本書理論與實踐相結(jié)合，對二級公路改高速工程綠色建設(shè)進行了理性思辨和實踐總結(jié)，以“低碳集約、生態(tài)引領(lǐng)、節(jié)能控污、景觀融合、和諧共享、創(chuàng)新引領(lǐng)”六大任務(wù)為主軸，詳細(xì)闡述了改擴建工程中既有工程利用和資源集約節(jié)約措施、動植物保護和生態(tài)恢復(fù)措施、環(huán)境污染防治措施、安全措施和過程管理措施，以及工程建設(shè)過程中科研攻關(guān)成果，最后對實施

道路作為汽車行駛的載體，與汽車尾氣直接接觸，賦予道路本身分解汽車尾氣的功能可以在第一時間降低尾氣濃度，減少其對人體的傷害。本書較為詳細(xì)的介紹了光催化分解汽車尾氣性能測試系統(tǒng)、尾氣分解型路面類型、材料技術(shù)指標(biāo)體系、材料優(yōu)化設(shè)計方法及光催化性能衰減規(guī)律等。本書可供公路、城市道路專業(yè)廣大設(shè)計人員參考使用，也可供土木工程及相關(guān)

本書的內(nèi)容主要涵蓋兩大部分：道路交通檢測技術(shù)和交通數(shù)據(jù)處理技術(shù)。其中道路交通檢測技術(shù)包括磁頻車輛檢測器、波頻車輛檢測器、視頻車輛檢測器、射頻識別技術(shù)、手機檢測、IC卡檢測等檢測方式，為了呼應(yīng)各種檢測器所使用的傳感器，在書中還介紹了傳感器相關(guān)的部分內(nèi)容；此外，本書第二部分主要介紹了道路交通檢測數(shù)據(jù)中常用的統(tǒng)計處理方法，并

本書全面總結(jié)了廣東惠清高速公路建設(shè)項目的微創(chuàng)新技術(shù)，對微創(chuàng)新技術(shù)的基本信息、一般要求、工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等作了系統(tǒng)介紹，集指導(dǎo)性、資料性與實用性于一體。全書共分６章，分別介紹了大臨工程、路基工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程以及信息化管理的微創(chuàng)新技術(shù)。本書可供從事高速公路項目建設(shè)的工程技術(shù)人員借鑒和參考，也可供從事高速

本書以河北省１０余年來在組合結(jié)構(gòu)橋梁方面的研究成果和實踐經(jīng)驗為基礎(chǔ)，從發(fā)展理念、設(shè)計要點、控制要素等方面，結(jié)合河北省多年來應(yīng)用的工程實例，對工字鋼組合梁橋、組合結(jié)構(gòu)箱梁橋、波形鋼腹板組合箱梁橋和鋼桁腹組合梁橋等橋型進行了詳盡的介紹。此外，針對特殊環(huán)境、特定條件下的橋梁建造實際，對ＦＲＰ??鋼、ＦＲＰ??混凝土組合結(jié)構(gòu)橋

本書共包括3篇10章,內(nèi)容包括緒論、寒冷地區(qū)高速公路交通安全事故機理分析、寒冷地區(qū)高速公路道路設(shè)計指標(biāo)與事故的關(guān)系分析、基于視頻數(shù)據(jù)的交通流特性分析、寒冷地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)脆弱性評價、寒冷地區(qū)高速公路交通安全性能評估研究、寒冷地區(qū)高速公路交通安全提升技術(shù)研究、黑龍江省高速公路交通安全評價與提升、吉林省高速公路交通安全評價

《城市軌道交通U型梁建造技術(shù)》較為全面地介紹了城市軌道交通U型梁建造技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，主要包括城市軌道交通U型梁概述、設(shè)計參數(shù)分析、預(yù)制梁場設(shè)計、預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)、提梁施工技術(shù)、運輸落梁施工技術(shù)、架橋機及吊午架梁施工技術(shù)，以及施工過程的力學(xué)性能分析。該書結(jié)合工程實例，信息全面，涉及知識面廣，具有較強的實用性，便于技術(shù)人員掌握

本書共分為上下兩篇，上篇為加油站部分，主要介紹油品基礎(chǔ)知識、加油站設(shè)備與工藝流程、加油站操作、加油站設(shè)備維護管理、加油站油品損耗管理等。下篇為加氣站部分，主要介紹天然氣基礎(chǔ)知識、加氣站設(shè)備與工藝流程、加氣站操作、加氣站設(shè)備維護管理。另外，簡要介紹了加油加氣站安全管理相關(guān)內(nèi)容。

本書結(jié)合城市道路養(yǎng)護的基礎(chǔ)知識、包含城市道路養(yǎng)護主要內(nèi)容、常見疾害和成因、養(yǎng)護作業(yè)分類、常用機械設(shè)備疾用途，以及城市道路用戶作業(yè)管理體系；接著介紹了城市道路養(yǎng)護的組織與實施、城市道路養(yǎng)護巡查、城市道路技術(shù)狀況檢測與評定、養(yǎng)護維修計劃制定與實施、城市道路養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)，以及城市道路占據(jù)路及穿跨越監(jiān)管內(nèi)容；再重點介紹了

本書通過理論分析和模型實驗相結(jié)合的方法，重點研究在正常行車工況下，隧道內(nèi)氣流流場分布及發(fā)展規(guī)律、流場壓力分布及脈動規(guī)律、公路隧道流場的能量傳遞及演化規(guī)律，以及頂部開口處的自然通風(fēng)規(guī)律。本書的研究為頂部開口的城市淺埋公路隧道自然通風(fēng)設(shè)計奠定基礎(chǔ)。