根據(jù)《交通運輸部關(guān)于下達2017年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路函[2017]387號）的要求，由中國交通建設(shè)股份有限公司和中交第二航務工程局有限公司承擔《公路工程施工信息模型應用標準》的制定工作。針對我國公路工程施工階段應用建筑信息模型（buildinginformationmodeling，以下簡

針對我國公路工程施工階段應用建筑信息模型技術(shù)的需求，編寫單位在充分總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)BIM技術(shù)標準和研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合近年來我國公路行業(yè)工程實踐經(jīng)驗，通過調(diào)研和分析論證，提出符合公路工程施工階段應用BIM技術(shù)的要求，并廣泛征求國內(nèi)專家的意見，在此基礎(chǔ)上，完成本標準的制定工作。 本標準包括6章和3個附錄，分別是：1總則

本書以西寧南繞城高速公路工程建設(shè)實踐為依托，在對相關(guān)科研成果和工程實踐經(jīng)驗總結(jié)的基礎(chǔ)上編寫而成。全書共分為六章，主要內(nèi)容包括鹽漬土路基填料改良與利用，大跨度黃土隧道修筑，強紫外線、大溫差條件下瀝青路面設(shè)計，高原半干旱地區(qū)公路邊坡生態(tài)恢復等。本書可供公路勘察設(shè)計、施工技術(shù)人員以及相關(guān)專業(yè)高等院校師生學習參考。

本指南由交通運輸部公路局組織相關(guān)單位編寫，目的是規(guī)范指導我國自然災害綜合風險公路承災體普查工作，旨在掌握公路承災體自然災害風險底數(shù)，為全國公路運營管理提供災害風險信息和科學決策依據(jù)。指南分為數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)成果質(zhì)檢兩冊，其中，第一冊數(shù)據(jù)采集包括5章和4個附錄，系統(tǒng)規(guī)定了自然災害綜合風險公路承災體普查數(shù)據(jù)采集的內(nèi)容、方法及

本標準是根據(jù)中國鐵建股份有限公司《關(guān)于下達2019年中國鐵建企業(yè)技術(shù)標準編制計劃的通知》（中國鐵建科技〔2019〕127號）的要求，由中鐵十二局集團有限公司會同有關(guān)單位編制完成。本規(guī)程編制過程中，編制組進行了深入調(diào)查研究，系統(tǒng)地總結(jié)工程實踐經(jīng)驗，廣泛征求有關(guān)單位和專家意見，并與相關(guān)標準進行了協(xié)調(diào)，經(jīng)反復討論、修改，由中

本規(guī)程為中國鐵建股份有限公司企業(yè)標準中的《大直徑泥水盾構(gòu)施工安全技術(shù)規(guī)程》，由中鐵十四局集團有限公司會同有關(guān)單位共同編制完成。規(guī)程編制過程中，編制組進行了深入調(diào)查研究，系統(tǒng)地總結(jié)工程實踐經(jīng)驗并廣泛征求了有關(guān)單位和專家意見。本規(guī)程共分11章，包含施工環(huán)境調(diào)查、施工安全風險評估、盾構(gòu)拆裝與設(shè)備保養(yǎng)、盾構(gòu)施工、復雜地段施工、

本書共分八篇,分別為道路路線設(shè)計,路基工程,路面工程,橋梁工程,隆道工程,交又工程,交通工程及沿線設(shè)施,道路工程施工組織與概預算。本書可供參加注冊道路專業(yè)考試的考生復習備考使用,也可作為相關(guān)培訓機構(gòu)的培訓教材。

本書依據(jù)《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國招標投標法》《中華人民共和國招標投標法實施條例》《中華人民共和國標準施工招標文件》(2007年版)和《公路工程標準施工招標文件》(2018年版)等法律法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，結(jié)合黑龍江省公路建設(shè)的實際情況編寫。全書共分9章，具體為：第100章總則、第200章路基、第300

本書為《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》的英文譯本�！豆�路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》(JTG/TD65-06—2015)英文版的編譯發(fā)布旨在分享中國在鋼管混凝土拱橋建設(shè)方面取得的工程經(jīng)驗和技術(shù)成果，架起公路橋梁設(shè)計標準國際交流與互利合作的橋梁，為世界基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)建設(shè)和發(fā)展做出積極的貢獻�！豆�路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范》(J

本書通過寒區(qū)隧道圍巖與風流的對流-導熱耦合作用及其應用研究，構(gòu)建了圍巖與風流的流-固-熱耦合的非穩(wěn)態(tài)分析模型，探明了通風影響下寒區(qū)隧道溫度場的非穩(wěn)態(tài)演變特征，以及復雜機械通風和列車活塞風對隧道對流-導熱過程的影響特性，提出了確定寒區(qū)隧道凍害防治范圍的計算方法，優(yōu)化了寒區(qū)隧道凍害防治關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)，分析了相應寒區(qū)隧道凍害防