本書共分4篇14章。第一篇測量基本知識，介紹常規(guī)儀器的使用方法，熟悉我國測量的規(guī)范和標準，學會運用測量基本理論解決工程實際問題；第二篇簡單介紹平面控制測量和高程控制測量的相關知識以及地形圖的測繪；第三篇介紹施工測量的幾種常規(guī)方法，以及在鐵路中的應用，并根據(jù)高鐵測量的實際需要，特增加了高速鐵路施工測量這一內容；第四篇主要

《高速公路征地拆遷模式創(chuàng)新及實踐來自京臺高速德州（魯冀界）至齊河段改擴建工程征地拆遷的積極探索》是地方高速公路征地拆遷實踐性專著。全書以京臺高速公路（山東）德齊段改擴建工程為載體，系統(tǒng)歸納記錄了征地拆遷過程中的創(chuàng)新做法與良好效果。書中對高速公路建設與耕地保護的基本形勢、高速公路征地拆遷面臨的困難有客觀和全面的認識，梳理

本書以佛山市城市軌道交通三號線工程實踐為依托，從第三方技術服務的角度對土建施工階段的相關工作進行了較為全面的剖析與總結。書中主要內容按第三方技術服務專業(yè)共分為六篇，包括第三方測量、第三方監(jiān)測、第三方檢測、橋梁監(jiān)測、環(huán)境與水土保持監(jiān)理監(jiān)測、舊盾構機預評審與盾構監(jiān)控等。第三方測量篇對三號線工程中GNSS控制網(wǎng)、聯(lián)系測量、貫

《山區(qū)高速公路地下立交建設與運營關鍵技術》依托香麗高速虎跳峽地下互通立交工程，針對地下互通立交路線關鍵設計指標的問題，基于國內外文獻綜述和相關標準規(guī)范條文的分析，借助駕駛模擬實驗、問卷調查、實車實驗等研究手段，分別針對地下互通立交主線平縱面指標、線形組合方案、出入口連接部設計以及地下互通立交的交通組織開展了論證，在現(xiàn)有

在良好軟硬件的條件支撐下，以及多年的教學改革成果積累，為了進一步科學規(guī)范地開展交通人因安全教學，教學團隊編寫了《交通人因安全實驗教學指導書》�！督煌ㄈ艘虬踩珜嶒灲坛獭犯鶕�(jù)人才培養(yǎng)大綱的要求，首先介紹了實驗教學的目標、范圍與層次、基本流程與實驗設計，詳細講解了交通人因安全領域各種實驗設備的使用操作方法，展望新技術與新科技

本書將傳統(tǒng)裝配式預制梁板施工技術與BIM技術相結合，積極探索基于信息化管理平臺的預制梁板施工質量精細化控制新模式，為提高裝配式預制梁板施工質量提出新的思考。將預制梁板的設計階段與施工階段工程信息進行有效結合，并將其系統(tǒng)化集成于管理平臺上，為實現(xiàn)工程項目的設計施工一體化進程提出新的可能。利用參數(shù)化建模方法實現(xiàn)了預制梁板同

《列車轉向架構架材料及其焊接接頭的超高周疲勞性能研究》介紹了超高周疲勞研究的試驗方法和所用設備，以及超聲疲勞試樣的設計和影響試樣振動特性的因素；在現(xiàn)有高速列車轉向架焊接構架常用材料的基礎上，以轉向架對接接頭和十字接頭為例，探討了轉向架焊接構架用鋼及其焊接接頭的超高周疲勞性能以及超聲沖擊對其焊接接頭超高周疲勞性能和疲勞失

本書以培養(yǎng)學生的客運服務能力為本，打破傳統(tǒng)教材的編寫模式，結合一線工作實踐，以服務崗位工作項目為基礎編寫學習內容，進行任務教學。本書包括六個項目：項目一地鐵指南，項目二客運服務，項目三引導服務，項目四票務服務，項目五特殊應急服務，項目六旅游服務。每個項目都包含與實際崗位聯(lián)系的任務，每個任務都包含課前導入、重點對話、重點

本教材較詳細地介紹了GPS定位測量的基本原理，施工控制測量基本知識，RTK放樣等內容。第二版著重體現(xiàn)了現(xiàn)代測量的應用，并在教材中融入了數(shù)字資源的內容，以便使學生更好地學習。

《玄武巖纖維瀝青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武巖纖維提高瀝青混凝土路面抗裂性能為研究目標，系統(tǒng)研究了路面加筋纖維材料的技術特點，纖維材料對瀝青膠漿工程特性的影響，玄武巖纖維對SMA-13瀝青混合料高溫車轍、低溫抗裂以及水穩(wěn)性能的影響，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料微觀特征，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料疲勞特性，玄