全書共分為4個項目，14個工作任務(wù)。項目一正常情況下接發(fā)列車作業(yè)，主要包括接發(fā)列車工作要求、單線半自動閉塞區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)、雙線自動閉塞區(qū)段接發(fā)列車作業(yè)；項目二行車設(shè)備故障接發(fā)列車作業(yè)，主要包括進站信號機故障接車作業(yè)、道岔或軌道電路故障接車作業(yè)、出站信號機1

于家堡車站地面站房單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)為目前世界跨度最大的異形單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)之一。該結(jié)構(gòu)是由36根正螺旋和36根反螺旋鋼箱梁相互編織而成的空間結(jié)構(gòu)體系，此種類型的單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)目前在國內(nèi)外尚無先例，在很多方面都沒有現(xiàn)行的技術(shù)標準可循，致使設(shè)計與施工的復(fù)雜性和難度非常大。本書對該結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算，各個部件、桿件的加工制作，施工技術(shù)的研

車輛構(gòu)造與檢修，客車篇

鐵路站務(wù)管理

本書包括：①發(fā)射過程中電磁場分布的計算方法。②發(fā)射過程中的電樞推力、軌道相互斥力及軌道在發(fā)射過程中的熱膨脹帶給軌道的接觸力的計算。③軌道在電磁力與電樞接觸力作用下的變形及應(yīng)力狀態(tài)的計算。④將發(fā)射軌道簡化為單層彈性基礎(chǔ)梁的變形及應(yīng)力的計算。⑤對于三種不同形狀電樞工作狀態(tài)中的變形、應(yīng)力狀態(tài)及其優(yōu)化設(shè)計的分析。⑥對發(fā)射軌道在

本書按照工程類型和施工順序,簡要介紹了路基工程、橋梁工程和隧道工程的主要施工技術(shù)和養(yǎng)護維修技術(shù),重點介紹了軌道工程施工技術(shù)和養(yǎng)護維修技術(shù),突出了高速鐵路上普遍采用的無砟軌道和高速道岔兩項關(guān)鍵技術(shù)。

本書是《鐵路職業(yè)技能鑒定叢書》之一，是根據(jù)《國家職業(yè)標準》的要求，結(jié)合SS4改型及SS4B型電力機車在神朔鐵路的運用檢修實際編寫而成。在內(nèi)容上以基礎(chǔ)知識和崗位技能為主，以機車操縱、機車維護及故障處理、機車非正常行車及事故處理為重點，內(nèi)容翔實齊全，針對性強，重點突出，為電力機車乘務(wù)員提供了培訓(xùn)學(xué)習(xí)及技能鑒定的參考資料。

鐵路運輸自動化，是以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)的鐵路運輸業(yè)交融創(chuàng)新而形成的一項系統(tǒng)工程。本書在構(gòu)建鐵路運輸自動化理論體系的基礎(chǔ)上，論述了實現(xiàn)運輸自動化的基本原理、自動化理論與技術(shù)，并在第一版的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路運輸自動化的系統(tǒng)規(guī)劃與實踐，給出了相應(yīng)的研究成果，為鐵路運輸自動化領(lǐng)域的研究提供

本書共分八章。第一章介紹軌道車輛的特點、軌道車輛的基本組成、軌道車輛制造工藝基本概念及軌道車輛制造的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀等；第二章介紹轉(zhuǎn)向架機械加工，重點突出車軸、車輪、軸箱及構(gòu)架的機械加工及典型加工設(shè)備；第三章介紹轉(zhuǎn)向架組裝，重點介紹輪對組裝及其質(zhì)量評價，軸箱組裝和典型轉(zhuǎn)向架組裝工藝過程；第四章介紹車體零部件的沖壓加工，重

本書作為普通高等學(xué)校車輛工程專業(yè)卓越特色系列規(guī)劃教材之一，主要介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)的組成和車內(nèi)電氣裝備工作原理。全書分為6章。第1章介紹軌道車輛電氣系統(tǒng)組成、軌道車輛供電系統(tǒng)、軌道車輛控制電器；第2章介紹25T型客車供電系統(tǒng)、動車組輔助供電系統(tǒng)、蓄電池與充電機；第3章介紹照明系統(tǒng)、火災(zāi)探測系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、旅客信息系統(tǒng)、