本書結合汽車座艙的發(fā)展變革與趨勢，面向物理-信息人機交互的體驗優(yōu)化，重點圍繞智能座艙基礎技術、多模態(tài)人機交互技術、駕駛員狀態(tài)感知技術、自動駕駛控制權人工接管技術、智能汽車車外人機交互技術等幾個核心內容進行論述。通過對本書的學習，讀者能夠熟悉并掌握智能座艙關鍵技術與優(yōu)化駕乘體驗的核心基礎知識。

目前，我國鐵路形成了高速、普速“雙網融合”的貫通運營局面，隨著運輸需求不斷增加，以定期定量的檢修工作保障運營安全愈發(fā)重要。然而，目前固定的天窗方案編制模式無法解決運輸組織和施工維修間的矛盾，難以兼顧鐵路運輸效率和運營安全。為此，本書面向我國鐵路“雙網融合”下跨線為主的運輸組織模式，從點?鄄線?鄄網多層次系統(tǒng)研究大規(guī)模復

本書系統(tǒng)、全面地介紹了寒區(qū)隧道溫度場分析方法與凍害防控關鍵技術，全書共8章，首先，從寒區(qū)隧道定義與分布、凍害類型與特征、凍害后果以及所面臨的科學問題和技術難點四個方面進行了概述；其次，從理論、現(xiàn)場測試、室內試驗三個方面對寒區(qū)隧道的相關理論和技術進行介紹，具體包括寒區(qū)隧道凍害機理與基礎理論、寒區(qū)隧道現(xiàn)場測試與試驗技術、寒

拱橋具有結構受力合理、剛度大、造型美、經濟性和耐久性好等優(yōu)勢，是山區(qū)極具競爭力的橋型。本著作針對復雜環(huán)境下大跨度拱橋建養(yǎng)重大需求，圍繞快速精細設計、高效精準建造、服役性能感知、抗震韌性提升等重大科學技術問題，系統(tǒng)總結了作者團隊二十余年科技攻關與工程實踐成果。全書共分為7篇，各篇章既相對獨立又相互呼應。第1篇至第3篇分別

隔熱材料是對熱流具有顯著阻抗性的材料或材料復合體。高性能隔熱材料研制和開發(fā)是解決能源緊缺的有效措施之一，更是解決艦船隔熱難題的關鍵，具有重要的現(xiàn)實意義。氣凝膠高效隔熱材料是目前高性能隔熱材料研究的主要方向，本書總結作者團隊十多年來在氣凝膠高效隔熱材料領域的研究成果，系統(tǒng)介紹SiO2基、聚酰亞胺基、碳基、SiC基等氣凝膠

本書聚焦健康管理技術體系、創(chuàng)新理論與工程實踐，從技術內涵、頂層架構、核心技術及工程應用等方面對船用燃氣輪機健康管理進行了全面論述。全書共6章：第1章綜述健康管理的基本概念和燃氣輪機健康管理的發(fā)展現(xiàn)狀；第2章介紹健康管理技術體系；第3章深入探討基于機理模型和數據驅動的異常檢測技術；第4章詳述傳感器、核心部件及附屬系統(tǒng)的故

本書闡述作者及其課題組在路表紋理特性表征、胎-路接觸特性表征、路表紋理特性與路表功能關系研究等方面所取得的系統(tǒng)性成果。全書共13章，第1章介紹路表紋理的分類、特征與影響因素；第2～5章主要介紹路表紋理特性表征的基礎理論，包括數理統(tǒng)計理論、數字信號處理理論、分形理論、頻譜與功率譜理論；第6章介紹路表紋理數據的測量理論與方

《城市軌道交通列車網絡控制技術及應用》共分為五章，內容層層遞進，理論與實踐并重。第一章“列車網絡控制系統(tǒng)概述”從宏觀視角闡述了列車網絡控制系統(tǒng)的功能定位與演進歷程。第二章“數據通信基礎”從通信模型等基本理論出發(fā)，深入剖析了差錯控制等核心技術的實現(xiàn)原理，為理解列車網絡通信奠定了基礎。第三章“計算機網絡基礎”聚焦局域網拓撲

這是一本專門為“汽車維修小白”打造的實用寶典，將傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車和智能網聯(lián)汽車的維修知識和技能融為一體。全書分3篇共10章進行介紹，其中上篇為汽車基本構造與原理，以圖解的形式，重點介紹各類汽車的核心部件和系統(tǒng)，如發(fā)動機、驅動電機、自動駕駛系統(tǒng)的結構原理，以及汽車電路圖的識讀方法和技巧；中篇為汽車維修操作技能，包

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