《新能源汽車動力驅(qū)動電機(jī)電池技術(shù)（智媒體版）》內(nèi)容包括新能源汽車驅(qū)動電機(jī)總成檢測維修、電機(jī)減速機(jī)構(gòu)檢測維修、電機(jī)冷卻系統(tǒng)部件檢測維修、電機(jī)控制系統(tǒng)部件檢測維修、電機(jī)控制系統(tǒng)部件檢測維修、電池管理系統(tǒng)的組成及功能、動力電池冷卻系統(tǒng)認(rèn)識與檢修、車載充電系統(tǒng)部件檢測維修、動力電池性能檢測維修等9個任務(wù)。通過《新能源汽車動力驅(qū)

本書在汽車售后服務(wù)企業(yè)日常工作內(nèi)容的基礎(chǔ)上，梳理總結(jié)了汽車維護(hù)的主要內(nèi)容，結(jié)合作者多年的教學(xué)經(jīng)驗，對維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行項目化設(shè)計，構(gòu)成本書九大工作項目。本書引入項目引導(dǎo)教學(xué)方法，每個任務(wù)設(shè)計都有實際任務(wù)背景。本書共分九個項目，包括認(rèn)識汽車維護(hù)、走進(jìn)汽車維護(hù)車間、新車檢查、汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)、汽車底盤的維護(hù)、汽車電器的維護(hù)、車身

本書從車聯(lián)網(wǎng)的概念講起,由淺入深、循序漸進(jìn)地詳細(xì)介紹了車聯(lián)的發(fā)展與技術(shù),探計了車聯(lián)的關(guān)鍵技術(shù)問題及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用。本書分七個項目展開學(xué)習(xí)，主要包括車聯(lián)網(wǎng)的概念及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展及未來、車聯(lián)網(wǎng)的工作原理、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、識別技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)及其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用等等。本書內(nèi)容新穎、知識面廣、重點難

全書共分為６章：第１章緒論，第２章粉體型低導(dǎo)熱瀝青混合料的選擇與性能評 價，第３章灌注式低導(dǎo)熱瀝青混合料性能評價，第４章鋼纖維瀝青混合料的設(shè)計與性 能評價，第５章基于強(qiáng)化傳熱的瀝青路面的溫度場和車轍模擬，第６章基于強(qiáng)化傳熱 的瀝青路面抗車轍提升技術(shù)研究的工程應(yīng)用。

本書主要介紹了當(dāng)前路橋工程混凝土生產(chǎn)應(yīng)用過程中存在的問題及解決方法，全書以多組分混凝土理論為混凝土配合比調(diào)整計算主要依據(jù)，列舉了超長保坍緩凝外加劑應(yīng)用技術(shù)、路橋隧道新型無堿速凝劑應(yīng)用技術(shù)、洞碴機(jī)制砂制備及其在高鐵箱梁中的應(yīng)用技術(shù)、再生骨料在市政路面中的應(yīng)用技術(shù)、免養(yǎng)護(hù)混凝土施工技術(shù)、高鐵C50混凝土連續(xù)梁配合比設(shè)計及智

《鄭州軌道交通環(huán)線盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)》結(jié)合國家重點研發(fā)計劃城市地下空間開發(fā)建造理論和方法（2019YFC0605104）開展研究，從盾構(gòu)下穿河流、下穿復(fù)雜建筑物、穿越既有建筑物基坑錨索區(qū)域、下穿鐵路既有線、樁基托換技術(shù)、鈣質(zhì)膠結(jié)軟硬相間地段盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、長距離穿越粉砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、富水砂層盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)等多方面進(jìn)行研究，

本書是“高等院校土木工程專業(yè)課程設(shè)計解析與實例叢書”之一，書中對土木工程專業(yè)課程設(shè)計體系中道路工程專業(yè)方向的課程設(shè)計，根據(jù)作者多年來從事土木工程專業(yè)教學(xué)改革項目研究和實踐所取得的成果，以及指導(dǎo)土木工程專業(yè)課程設(shè)計所積累的教學(xué)經(jīng)驗，按照國家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)置和講解，具體包括：緒論、道路勘測設(shè)計、路基擋土墻設(shè)

《汽車人機(jī)工程：于駕乘人員生理特性的設(shè)計方法及應(yīng)用》從汽車駕乘人員生理特性出發(fā)，講述汽車人機(jī)交互設(shè)計方法及應(yīng)用。本書共分6章，主要內(nèi)容包括汽車人機(jī)工程介紹、人體測量與生物力學(xué)、中國駕駛?cè)巳梭w體征基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集分析、考慮駕駛?cè)思‰娞匦缘氖帜_操縱部件性能評價、考慮人體骨肌生理特性的汽車座椅乘坐舒適性評價方法和面向駕駛?cè)塑|體舒

"汽車總線技術(shù)正在被廣泛地應(yīng)用到汽車中,總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障可以導(dǎo)致汽車電控單元不能相互通信,從而引發(fā)故障。汽車總線系統(tǒng)故障有其自身的特點,總線系統(tǒng)線路隱藏在汽車的隱蔽位置,不易損壞,一旦系統(tǒng)工作不良就必須借助診斷儀進(jìn)行診斷,給故障排除帶來了不便。本書編寫的主要目的就是要為汽車維修技術(shù)人員和高等院校在校汽車專業(yè)學(xué)生提供維修

國際知名的圖解科普書出版社DK與從業(yè)35年的專業(yè)汽車圖書作家賈爾斯·查普曼聯(lián)手精心打造北京汽車博物館上海汽車博物館汽車之家聯(lián)合推薦340個主題和826幅圖片全面解讀汽車世界，呈現(xiàn)一場珍貴史料和權(quán)威文字匯集而成的令人驚嘆的視覺盛宴。從汽油的故事、福特的生產(chǎn)線、汽車探險到交通管控、路標(biāo)語言、撞車大賽&hell