1.主要內(nèi)容：本書為高等職業(yè)技術(shù)院校汽車類專業(yè)教材《二手車鑒定與評(píng)估（第二版）》配套習(xí)題冊。主要內(nèi)容包括二手車鑒定評(píng)估基本常識(shí)，二手車交易手續(xù)檢查，如手續(xù)查驗(yàn)及補(bǔ)辦、手續(xù)識(shí)偽檢查等；二手車技術(shù)狀況鑒定，如靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、性能儀器檢查、事故車的判斷與檢查；二手車價(jià)值評(píng)估，包括重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)

《高速公路征地拆遷模式創(chuàng)新及實(shí)踐來自京臺(tái)高速德州（魯冀界）至齊河段改擴(kuò)建工程征地拆遷的積極探索》是地方高速公路征地拆遷實(shí)踐性專著。全書以京臺(tái)高速公路（山東）德齊段改擴(kuò)建工程為載體，系統(tǒng)歸納記錄了征地拆遷過程中的創(chuàng)新做法與良好效果。書中對高速公路建設(shè)與耕地保護(hù)的基本形勢、高速公路征地拆遷面臨的困難有客觀和全面的認(rèn)識(shí)，梳理

《山區(qū)高速公路地下立交建設(shè)與運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)》依托香麗高速虎跳峽地下互通立交工程，針對地下互通立交路線關(guān)鍵設(shè)計(jì)指標(biāo)的問題，基于國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范條文的分析，借助駕駛模擬實(shí)驗(yàn)、問卷調(diào)查、實(shí)車實(shí)驗(yàn)等研究手段，分別針對地下互通立交主線平縱面指標(biāo)、線形組合方案、出入口連接部設(shè)計(jì)以及地下互通立交的交通組織開展了論證，在現(xiàn)有

在良好軟硬件的條件支撐下，以及多年的教學(xué)改革成果積累，為了進(jìn)一步科學(xué)規(guī)范地開展交通人因安全教學(xué)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)編寫了《交通人因安全實(shí)驗(yàn)教學(xué)指導(dǎo)書》�！督煌ㄈ艘虬踩珜�(shí)驗(yàn)教程》根據(jù)人才培養(yǎng)大綱的要求，首先介紹了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)、范圍與層次、基本流程與實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)講解了交通人因安全領(lǐng)域各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備的使用操作方法，展望新技術(shù)與新科技

本書將傳統(tǒng)裝配式預(yù)制梁板施工技術(shù)與BIM技術(shù)相結(jié)合，積極探索基于信息化管理平臺(tái)的預(yù)制梁板施工質(zhì)量精細(xì)化控制新模式，為提高裝配式預(yù)制梁板施工質(zhì)量提出新的思考。將預(yù)制梁板的設(shè)計(jì)階段與施工階段工程信息進(jìn)行有效結(jié)合，并將其系統(tǒng)化集成于管理平臺(tái)上，為實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)施工一體化進(jìn)程提出新的可能。利用參數(shù)化建模方法實(shí)現(xiàn)了預(yù)制梁板同

本教材較詳細(xì)地介紹了GPS定位測量的基本原理，施工控制測量基本知識(shí)，RTK放樣等內(nèi)容。第二版著重體現(xiàn)了現(xiàn)代測量的應(yīng)用，并在教材中融入了數(shù)字資源的內(nèi)容，以便使學(xué)生更好地學(xué)習(xí)。

《玄武巖纖維瀝青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武巖纖維提高瀝青混凝土路面抗裂性能為研究目標(biāo)，系統(tǒng)研究了路面加筋纖維材料的技術(shù)特點(diǎn)，纖維材料對瀝青膠漿工程特性的影響，玄武巖纖維對SMA-13瀝青混合料高溫車轍、低溫抗裂以及水穩(wěn)性能的影響，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料微觀特征，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料疲勞特性，玄

本書針對鐵路高速發(fā)展亟待解決的各種隧道施工監(jiān)控量測問題，詳細(xì)闡述了隧道施工監(jiān)測信息管理系統(tǒng)和監(jiān)控量測配套管理方案，并通過案例分析了該系統(tǒng)在蒙華鐵路（后更名為浩吉鐵路）工程中的應(yīng)用以及配套的管理辦法、制度，取得了良好的效果，希冀為信息化手段管理項(xiàng)目提供類似的可行性經(jīng)驗(yàn)。本書共分5章，主要特點(diǎn)如下：以信息化為主要視角，以案

本書以南京緯三路過江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風(fēng)井施工新技術(shù),重點(diǎn)從臨江敏感環(huán)境超深圓形風(fēng)井基坑圍護(hù)體系施工技術(shù)、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性改進(jìn)及穿越風(fēng)井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。本書理論與實(shí)踐相

本書針對城市地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)病害檢測，介紹了隧道常見病害的機(jī)理，相應(yīng)病害的檢測方法、原理、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。具體包括現(xiàn)有的隧道人工巡檢內(nèi)容、方式、要求等；重點(diǎn)針對三維激光掃描、攝影成像掃描、地質(zhì)雷達(dá)探測等新技術(shù)新方法在盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用；特別對隧道檢測獲取的各類圖像論述了基于人工智能深度學(xué)習(xí)方法的圖像處理