本書是作者所帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)（多位教授，3位博士生、3位碩士生）近10年的科技攻關(guān)和室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的主要研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。全書針對(duì)我國(guó)當(dāng)前公路隧道及地鐵隧道襯砌裂縫、滲漏水和空洞等典型病害，深入分析了隧道襯砌的病害特點(diǎn)、規(guī)律及成因，系統(tǒng)闡述了針對(duì)隧道襯砌典型病害的非接觸式快速檢測(cè)新技術(shù)及健康評(píng)估方法和適合于公路隧道和地

本書共分為11章，針對(duì)襄陽(yáng)漢江三橋項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工重難點(diǎn)，按照各工序施工順序，從輔助工程施工關(guān)鍵技術(shù)、工程測(cè)量施工關(guān)鍵技術(shù)、混凝土配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究、樁基工程施工關(guān)鍵技術(shù)、承臺(tái)施工關(guān)鍵技術(shù)、墩柱施工關(guān)鍵技術(shù)、塔柱施工關(guān)鍵技術(shù)、箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)、橋面鋪裝及附屬工程施工關(guān)鍵技術(shù)九個(gè)方面全面、具體地闡述了跨江預(yù)應(yīng)力混凝

本書首先介紹和回顧了港珠澳大橋島隧工程總承包管理的背景與建設(shè)過(guò)程。港珠澳大橋島隧工程是港珠澳大橋的關(guān)鍵控制性工程，島隧工程集中體現(xiàn)了港珠澳大橋的前沿性、創(chuàng)造性、先進(jìn)性與國(guó)際性，其面臨的國(guó)際性工程難題、外海建設(shè)環(huán)境和總承包模式應(yīng)用創(chuàng)新等挑戰(zhàn)。然后介紹了島隧人進(jìn)行的大膽有益的總承包管理探索與創(chuàng)新。主要包括針對(duì)工程特性，運(yùn)用

本書系統(tǒng)介紹了電動(dòng)汽車基礎(chǔ)知識(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器檢修,動(dòng)力電池及管理系統(tǒng),電動(dòng)汽車的充電及故障排除,電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng),電動(dòng)汽車維護(hù)與故障處理,以及典型電動(dòng)汽車車型構(gòu)造檢修七個(gè)方面的內(nèi)容。本書內(nèi)容實(shí)用,可操作性強(qiáng),配有大量圖片,易看、易懂。本書可用作相關(guān)院校新能源汽車類教材,也可作為汽車新技術(shù)培訓(xùn)參考教材,同時(shí)還可供汽車

《汽車電氣電控技術(shù)》以汽車電氣電控網(wǎng)絡(luò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新能源汽車為主線，在對(duì)常規(guī)電氣系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上，引入該系統(tǒng)的新電控與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，再通過(guò)對(duì)典型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)及車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，結(jié)合當(dāng)前無(wú)人駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的分析，讓學(xué)生能迅速適應(yīng)社會(huì)崗位的需求；教材增加的新能源汽車內(nèi)容順應(yīng)當(dāng)前新能源汽車的發(fā)

《法拉利圣經(jīng)》收錄了法拉利70年的歷史以及恩佐先生一生的重大事跡。全書分三部分，第一部分將恩佐先生、法拉利車標(biāo)的演化、V形發(fā)動(dòng)機(jī)、外形設(shè)計(jì)等方面逐一分欄講解，這種表現(xiàn)手法在法拉利品牌書中是極少見(jiàn)的；第二部分是經(jīng)典車型，作者將法拉利出品的所有公路跑車“一網(wǎng)打盡”；第三部分是作者在撰寫本書的過(guò)程中經(jīng)歷的事情，比如參觀法拉利

本書系統(tǒng)的重點(diǎn)介紹了電動(dòng)汽車維修安全操作、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修和輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、電動(dòng)汽車拆裝。如主流電動(dòng)汽車北汽EV160/200、EX200-EX260、EU220\260\360的車型、江淮、比亞迪e6\e6A、e5、比

本書所對(duì)應(yīng)的路橋工程檢測(cè)技術(shù)課程是高職高專院校交通土建類專業(yè)(道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)、工程檢測(cè)技術(shù)專業(yè)、工程監(jiān)理技術(shù)專業(yè))的核心技術(shù)課程。本書內(nèi)容包含:試驗(yàn)準(zhǔn)備、路基路面尺寸及厚度檢測(cè)、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土強(qiáng)度及鈣鎂含量檢測(cè)、路基路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度檢測(cè)、路面抗滑、滲水及外觀檢測(cè)ꎬ

本書采用基于工作過(guò)程的方法開(kāi)發(fā)，以典型工作任務(wù)為載體組織內(nèi)容，主要包括混合動(dòng)力汽車認(rèn)知與使用安全、動(dòng)力系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)、整車控制系統(tǒng)檢修、輔助系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)５個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)情境還包含若干學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含基礎(chǔ)知識(shí)和拓展知識(shí)，實(shí)踐技能部分以豐田卡羅拉

本書對(duì)近些年來(lái)電動(dòng)車輛復(fù)合電源系統(tǒng)中的新方法、新技術(shù)進(jìn)行了概述，詳細(xì)介紹了電動(dòng)車輛復(fù)合電源系統(tǒng)的關(guān)鍵部件性能實(shí)驗(yàn)、建模理論、參數(shù)匹配和實(shí)時(shí)能量管理策略，敘述了復(fù)合電源系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)搭建與驗(yàn)證方法。本書注重理論與實(shí)際案例的結(jié)合，內(nèi)容新穎、圖文結(jié)合、通俗易懂，可作為從事電動(dòng)車輛領(lǐng)域科研和工程技術(shù)人員的參考資料，也可作為高等院