組成，其中上篇簡(jiǎn)明地介紹了工程振動(dòng)分析的5種實(shí)用而有效的方法；下篇系統(tǒng)地闡述了目前工程振動(dòng)控制領(lǐng)域的5種主流的控制技術(shù)，同時(shí)介紹了工程振動(dòng)分析與控制

本書編寫形式上采用通過實(shí)際工程案例出發(fā)的方式，引申出數(shù)學(xué)模型以及計(jì)算方法，然后在著重講解理論結(jié)果，以問題導(dǎo)向來編寫本書。全書共13章，通過城市供水量的預(yù)測(cè)模型、湘江流量估計(jì)模型、養(yǎng)老保險(xiǎn)問題、小行星軌道方程計(jì)算問題、回歸問題、產(chǎn)品次品率的推斷、屈服點(diǎn)與含碳量和含錳量的關(guān)系、燈絲配料對(duì)燈絲壽命的影響等問題，分別介紹了數(shù)學(xué)

本書以單回路控制系統(tǒng)為主線，講解了單回路控制系統(tǒng)的四大組成部分：被控對(duì)象類型及建模方法，檢測(cè)儀表、執(zhí)行器、控制器的原理、類型、選型方法等。然后由淺入深地介紹單回路控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、復(fù)雜控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)特殊需求的過程控制系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)及分析設(shè)計(jì)實(shí)例、船舶核動(dòng)力裝置過程控制系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)、船舶輔機(jī)設(shè)備過程控制系統(tǒng)、高級(jí)過

通過發(fā)展公共交通來緩解大城市的交通問題已經(jīng)成為廣泛共識(shí)。由于公共交通的公益屬性，政府需要進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼來維持公交的低票價(jià)。然而隨著公交補(bǔ)貼的增長(zhǎng)，政府的財(cái)政壓力日益增大。國(guó)際上公交市場(chǎng)化改革的經(jīng)驗(yàn)表明，吸引民間資本（下文簡(jiǎn)稱“民資”）來緩解政府財(cái)政壓力、促進(jìn)公交財(cái)務(wù)可持續(xù)成為公共交通擺脫困境的優(yōu)選出路。通過吸引民間資本來

本書主要包括實(shí)驗(yàn)誤差分析和數(shù)據(jù)處理、力學(xué)量傳感器、理論力學(xué)實(shí)驗(yàn)、材料力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)、應(yīng)變電測(cè)實(shí)驗(yàn)、光測(cè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)6個(gè)部分的內(nèi)容。

本書分為六章，內(nèi)容包括：機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，材料及加工應(yīng)用，液壓與氣動(dòng)技術(shù)，電工學(xué)和電子技術(shù)基礎(chǔ)，常用工具、設(shè)備的使用和車間布置。

作者通過對(duì)人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)學(xué)術(shù)史的考察，發(fā)現(xiàn)：計(jì)算機(jī)從一開始只是幫助人進(jìn)行輔助性的計(jì)算、推理和決策，到后來具有越來越多的自主學(xué)習(xí)和推理能力，甚至某些計(jì)算機(jī)和人工智能系統(tǒng)已經(jīng)具備了原本只有人類才具有的直覺能力。這表明，人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)的推理機(jī)制實(shí)際上是一個(gè)動(dòng)態(tài)遷移過程即人的推理能力不斷向智能機(jī)器系統(tǒng)遷移的過程。

本教材分為三篇，第一篇為預(yù)備模塊，介紹初等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；第二篇為基礎(chǔ)模塊，介紹微積分及其在工程中的應(yīng)用；第二篇為拓展模塊，介紹多元函數(shù)微積分、微分方程、線性代數(shù)、概率論等。教材使用方面，可按授課教師需求進(jìn)行模塊化教學(xué)。參考學(xué)時(shí)：第一、二篇64學(xué)時(shí)，第三篇32學(xué)時(shí)。本教材可作為高職高專工科類工程數(shù)學(xué)教學(xué)用書和參考用書,也可作