本書系統(tǒng)地介紹了汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及振動產(chǎn)生的原因，力圖使讀者了解汽車傳動軸，后橋等汽車零部件的工作原理，剖析其工作過程中振動產(chǎn)生的原因。此外，還將智能制造和智能設計與傳動系統(tǒng)緊密結(jié)合，簡要地展望汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。通過理論與實踐一體化的講解，力求使知識講解與實踐更好地結(jié)合，為現(xiàn)代汽車動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)打下基礎。

“汽車電工電子技術”是重要的汽車類專業(yè)基礎課程，本教材結(jié)合課程體系和學生實際需求編排內(nèi)容，有助于學生掌握汽車電工電子基礎知識和理論，提高應用能力和動手操作能力，為學生學習后續(xù)專業(yè)核心課程打下堅實的基礎。本教材包括8個項目，分別為汽車直流電路、汽車交流電路、汽車磁路及電磁元件、汽車電動機、汽車模擬電路、汽車數(shù)字電路、安全

本書是清華大學車輛與運載學院規(guī)劃的系列教材之一。本書以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為對象，在傳統(tǒng)單車智能的基礎上，加入網(wǎng)聯(lián)維度，除介紹單車智能相關技術以外，也重點介紹了通信和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策控制等內(nèi)容。本書從自動駕駛技術的發(fā)展歷史和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義、分類分級講起，先后介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系架構(gòu)、環(huán)境感知與理解、地圖與定位、決策與控制、測

本書以問答圖解的方式，介紹了混合動力汽車和純電動汽車的基本構(gòu)造與原理，包括電機、動力電池、控制器等總成的構(gòu)造與工作原理，并以較大篇幅介紹了主流電動汽車的構(gòu)造圖解。本書文字通俗易懂、圖文并茂、實用性強，通過閱讀本書，讀者能夠了解新能源汽車的基本知識、車輛的技術狀態(tài)，做到使用、維護心中有數(shù)。

目前自動駕駛的一個發(fā)展趨勢就是智能化。隨著人工智能的飛速發(fā)展以及各種新型傳感器的涌現(xiàn)，汽車智能化形成趨勢，輔助駕駛功能的滲透率越來越高。這些功能的實現(xiàn)需要借助于攝像頭、雷達、激光雷達等新增的傳感器數(shù)據(jù)，其中視頻處理需要大量并行計算。然而，傳統(tǒng)CPU算力不足，而DSP擅長圖像處理，對于深度學習卻缺乏足夠的性能。盡管GPU

本書是職業(yè)教育汽車類專業(yè)用書，全書共分十大項目，主要講述了汽車常用材料的認識與選用、機械制圖基礎、機械制圖、汽車常用機構(gòu)分析、汽車常用機械傳動分析、液壓傳動在汽車中的應用等方面知識。本書作為汽車類專業(yè)的通用基礎知識教材，緊密圍繞專業(yè)技能培養(yǎng)要求，較為全面地介紹了汽車常用材料的基本性能和用途、制圖基本知識和制圖技能、汽車

本工作頁與《汽車底盤構(gòu)造與維修一體化教材》一書配套使用，編排順序與主教材體系一致。本工作頁主要內(nèi)容包括認識汽車底盤、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理，以及典型零部件的拆裝、調(diào)整和檢修方法等。學生在完成專業(yè)技能實訓操作后，可以鞏固相應的專業(yè)理論知識。每個主要的項目都有考核，便于教師及時掌握學生的專業(yè)

本書內(nèi)容全面，結(jié)構(gòu)合理，實用性強，涉及汽車零件制造工藝的相關知識，具體包括汽車制造工藝過程基礎及工藝文件，毛坯制造工藝與汽車零件加工基礎，汽車零部件結(jié)構(gòu)工藝性與機械加工質(zhì)量，尺寸鏈原理與應用，典型汽車零件的制造工藝，汽車車架、車輪制造工藝，汽車車身制造工藝，整車裝配，汽車輕量化制造工藝，電動汽車電池制造工藝。本書可作為

《汽車數(shù)據(jù)流與波形分析·識別·診斷·維修·案例》分為上下兩篇，分別介紹了汽車數(shù)據(jù)流和汽車波形的相關知識。本書內(nèi)容涵蓋常見的各車系、車型及其各大總成如發(fā)動機、變速器、車身、空調(diào)等的數(shù)據(jù)流和波形，以全彩圖解、圖表結(jié)合的形式并配以通俗易懂的文字進行介紹，內(nèi)容全面系統(tǒng)，講解由淺入深、循序漸進。本書重點介紹了汽車數(shù)據(jù)流和波形的基

研究城市路網(wǎng)交通流的動態(tài)特性，揭示交通擁堵的形成機理、傳播規(guī)律和消散機制，能為城市交通問題的解決提供理論依據(jù)。元胞自動機模型是研究城市路網(wǎng)交通流動態(tài)特性的一個有效工具，能夠再現(xiàn)許多重要的交通流特征。本書構(gòu)建了若干不同類型的城市路網(wǎng)交通流元胞自動機模型，研究了城市路網(wǎng)交通流的動態(tài)特性，交通事件影響下的城市路網(wǎng)擁堵特性與控