本書立足于世界經(jīng)濟的全球化趨勢和世界科技的日新月異，深入剖析公路交通領域的學術(shù)思想，從整體的角度，對公路交通的施工管理和施工技術(shù)系統(tǒng)提供了一些知識和內(nèi)容。本書針對工程建設產(chǎn)品復雜多樣性進行梳理，對施工中需要投入大量人力、財力、物力、機具等管理工作加以明確，以確保技術(shù)經(jīng)濟效果，避免出現(xiàn)事故，并結(jié)合我國現(xiàn)狀，把我國的公路工

本書從隧道施工建設入手，針對隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道工程施工方法以及隧道掘進方式及出渣技術(shù)進行了分析研究；另外對隧道襯砌施工及注漿加固技術(shù)、特殊地質(zhì)地段的隧道施工及隧道附屬設施工程做了一定的介紹；還對隧道施工安全風險管理與高速公路隧道安全運營管理技術(shù)、高速公路隧道交通安全保障工程對策，并對高速公路隧道機電設施施

本書基于國家重點研發(fā)計劃等科研項目成果，系統(tǒng)論述作者團隊在高速鐵路隧道底部結(jié)構(gòu)動力響應特性方面的一系列問題，包括：列車-軌道-隧道一體化數(shù)值分析模型，高速列車荷載、圍巖壓力和地下水疊加條件下隧道底部結(jié)構(gòu)的受力和變形特征，隧道底部結(jié)構(gòu)的漸進累積損傷破壞機理及其累積損傷非線性分析方法，隧道底部結(jié)構(gòu)服役性能的影響因素，以及基

本書以大風環(huán)境中高速列車為典型對象，采用理論模型、數(shù)值模擬和試驗相結(jié)合的方法對其橫風動力學行為及氣動安全控制方法進行系統(tǒng)論述和分析，揭示了腔室型風障的湍渦動力學特性及耗能機理。本書內(nèi)容實現(xiàn)了高速列車運動及其對風障氣動沖擊作用的動力學模型試驗和數(shù)值模擬計算，可直接為高速列車大風中速度控制及防風設計提供理論依據(jù)和指導，對保

本書針對動態(tài)性能正向設計體系中的基礎理論展開敘述，系統(tǒng)闡述高速列車動態(tài)性能正向設計的基礎問題，是作者最新研究成果及其應用的總結(jié)。正向設計以分析和歸納運用環(huán)境、模態(tài)族群揀選、模態(tài)規(guī)劃與匹配設計作為出發(fā)點，包括模態(tài)對標、快速設計、模型校驗、模型參數(shù)辨識和性能設計與校驗等環(huán)節(jié)，并通過大量試驗驗證完成產(chǎn)品設計，然后通過在線測試

本書系統(tǒng)論述了深埋高速鐵路地下車站施工關鍵技術(shù)，共分6章，第1章介紹了八達嶺長城站的施工基本概況；第2章介紹了車站的重點工程，包括三洞分離段、三連拱段、進出站通道和通風豎井的施工方案；第3章介紹了大跨過渡段超大斷面隧道的施工技術(shù)；第4章介紹了車站整體通風方案的改進和通風管理；第5章介紹了錨固技術(shù)在車站施工中的應用；第6

本書基于作者及其課題組10多年的研究成果和實踐，對高速鐵路沿線地面沉降進行了系統(tǒng)論述。本書采用離心模型試驗方法，揭示了抽水引發(fā)的地面沉降機理和主控因素；采用數(shù)值分析方法，分析了地面沉降對高速鐵路橋梁、路基及軌道平順性的影響；基于反分析及水土耦合作用理論，實現(xiàn)了對沿線地面沉降更準確的預測；結(jié)合高速鐵路沿線典型沉降段，模擬

本書共分為十二章，其中第一章介紹了管理與施工組織管理的基本概念，特別是總結(jié)了高速鐵路建設項目的特點和施工組織管理的主要內(nèi)容；第二章介紹了施工組織管理，突出了動態(tài)管理、開工標準化與竣工驗收管理、施工組織與風險管理、施工組織信息化管理等重點內(nèi)容；第三章介紹了施工組織設計，包括編制方法以及智能化編制理論、數(shù)據(jù)庫建立模型、工期

本書內(nèi)容基于國家自然科學基金面上項目、中央高�；�本科研業(yè)務費專項資金科技創(chuàng)新項目的研究成果和作者長期研究積累而成。本書針對“打磨過程中如何在提升鋼軌打磨效率的同時保障鋼軌打磨質(zhì)量”這一難題，通過仿真手段并構(gòu)建鋼軌打磨試驗研究平臺，研究了高速鐵路鋼軌打磨的理論與技術(shù)，成果可對我國高速鐵路鋼軌打磨技術(shù)的實施提供重要理論指導

本書通過對龍泉山一號隧道施工的關鍵技術(shù)研究，開展油氣型高瓦斯隧道瓦斯噴涌超前地質(zhì)預報，掌握構(gòu)造裂隙導氣構(gòu)造的超前探測方法，形成油氣田區(qū)瓦斯隧道精準地質(zhì)預報系統(tǒng)工作方法；通過研究油氣型高瓦斯隧道施工期智能通風技術(shù)、油氣型高瓦斯隧道施工期瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測方法及預警管理研究，將現(xiàn)有瓦斯隧道施工技術(shù)進一步創(chuàng)新和完善。