軸系振動控制技術(shù)是內(nèi)燃機以及動力裝置軸系動力性能與可靠性、舒適性與隱蔽性的重要技術(shù)之一。本書主要反映了在消化引進柴油機、自主研發(fā)內(nèi)燃機的過程中，形成的扭轉(zhuǎn)振動、縱向振動、回旋振動以及耦合振動控制技術(shù)的成果，包括相應的計算方法、測試方法和控制方法。本書以基礎理論結(jié)合工程應用為主，比較全面系統(tǒng)地介紹了近年來動力裝置軸系振動

本書系統(tǒng)總結(jié)了我國運輸煤炭的專業(yè)化港區(qū)粉塵控制研究及工程實踐成果。針對煤炭港區(qū)粉塵來源及傳統(tǒng)的粉塵控制措施存在的問題，依托多年煤炭碼頭的設計和運營經(jīng)驗，在粉塵源頭控制、大型筒倉群儲存、工藝系統(tǒng)各環(huán)節(jié)粉塵控制、粉塵回收利用、粉塵控制監(jiān)測智能化、水資源循環(huán)利用等方面進行研究與實踐，形成了大型煤炭港區(qū)粉塵控制成套技術(shù)。全書共

本專著旨在系統(tǒng)介紹海上無人系統(tǒng)導航技術(shù)的概念、理論、方法和系統(tǒng)設計。第一章主要介紹了海上無人系統(tǒng)導航技術(shù)的基本概念，闡述了無人系統(tǒng)導航技術(shù)的發(fā)展歷史、技術(shù)分類和特點。第二章主要介紹了導航技術(shù)的基礎知識，為后續(xù)章節(jié)的展開提供必要的知識儲備。第三章到第九章主要介紹了海上無人系統(tǒng)普遍采用的導航技術(shù)。第十章和第十一章分別介紹了

線導通信技術(shù)來源于制導武器，采用有線通信方式實現(xiàn)“人在回路中”對武器的操控與監(jiān)測。本書針對水下航行器有線通信技術(shù)的原理、組成、設計、應用和發(fā)展方向，分別從信號傳輸技術(shù)、通信信道特性分析與建模、線團成型技術(shù)、線纜布放技術(shù)、線導系統(tǒng)設計技術(shù)、線導通信技術(shù)未來應用方向等方面進行論述。書中依據(jù)有線通信信號傳輸特性的不同和線導通

本書簡要介紹了升船機發(fā)展情況及升船機類型，詳細論述了升船機主要技術(shù)指標、設備組成及調(diào)試技術(shù)要求，并對升船機單機調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、聯(lián)合調(diào)試及實船試驗、安全性能試驗等進行了系統(tǒng)闡述。

全書共26章，包括海戰(zhàn)傷救治的組織和工作流程、急救、休克、疼痛控制、傷情評估、傷員檢傷分類，以及落水傷員，顱腦損傷，眼部損傷和疾病，骨骼、關(guān)節(jié)和肌肉損傷，胸部損傷，腹部損傷，傷口，火器傷，沖擊傷，特殊武器損傷，燒傷、化學品飛濺傷、煙霧吸入和觸電，中暑和其他熱疾病，中毒，癱瘓、行為異常和昏迷，胸痛和其他心臟疾病，呼吸道疾

本書的主要內(nèi)容包括：商船間碰撞事故，商漁船碰撞事故，觸礁、擱淺類事故，自沉類事故，風災類事故，火災及爆炸類事故，工傷類事故，觸碰類事故，污染類事故及其他事故等十篇，共四十二個案例。每個案例又分為：事故簡介，一、事故船舶、海員、天氣及通航情況，二、事故經(jīng)過，三、事故原因及責任認定，事故點評，拓展知識點及關(guān)聯(lián)試題等六個部分

建模與仿真在船舶混合動力系統(tǒng)的設計中非常重要。通過計算機仿真可以依據(jù)模型特性進行系統(tǒng)參數(shù)設計、參數(shù)調(diào)整、運行過程的性能預測，在實物建造之前獲得最佳的設計參數(shù)，降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。作為一種極有潛力的節(jié)能、減排技術(shù)，船舶混合動力系統(tǒng)受到船廠、船東和研究人員的廣泛關(guān)注。研究和發(fā)展混合動力系統(tǒng)，對我國建設海洋強國、探索

本書以長江上游航道為研究對象，重點圍繞航標維護、數(shù)字航道建設和山區(qū)航道整治三個方面，對長江上游航道建設養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)展開了全面細致地研究探討。同時，基于長江上游庫區(qū)航道的演變特征和養(yǎng)護難點，提出了庫區(qū)航道的養(yǎng)護對策。最后，依托長江萬州庫區(qū)航道，研究長江上游庫區(qū)航道高質(zhì)量示范區(qū)建設思路和實施路徑，并提煉未來長江上游航道建設

本書內(nèi)容包括常用運輸船舶和漁船的分類方法、各種船型的基本特征、船舶結(jié)構(gòu)基礎知識，以及外板與甲板板、船底結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、首尾結(jié)構(gòu)、上層建筑和機艙棚結(jié)構(gòu)、各類常用運輸船型的結(jié)構(gòu)特點和木質(zhì)漁船船體結(jié)構(gòu)特點。