本系列叢書以全國大學(xué)生智能汽車競賽為背景，內(nèi)容分四個部分：第一部分是基礎(chǔ)知識，主要介紹全國大學(xué)生智能汽車競賽的主要形式、競賽規(guī)范和賽場紀(jì)律、競賽流程；第二部分是硬件設(shè)計(jì)部分，主要介紹本競賽所需的電源電路設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動電路設(shè)計(jì)、測速模塊設(shè)計(jì)、陀螺儀和加速度傳感器電路設(shè)計(jì)、單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輔助外設(shè)電路設(shè)計(jì)，以及PCB實(shí)

本書內(nèi)容包括汽車設(shè)計(jì)概論、懸架設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制動力學(xué)與制動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、萬向傳動軸設(shè)計(jì)五章。

本書共有8章和5個附錄，內(nèi)容包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和符號、基本規(guī)定、削方邊坡穩(wěn)定性計(jì)算與評價(jià)、削方減載工程設(shè)計(jì)、施工要求與安全監(jiān)測、設(shè)計(jì)成果。

全書以高等級路面使用性能預(yù)測和全壽命周期費(fèi)用預(yù)測為主，對預(yù)測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行了研究并匯總，內(nèi)容共分為5章，包括：永久變形預(yù)測和平整度預(yù)測，以及與其相關(guān)的溫度場變化規(guī)律；全壽命周期費(fèi)用的組成劃分、費(fèi)用影響因素分析和費(fèi)用預(yù)測模型及應(yīng)用等。本書可作為土木工程道路方向的高年級本科生和研究生學(xué)習(xí)教材，也可供相關(guān)領(lǐng)

發(fā)動機(jī)凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上都有正時(shí)標(biāo)記，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆裝和維修時(shí)必須校對正時(shí)標(biāo)記，即進(jìn)行正時(shí)校對，否則發(fā)動機(jī)就不能正常運(yùn)行。在進(jìn)行正時(shí)校對時(shí)必須按照規(guī)定一步一步操作，各個車型發(fā)動機(jī)正時(shí)校對方法不同，維修人員必須參考相關(guān)資料才能進(jìn)行工作。由于正時(shí)校對使用頻率相當(dāng)高且維修過程都要參考資料，因此相關(guān)書籍受到了廣大維修人員的

本書以多項(xiàng)國家和省部級科技項(xiàng)目成果為依托，圍繞多年凍土區(qū)公路隧道溫度場、凍脹力與圍巖荷載、隔熱保溫與防排水、支護(hù)結(jié)構(gòu)及洞口工程、長期服役性能等多個方面開展系統(tǒng)論述，并吸收了國內(nèi)外在凍土工程方面的先進(jìn)思想和成果。

本書以國內(nèi)外凍土工程研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，針對青藏高原多年凍土區(qū)高速公路寬、厚、黑的顯著特點(diǎn)，依托國家科技支撐計(jì)劃、交通運(yùn)輸部重大科技專項(xiàng)等項(xiàng)目，通過現(xiàn)場勘察測試、數(shù)值仿真、暴露試驗(yàn)、工程試驗(yàn)和工程示范等手段，系統(tǒng)研究并提出了高海拔高寒地區(qū)高速公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)。全書分為１１ 章，內(nèi)容包括緒論，公路凍土工程尺度效應(yīng)理論，公路凍

本書緊密聯(lián)系我國多年凍土區(qū)公路工程實(shí)踐和理論分析，以多年凍土區(qū)公路施工技術(shù)為主題，全面系統(tǒng)地介紹了共和至玉樹公路施工過程中遇到的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題，結(jié)合無痕化施工、重生態(tài)環(huán)境保護(hù)、凍土保護(hù)與工程治理等為核心的施工理念，對路基、路面、橋涵、隧道、環(huán)保等相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié)。深入研究了共玉公路草原沼澤濕地的特點(diǎn)，提出了

本書以青藏高原高海拔地區(qū)特殊地理位置和低壓環(huán)境條件為立足點(diǎn)，充分考慮在低壓缺氧環(huán)境下車輛綜合性能衰減和長期積雪冰凍中行車穩(wěn)定性劇降，同時(shí)易引發(fā)駕駛員的高原反應(yīng)和疲勞駕駛等因素，全面系統(tǒng)地介紹了高海拔地區(qū)低壓缺氧環(huán)境下大型典型貨運(yùn)車型綜合性能以及駕駛員的心理生理變化和駕駛行為變化規(guī)律、高速公路運(yùn)行速度預(yù)測模型、高速公路速

本書針對青藏高原多年凍土區(qū)高速公路布局及其凍土環(huán)境耦合問題，開展工程容量評價(jià)和選線方法研究，提出青藏高速公路的建設(shè)模型和線位布局。主要內(nèi)容包括以下幾方面：青藏工程走廊凍土環(huán)境特征和綜合勘察技；青藏工程走廊工程地質(zhì)評價(jià)方法及結(jié)果；氣候變化背景下青藏工程走廊多年凍土演化規(guī)律預(yù)測模型及預(yù)測方法；基于青藏工程走廊構(gòu)筑物群的相互